Zitat von Fat Frank

Ob du da wohl was Dickes im Sinn hast ???

Gruß

Frank

Beim R5??? Der kommt doch dann überhaupt nicht mehr von der Stelle!

Thomas

Zitat von dreyer-bande

Höhöhö,
dann sie mal hier, was da von der Stelle kommt!

Oder noch besser, schau in die Galerie, bevor Du großte töne spuckst!

Gruß

Hallo Hannes,

ich habe noch gar kein Bild von der Autobahn in der Galerie entdeckt!

Thomas

Zitat von Rocky Mountain

Wieso Autobahn? Mit 275er Reifen schafft der R5 nicht mehr die für die Autobahn erforderliche Mindestgeschwindigkeit von 60 km/h.

Macht doch nicht so über den armen Hannes her, als Banker versteht der doch solche High Tech Sachen nicht! Reifen sind doch Reifen , oder?

Zitat von dschlei

Macht doch nicht so über den armen Hannes her, als Banker versteht der doch solche High Tech Sachen nicht! Reifen sind doch Reifen , oder?

Ich glaube, der R5 ist nicht der letzte und auch nicht der stärkste Touareg, den Hannes gekauft hat. Mal abwarten was da noch nachkommt!

Thomas

Zitat von Jemy

Ähhhmmm...60 km/h ?
Ich glaube du meinst wohl 80 km/h.

LG
jemy

ernst ???
lg
Wolf

Die Mindestgeschwindigkeit auf der Autobahn beträgt 60 km/h.

Zitat von Jemy

Wollte euch nur mal testen.
LG
jemy

die Ausrede ist neu
lg
Wolf

Zitat von Rocky Mountain

Ja nee, is klar

Bernd,
das könntest du doch morgen Richtung Hoope probieren; 8.45 Uhr Stillhorn.
Gruss Wolf

Zitat von Momo7

Die Mindestgeschwindigkeit auf der Autobahn beträgt 60 km/h.

Genaugenommen muß die eingetragene Höchstgeschwindigkeit mindestens 60 km/h betragen. Habe ich zumindest mal so gelernt, ist aber schon 15 Jahre her....
Tatsächlich darf man unter Umständen auch langsamer - wie auch sonst sollten die 40-Tonner Steigungen wie zum Beispiel durch den Schwarzwald schaffen....

Zitat von Heinz

Hallo zusammen,

ich gebe zu, die Kombination GJR und SR ist eigentlich komisch. Auf die komme ich vor allem, da ich nun mal ab Werk GJR bestellt hatte und nach einem Jahr feststelle, dass die GJR offensichtlich gut im Winter zu gebrauchen sind, aber im Sommer nicht optimal sind. (...)

Noch mal zum Thema: Kann mir unwissendem denn mal jemand genau definieren, wo die optimalen Einsatzbereiche der einzelnen Reifentypen liegen?

Mein Dicker hat auch ab Werk die Grandtrek drauf. Und abgesehen von einer Schlammschlacht bei Sturzregen, bei der die Reifen deutlich den kürzeren gezogen haben (was aber auch an mangelndem fahrerischen Können in bezug auf die Umstände lag), habe ich bislang noch keine Probleme gehabt. Erzwungene Vollbremsung von 80 mph in den Stand - null problemo (habe nur seitdem dieses Klingeln im Ohr vom Gekreisch meiner Beifahrerin... ). Performance im Sommer bei bis zu 40°C im Schatten - in Ordnung. Dauerregen an der Ostküste und das Wasser steht zentimeterhoch auf der Straße - keine Spur von Aquaplaning. Durch den Schnee pflügen - macht Spaß, nicht Angst.

Natürlich ginge es in jede Richtung noch ein wenig besser, ist mir schon klar. Aber wenn ich in Deutschland zum größten Teil des Jahres nur Schmuddelwetter um die 0°C oder besser erwarten kann, habe ich als Straßenbereifung lieber eine GJR/SR-Kombination. Anscheinen bringt mir ein WR die meiste Zeit nichts außer hohe Abnutzung. Falls es aber wirklich mal heftig schneien und nicht geräumt oder gestreut sein sollte, müßte ich eben meine Fahrweise entsprechend anpassen. (Was viele ja leider nicht tun, siehe Andreas' Bilder hier). Wäre ich jedoch zum Beispiel an Adrians oder Dietmars Stelle, stellte ich mir die Frage über einen WR natürlich nicht, ist auch klar.

Alex's unbedarfte Laienmeinung

Zitat von Nebelkrähe

Wäre ich jedoch zum Beispiel an Adrians oder Dietmars Stelle, stellte ich mir die Frage über einen WR natürlich nicht, ist auch klar.

Alex's unbedarfte Laienmeinung

Alex

Selbst hier fahren die meisten Menschen mit GJR's und 2 Rad getriebenen Fahrzeugen (und kommen zum größten Teil gut durch den Winter). Ich versthe auch nicht so ganz warum in D-Land so viel davon geredet wird! Ich kaufe für mich und meine Familie Winterreifen:

1) um das extra bisschen an Sicherheit zu haben
2) unsere Fahrzeuge sind relativ teuer, und da soll es an der Bereifung auch nicht mehr fehlen
3) und wenn ich das Auto unseres 18 jährigen Sohnes in Watte einpacken könnte, würde ich das garantiert machen (allerdings nur wenn er damit unterwegs ist), geht leider nicht, also Winterreifen drauf.

Aber brauchen tut man sie sicherlich nicht für die Meiste Zeit des Winters, nicht einmal hier!