Die Ersatzteilnummer ist mal nicht gleich, glaube daher eher nicht, dass das passt! Aus welchem Grund willst du das denn machen?

MfG

Hannes

Ich denke der Grund ist, weil die vom V6 "Fett" sind.
Ich denke es kommt vermutlich auf den Rohrdurchmesser beim Zugang drauf an?? Wenn du willst, kann ich den mal bei Gelegenheit messen. (Beim V6)

Zitat von undercover

Ich denke der Grund ist, weil die vom V6 "Fett" sind.

Die Endrohre sind beim V6 geschraubt, die kann man leicht tauschen, den Rest sieht man ja sowieso nicht, oder sind die beim R5 noch am ESD verschweißt?

MfG

Hannes

Zitat von Andyorange

die Rohre vom V6 sehen einfach passender zum Touareg aus und deswegen fragte ich in die Runde.
Undercover, wenn du mal den Durchmesser von dem Rohr messen könntest, wäre es sehr nett.
Ich müsste mich auch mal erkundigen, ob die Aufhängepunkte identisch sind.....

Nochmals: Den ESD siehst du ja sowieso nicht, es geht rein um die beiden Ausgangsrohre, und die sind beim V6 geschraubt, können daher getauscht werden, daher sollte, wenn der Durchmesser gleich ist, das recht einfach zu machen sein. Wenn der Durchmesser nicht gleich ist, denke ich mir gibt es sicher für den R5 auch eine Nachrüstlösung, dafür brauchst du nicht den ganzen Auspuff zu tauschen.

MfG

Hannes

Servus,
es ist nicht entscheidend ob R5 oder V6, ob das Endrohr verschweißt ist, sondern ob es ein Faceliftmodell ist.
Vorfacelift = Endrohrblende absägen und neu anschweißen
Facelift = an und anschrauben / Plug & Play

Gruss
Marco

Zitat von macko

Servus,
es ist nicht entscheidend ob R5 oder V6, ob das Endrohr verschweißt ist, sondern ob es ein Faceliftmodell ist.
Vorfacelift = Endrohrblende absägen und neu anschweißen
Facelift = an und anschrauben / Plug & Play

Gruss
Marco

Stimmt so nicht ganz. Ich habe einen R5 VOR Facelift Modell. Baujahr 11/2006 und da sind die Endrohre geschraubt.

Auch sind bei mir schon einige Dinge aus dem Modell 2007 eingeflossen, obwohl er äußerlich "noch der Alte" ist. Z.B Abschaltung des Beifahrer Airbags im Handschuhfach anstatt auf der Mittelkonsole.

Gruß Michael

Stimmt, bei mir sind die Endrohre auch geschraubt.

Wenn ich mir auf Ebay Bilder von beiden Schalldämpfern anschaue, ist die Rohrführung unterm Auto unterschiedlich und ich meine auch der Rohrdurchmesser beim V6 ist größer. Also müsste man zumindest hier das R5 Rohr an den V6 Topf schweißen damit es passt. Dann doch lieber gleich vom V10 und Adapter basteln.

Zitat von t-ray

Dann doch lieber gleich vom V10 und Adapter basteln.

Mein V6 TDI hat die gleichen Endrohre wie der V10, ev. meinst du ja die 4 Endrohre, die gab es nur beim W12?

MfG

Hannes

Zitat von Hannes H.

ev. meinst du ja die 4 Endrohre, die gab es nur beim W12?

MfG

Hannes

Die 4 Rohre hat doch der V8

Zitat von Humvee

Die 4 Rohre hat doch der V8

Nein, der hat die gleichen (ovalen) Rohre wie der V6, ein Arbeitskollege von mir hat einen Touareg V8, der hat die verbaut (ist aber ein 2006er).

MfG

Hannes

Also, bei meinem R5 geht genau EIN rundes Rohr eingangsseitig in den Endschalldämpfer.

Man Leute, was nützt die Diskussion ob die Endrohrevom V6 oval sind oder wie auch immer geformt wenn der Schalldämpfer eingangsseitig nicht an den R5 passt!

Wenn man sowieso rumschweißen muss, dann doch lieber mit Adapter vom V10,'V8 oder wie auch immer mit zwei EINGÄNGEN, damit die Abgase leichter fließen können ;-).

Zitat von t-ray

Also, bei meinem R5 geht genau EIN rundes Rohr eingangsseitig in den Endschalldämpfer.

Das ist ja beim V6 auch so, erst die größeren Modelle (V8,V10 und W12) haben 2 Eingangsrohre in den ESD. Aber das sieht ja sowieso niemand, außer er kriecht unter das Auto...

Endrohre gehen dann vom ESD immer links und rechts weg, von da kann man dann wählen was man anschraubt bzw. bei älteren anschweißt.

MfG

Hannes