Entscheidungshilfe beim Kauf.

Um welchen Motor handelt es sich denn hier? Wenn es der 3.0TDI ist, dann ist gut möglich, dass beim 2008er noch der alte Motor mit 225PS verbaut ist, der 2009er hat auf alle Fälle schon den 240PS-Motor, dann würde ich den nehmen.

Wegen der Erstzulassung in der Slowakei würde ich mir keine Sorgen machen, der Touareg wird ja dort gebaut und die gehören ebenso zur EU wie Luxemburg.

MfG

Hannes

Deine Links funktionieren leider nicht, daher kann man nicht viel zur Ausstattung sagen.

Generell würde ich eher den Wagen beim VW-Händler kaufen als bei einem Freien. Der km-Unterschied ist da nicht wirklich gravierend, daher würde ich mal die Ausstattung, den Zustand etc. beurteilen und dann entscheiden.

MfG

Hannes

Zitat von Kena08

Hallo, hier die zwei sollten funktionieren. Wenn es bitte mal jemand testet. [...]

Passt!

Grüße
Robert

Wenn ich mir beide ansehe, dann würde mir bei dem Preis die Luftfederung fehlen. Sonst fällt auf, dass der neue ACC hatte, was recht selten bestellt wurde. Sicherlich ein Feature, das auf der Autobahn recht sinnvoll sein kann.

MfG

Hannes

Ich könnt ja jetzt sagen was nicht dran ist kann nicht kaputt gehen. Nur man sollte Wissen das wenn irgendwas verändert wird muss es neu eingemessen werden. Das können wirklich nur einige VW Händler, denn nicht jeder hat so einen Messtand zur Verfügung. Günstig ist es auch nicht weil das einstellen recht lange dauert.
Ich muss aber auch gestehen was man nicht kennt vermisst man nicht, aber wenn man es Lieben gelernt hat möchte man diese Sachen nicht mehr missen!

Gruß

Milan

Zitat von Milan

Ich könnt ja jetzt sagen was nicht dran ist kann nicht kaputt gehen.

Ich habe nun schon den 2. Wagen mit Luftfederung und bis dato gab es nichts zu reparieren. Gerade beim Touareg und schnellen Autobahnfahrten hat die Luftfederung klare Vorteile gegenüber der konventionellen Stahlfederung. Am besten mal in einer Probefahrt testen, dann will man keine Stahlfederung mehr.

MfG

Hannes

Ja sagte ich ja schon !!! smile Das was du mit der praxis beschrieben hast habe ich eben in worte gefasst smile

Ich verstehe das völlig was du meinst. Wenn ich kein Auto habe geht auch nichts kaputt

Ich möchte auch die Luftfederung nicht missen.

Da hast du dir aber ein paar nette Touaregs ausgesucht!

Ich würde eher den mit weniger Kilometer nehmen und den anderen als Preisvergleich mit zur Verhandlung nehmen!
Reparaturen können immer mal kommen und umso weniger Kilometer umso geringer die Wahrscheinlichkeit.
Wenn beide in der EU zugelassen waren, gibt es da meiner Meinung nach keinen Unterschied!

Ich fahre übrigens einen ähnlichen Touareg!
Ist ein US TDI LUX LIMITED in Biscay Blue Perleffekt und ein bißchen besser ausgestattet!
Die Farbe ist meiner Meinung nach schon ein Hingucker!

Ich habe aber auch keine Luftfederung.
In Verbindung mit den 20 Zoll Felgen lässt er sich meiner Meinung relativ sportlich fahren.
Wobei der Touareg natürlich kein Sportwagen ist.
Sicherlich mag eine Luftfederung noch besser sein, aber wenn etwas dran kommt kann es teuer werden!

Gruß
MK73

Ich persönlich würde jetzt den km nicht so den großen Wert beimessen. Wenn die 60tkm hauptsächlich in Kurzstrecke zusammengekommen sind, dann ist das für den Motor und Getriebe weit schlechter als 120tkm im Autobahnbetrieb. Ich würde mir daher den Wagen ansehen, dazu die Reparaturhistorie und dann die Entscheidung treffen. Ebenso denke ich mir, dass preislich noch was drinnen sein müsste, denke auf 25tEUR sollten die schon zu drücken sein.

MfG

Hannes