Hallo Fisch ,
die max Referenzzahl aller Scheinwerfer dürfen 75 nicht überschreiten .
Sollen die Scheinwerfer auf dauer montiert bleiben ? Wenn nicht , schau zu das es da vorn richtig hell wird .
In Schweden fahren sie meist mit 3 Zusatzfernlichtern zu den Serienmässig vorhandenen herrum .
Falls dir dort ein LKW in der Dunkelheit entgegen kommt , meinst das die Sonne aufgeht 
22 Fernlichter hatte ich mal an einem Baumlaster gezählt . Und glaub nur nicht das diese nur 55Watt Lämpchen montiert hatten . Da sind 100 oder 130 Watt leuchten drin .
gruß
Werner
Hallo Fisch ,
das mit den 100 als Referenzzahl ist mir neu . Aber OK .
Wegen dem original Scheinwerfer . Da wirds wohl am besten sein , diesen mal aus zu bauen um ganz sicher zu gehen , welcher Wert dieser hat .
Das mit den 3 Scheinwerfern in Schweden hab ich mehrfach dort gesehen . Ob das so erlaubt ist , genauso wie mit den 100 Watt Lampen , das weis ich nicht genau . Der schwedische Tüv wie genauso die Polizei , sind da wohl um einiges kulanter .
Aber Licht ist dort oben im Norden sehr gut zu gebrauchen und je mehr um so besser . Gerade etwas breiter streuende Fernscheinwerfer .
gruß
Werner
Interessanter Link !
Wie wird die gestalltung sein , bei der Montage der Scheinwerfer ?
gruß
Werner
Ei dehn kenn ich . Der liegt bei mir auch in der Garage 
Hast auch noch an die zusatzlichen Halter vom Scheinwerfer zum Kühlergrill gedacht ? Nur mit dem Halter . wackeln die Scheinwerfer schon heftig . Mag der Tüv auch nicht !
Und beim fahren stört das gewackel dann auch noch . Die Stoßstange ist in diesem Bereich nicht sehr steif ausgeführt .
Das mit dem elektrischen machst aber über ein Zusatzrelais ?
gruß
Werner
Hier noch den zusätzlichen Halter den ich meinte
http://www.bilupplysningen.se/stabiliserings…150-195mm/142-0
gruß
Werner
Hallo zusammen,
der Rainer Zietlow hat das bei seinem TII recht gut gelöst - ein individuelles Rohr wurde an den Aufnahmen der Abschleppösen befestigt 
Grüße von Stephan 
Hallo Stephan,
ja das hatte ich in Bratislava schon gesehen und genauer angeschaut. Ist eine perfekte Lösung wenn man die Lichterkette schnell
montieren und auch wieder demontieren möchte . Für den 7L jedoch nicht so günstig, da die Aufnahmepunkte für die Berge-Ösen
dafür keinen optimalen Platz haben.
Hatte Andreas am Racetouareg eigentlich Zusatzscheinwerfer ?
Viele Grüße
Mike
Hallo Stephan,
ja das hatte ich in Bratislava schon gesehen und genauer angeschaut. Ist eine perfekte Lösung wenn man die Lichterkette schnell
montieren und auch wieder demontieren möchte
dafür keinen optimalen Platz haben.Hatte Andreas am Racetouareg eigentlich Zusatzscheinwerfer ?
Viele Grüße
Mike
Hallo Mike
Schau mal hier: KLICK
Das ist doch eine Lösung, die sich auch schnell wieder zurückbauen lässt...
Zudem scheint mir die Lösung mit dem Nummernschildhalter nicht sehr stabil zu sein (Vibration)
Andreas hat keine Zusatzscheinwerfer verbaut...
Hallo Mike ,
das kann ich nur bestätigen . Mit den Zusatzstreben wird das sehr stabil und kann auch recht flott wieder abgebaut werden .
Bei mir sind die Zusatzscheinwerfer allerdings dann auf den Dachkorb gewandert .
gruß
Werner
Hallo...
Ich würde anstelle dieser "4 Töpfe" eine entsprechende LED Light Bar (z.B.: http://www.ledpower24.com/LED-LIGHT-BARs…-LIGHT-BAR.html) anbringen...
Ist klein, enorm lichtstark und benötigt dazu recht wenig Strom!
Alles Andere ist ja eigentlich eh alter Zeug!
Sg
Alevuz
Hallo zusammen,
so es ist vollbracht. Nachdem ich mir gestern alles Zulässige noch von meinem TÜVer erläutern ließ habe ich die Zusatzscheinwerfer angebaut und angeschlossen.
Ist selbst mit 2 x 55 Watt schon eine gewaltige Lichtausbeute und der Trip nach Lappland im Dezember wird diese Mal wesentlich besser ausgeleuchtet. 
Für die Schwedentour kommen noch 100-Watt-Lampen und damit dürfte die Nacht zum Tag werden.
Die Verkabelung war recht einfach. Masse für die Scheinwerfer und das Relais habe ich an der unteren Halterung des Gasdruckdämpfers der Motorhaube bekommen
und dort auch gleich das Relais angeschraubt, Dauerplus (danke an Michael - Darragh- für den Tipp!) am Ladeanschluß im Motorraum und Schaltplus mit einem Stromdieb am braunen
Kabel für das Fernlicht am Scheinwerfer auf der Fahrerseite. Für den Halter nur das Nummernschild abgenommen und dann 8 Löcher komplett durchgebohrt. Dann den Halter mit 8 achter
Schlossschrauben angeschraubt. Als stabiles Gegenstück habe ich innen eine etwa gleichlange Edelstahlplatte genommen, da der Steg hinter dem Stossfänger nur Plastik ist und keine
große Schraubspannung verträgt. Der Träger und die Lampen sind jedenfalls bombenfest. Die Stabilisierungsstreben von den Lampen zum Grill habe ich nicht verbaut. Das Licht zittert
selbst auf schlechtestem Kopfsteinpflaster auch so schon nicht.
Wer so etwas mal vorhat:
Zulässig sind maximal 4 Lampen für Fernlicht also zwei Zusatzscheinwerfer. Alle zusammen dürfen eine Referenzzahl von 100 nicht überschreiten. Die zwei zusätzlichen Fernscheinwerfer
müssen nicht getrennt abschaltbar sein sondern dürfen zusammen mit dem original Fernlicht an- und ausgehen. Erst weitere Zusatzscheinwerfer sind als Fernlicht im Straßenverkehr nicht
zulässig, gelten dann als Arbeitsscheinwerfer und müssen daher mit einem extra Schalter unabhängig von der übrigen Beleuchtung schaltbar sein. So ist es auch bei bspw. 6 Stück auf dem
Dach. Zwei davon dürfen mit dem Fernlicht an- und ausgehen, die anderen 4 dürfen nur getrennt als Arbeitsscheinwerfer offroad betrieben und geschaltet werden. Alles darf immer nur
paarweise verbaut werden, 3 Zusatzscheinwerfer, wie viele Skandinavier fahren sind bei uns nicht zulässig, auch nicht wenn der Mittlere abgedeckt würde.
Grüße
Fisch
so es ist vollbracht ...
Hallo Fisch,
es werde Licht
beim TII mit DLA dürfte das mit dem Anschluss wohl schwierig werden 
Grüße von Stephan
Hallo Fisch,
es werde Licht
beim TII mit DLA dürfte das mit dem Anschluss wohl schwierig werden
Grüße von Stephan
Da bin ich schon mitten in meinem Thema:
Ich habe den Fernlichtassistenten im TII drin und wollte auch gerne irgendwas mit Fernlicht machen.
Bevor ich mir aber Gedanken über den Aufhängeort mache und welche Beleuchtung etc. muss ich erdtmal wissen, wo ich mir den Schaltstrom für das Relais mopse.
Nach meiner Logik dürfte das der Strom sein, der beim Umschaltenvon dem automatischen Fernlicht auf Dauerfernlicht geschaltet ist. Also quasi so, dass im Ergehnis die Zusatzlampen nur mit manuellem Fernlicht bzw. Lichthupe eingeschaltet werden.
wenn ich weiter laut denke, müsste vmtl. von irgendeinem der Steuergeräte das entsprechende Signal abgrfangen werden.
Aber welches ist das?
Oder geht sowas über VCDS Programmierung und nem kleinen Steuergerät für die Zusatzbeleuchtung?
Da klinke ich mich mal ein. Habe am "neuen" 7P auch den DLA drin und will auch wieder etwas "heller" haben, wenn möglich!
Hatte im alten V8 2 LED´s im Kühlergrill....sah aus wie im "Polizeiauto"! Das war aber schon beim Kauf damals verbaut und im Netz finde ich so etwas leider nicht für den Touareg
LG
Mike
