Auf den kleineren Vorschaubildern sieht es fast so aus, als bestünde der Reifen aus 2 Teilen und in der Mitte ist dann die Naht, mit der der rechte und linke Teil zusammengefügt sind.

Wie hoch sollte denn der Luftdruck normalerweise sein? 2,7 hinten / 2,9 vorne erscheint mir ja nicht besonders hoch (mein V8 will 2,9 vorne und 3,1 hinten) aber wenn der Druck zu hoch ist ist ja der Verschleiß in der Mitte der Lauffläche am höchsten.

Gruß

Frank

Moin Michael,

ich hatte solche Riefen auch schonmal. Die waren allerdings durch Schlupf im Gelände auf hervorstehenden Steinen entstanden.

Was mich bei Dir stutzig macht, sind zwei Sachen:

• die Riefen ziehen sich scheinbar rings um den Reifen
• das Muster der Riefen auf den mittigen Hauptprofilblöcken schaut auf allen Blöcken nahezu identisch aus (wie ein S)

Ich würde mal zum Reifenhändler gehen oder direkt bei General nachfragen.

Gruss
Marco

Servus zusammen,

diese Fotos kommen mir bekannt vor Ein Freund hatte das gleiche Phänomen bei seinen General Grabber, montiert auf einem Landcruiser, auch schon. Ebenfalls an allen vier Reifen, allerdings ist das schon ein paar Jahre her und das Profil war ein anderes, sprich eine ältere Version des Reifens. Anfangs dachten wir, dass er halt über eventuell über Reste des berühmten NATO-Drahtes gefahren wäre (da waren wir öfter mal im nahe gelegenen BW-Gelände unterwegs...), aber er war der einzig Betroffene und die Gleichmäßigkeit an allen vier Reifen, immer an der gleichen Position machte uns doch stutzig, zumal die Profilblöcke auch noch bei genauerer Betrachtung aussahen, als wären sie angeschmolzen

Also ab zum Reifenhändler, die Sache vorgestellt, große Ratlosigkeit. "Noch nie gesehen" hieß es. Es wurden dann Fotos gemacht und diese an den Hersteller geschickt. Ergebnis: Es wurde 4 neue Reifen angeboten oder eine Gutschrift für den Händler. Begründung an was das lag gab es keine, ich gehe aber auf Grund der sehr raschen und unspektakulären Abwicklung von einem Herstellungsfehler aus, ansonsten hätte der Hersteller sich da nicht so kulant gezeigt

Einen Vergleich zu einem neuen, baugleichen Satz gibt es allerdings nicht, der Peter hat sich seinerzeit dann für den Goodrich All-Terrain entschieden, weil die General auch auf Nässe stark zu wünschen übrig ließen und sowohl die Risse als auch die merkwürdige Abnutzung nicht eben sein Vertrauen schürten... Die Goodrich fielen dann nicht mehr weiter auf - keine Risse und ganz normales Verschleißbild. Ich würde es machen wie Marco schon empfahl und in jedem Fall mal den Reifenhändler aufsuchen.

Grüße
Robert

Zitat von Darragh

[...] Zitat: So etwas habe ich noch nie gesehen. [...]

Servus,

Werkstattpersonal lernt diesen Spruch schon in der Berufsschule - so wie Bäckerei- und Fleischverkäuferinnen stets "darf's sonst noch was sein?" sagen, wenn sie dir ein weiteres Teil in die Tüte gepackt haben

Harre gespannt deinem Bericht!

Grüße
Robert

Servus,

ist das Schreiben personalisiert? Wenn nicht, dann einfach hinfaxen und los gehts...zumindest wird ein Ansprechpartner drauf vermerkt sein...

Hallo Stephan, hallo Michael,

gibt es hier was Neues? Sind alle AT betroffen? Was sagt denn der Hersteller dazu?
Ich wollte mir gerade selbst welche zulegen bzw. habe sie schon bestellt!?!?!

Soll ich lieber stornieren, oder würdet ihr die Reifen weiterhin empfehlen?

VG
Daniel