Was für einen Sinn sollte denn das machen? Abgesehen davon, dass es fahrtechnisch bei höheren Geschwindigkeiten sehr gefährlich ist, kann das System das Differential auch bei höheren Geschwindigkeiten automatisch sperren (wenn die Vorderräder auch nicht eingeschlagen sind und Schlupf vorherrscht).
Hallo, das Diff. im Verteilergetriebe lässt sich leider nicht sperren ohne vorher die Untersetzung einzuschalten. Ich habe mich damit auch schon beschäftigt. Es macht schon Sinn wenn das ginge. Mann könnte eine GW ausbauen und trotzdem zügig weiterfahren. Ich bin nach einem Gelenkwellenschaden 2000 km in der Untersetzung nach Hause gefahren. Das macht keinen Spaß. Grüße Achim
