Bei den Winterreifen ist das mit dem Verbräuchen so eine Sache: Der Entwickler kann sich zwischen guten Nass-Eis-Schneegrip und guten Verbrauch entscheiden, aus dem Grund ist die Verbrauchsangabe eher widersinnig.
Wobei eines den Verbrauch mehr beeinflußt, als die Verbrauchsangabe auf den Reifen: Die Dimension, also wer auf guten Verbrauch Wert legt, sollte 19- oder 20-Zöller sofort runtergeben und die gegen 235/65R17 tauschen.
MfG
Hannes
Moin
also bei meinem Hybrid kann ich einen knapp 1 Liter Mehrverbrauch von Sommer zu Winter feststellen. Beides mit 18" und 255er Bereifung (Sommer 10l, Winter 10.8l alles bei recht zügiger Fahrweise)
Zum Winterende werden dann meine alten 20" (die sich noch beim Felgendoktor befinden) mit 275/45er montiert und dann schauen wir mal was er dann so nimmt. Letzten Winter hatte ich diese noch vom alten V10 mit 275/40er Winterreifen drauf und lag beim Verbrauch ebenso bei 11l.
Mir ist aber der Verbrauch meines Dicken egal, denn alles unter 12l finde ich sehr gut auf Grund der Leistung und des Gewichts.
Zum Sprit sparen haben wir ja den CC 
LG Kurt
Moin
also bei meinem Hybrid kann ich einen knapp 1 Liter Mehrverbrauch von Sommer zu Winter feststellen. Beides mit 18" und 255er Bereifung (Sommer 10l, Winter 10.8l alles bei recht zügiger Fahrweise)
Der Mehrverbrauch im Winter resultiert aber nicht nur wegen der anderen Reifen. Hauptthema ist hier eher, dass bei niedrigen Temperaturen der Motor gerade in der Warmlaufphase um vieles mehr braucht. Ebenso wird man beim Hybrid auch merken, dass die Batterien im Winter durch die Kälte auch einiges an Leistung verlieren, daher der Motor auch mehr arbeiten muss.
MfG
Hannes
Der Mehrverbrauch im Winter resultiert aber nicht nur wegen der anderen Reifen. Hauptthema ist hier eher, dass bei niedrigen Temperaturen der Motor gerade in der Warmlaufphase um vieles mehr braucht. Ebenso wird man beim Hybrid auch merken, dass die Batterien im Winter durch die Kälte auch einiges an Leistung verlieren, daher der Motor auch mehr arbeiten muss.
MfG
Hannes
Einen knappen 1/2 Liter wird wohl zu Lasten des Winterreifen gehen denn etwas gröberes Stollenprofil verbraucht auch mehr das war bei meinen AT's auch so zu vermerken.
Völlig logisch das der meiste Anteil zu Lasten der Temperaturen geht
LG Kurt
Er meinte auch, dass dies bis zu 2 Liter je 100 Kilometer ausmachen kann. Seine Empfehlung ist, beim EU-Label darauf zu achten, dass beim Rollwiderstand kein schlechterer Wert als "C" stehen sollte. Ab einem Wert von "E" ist der Hybridantrieb nur eingeschränkt nutzbar.
Naja, schon eine sonderbare Aussage... wobei ein Reifen mit dem E und der Dimension 235/65R17 weniger Rollwiderstand hat als ein Reifen mit C und der Dimension 275/45R20. Also der Wert alleine sagt nicht wirklich was über den tatsächlichen Verbrauch des Fahrzeuges aus.
MfG
Hannes
Hallo Hannes,
ja ich gebe Dir recht, dass je kleiner der Reifen ist, desto geringer der Rollwiderstand ist.Wir reden hier aber über den TII P7 hybrid.
Die default zugelassenen Größen sind hier nun mal 255/55 R18 und 265/50 R19. Ob kleiner geht, kann ich Dir gerade nicht sagen. In diversen Reifenportalen werden Dir aber nur die beiden Kombinationen angeboten.
Kleiner 18"geht beim Hybrid nicht. Freigegeben sind nur die Größen die du schon erwähnt hast, alles andere, größer, usw Bedarf einer Einzelabnahme.
LG Kurt
PS der Hannes weiß ganz sicher das es sich hier um den Hybrid dreht. 
Kleiner 18"geht beim Hybrid nicht. Freigegeben sind nur die Größen die du schon erwähnt hast, a
Ok, dachte mir beim Hybrid wären die 17-Zöller auch freigegeben. Aber nochmals zurück zum Thema Reifeneffizienz: Der Unterschied von C auf E macht bei einem Durchschnittsauto (hier werden 6,6l Verbrauch gerechnet) gerade 0,02l auf 100km aus, das bedeutet dann auf den Touareg hochgerechnet ca. 0,03-0,04l. Also die Angabe von diesem Händler dass die Reifen beim Hydrid gut 2l ausmachen ist kompletter Blödsinn (hier wird aber bei gleicher Breite gerechnet, wenn die Reifen nun um 2cm breiter sind, dann kehrt sich das ganze mehr als um).
MfG
Hannes
Hallo Hannes,
ja ich gebe Dir recht, dass je kleiner der Reifen ist, desto geringer der Rollwiderstand ist.Wir reden hier aber über den TII P7 hybrid.
Die default zugelassenen Größen sind hier nun mal 255/55 R18 und 265/50 R19. Ob kleiner geht, kann ich Dir gerade nicht sagen. In diversen Reifenportalen werden Dir aber nur die beiden Kombinationen angeboten.
Hallo,
mal so ganz nebenbei nachgefragt:
"Über welchen Verbrauchswert wird hier diskutiert?"
Gruß
Ok, dachte mir beim Hybrid wären die 17-Zöller auch freigegeben.
MfG
Hannes
Hallo Hannes!
Das hat nichts mit der Freigabe zu tun, sondern mit der Bremsanlagengröße! 17 Zoll passen beim Hybrid und dem V8 TDi nicht.
LG
Manu
Hallo Hannes!
Das hat nichts mit der Freigabe zu tun, sondern mit der Bremsanlagengröße! 17 Zoll passen beim Hybrid und dem V8 TDi nicht.
LG
Manu
Ja, wusste nicht, dass der Hybrid auch die große Bremse hat wie der V8, nachdem ja beim V6 TDI die 17-Zöller am Wochenende recht zahlreich zu sehen waren, dachte ich mir das wäre beim Hybrid auch so...
MfG
Hannes
Aber nochmals zurück zum Thema Reifeneffizienz: Der Unterschied von C auf E macht bei einem Durchschnittsauto (hier werden 6,6l Verbrauch gerechnet) gerade 0,02l auf 100km aus,
Hallo Hannes,
Der Unterschied von C auf E ist 0,12 l
(Der Mehrverbrauch pro Buchstabe muß jeweils addiert werden )
[...]Der Unterschied von C auf E ist 0,12 l [...] http://www.dasreifenlabel.de/de/Bewertungsklassen.html
Servus,
stimmt auch nicht, denn in der Tabelle wird von einem Durchschnittsverbrauch von 6,6 l / 100 km ausgegangen 
Da muss man für den Touareg schon noch einen entsprechenden Faktor mit ansetzen. Aber trotzdem bleibt das nur ein Schätzwert...
Grüße
Robert
Servus,
stimmt auch nicht, denn in der Tabelle wird von einem Durchschnittsverbrauch von 6,6 l / 100 km ausgegangen
Grüße
Robert
Das stimmt schon, es ging ja schließlich um das Beispiel von Hannes bei 6,6 l
und dabei speziell um die Ermittlung des Unterschied´s von C auf E
Hallo Hannes,
Der Unterschied von C auf E ist 0,12 l
(Der Mehrverbrauch pro Buchstabe muß jeweils addiert werden )
Moin,
mächtig, gewaltig!
Das entspricht dann einer Wegstrecke von fast 2 km?
Gruß
Das stimmt schon, es ging ja schließlich um das Beispiel von Hannes bei 6,6 l
und dabei speziell um die Ermittlung des Unterschied´s von C auf E
Servus,
na dann mal her mit dem 6,6 Liter-Touareg!
Grüße
Robert
na dann mal her mit dem 6,6 Liter-Touareg!
Sowas in der Art gab es ja schon mal, allerding beim Touareg I, das war ein 6,0l.... der W12 
MfG
Hannes
