13.04.2013 -> Offroad-Training im Tagebau bei Leipzig

Hallo Offroad-Fans!

Nach dem Erfolg des Offroadtrainings 2012 (das waren einige von Euch mit dabei) findet am 13.04.2013 wieder ein Training an selber Stelle im Tagebau Profen statt. Hier kann jeder gefahrenlos die Offroadeigenschaften seines Touaregs austesten, herumprobieren ohne das er in Gefahr gerät oder gar allein hilflos "verdurstet". Ein oder zwei professionelle Fahrtrainer leiten den Kurs. Das Training ist sehr informativ und fördert erstaunliche Fähigkeiten von Fahrer und Touareg.
Das Training wird vom ADAC Fahrsicherheitszentrum Leipzig-Halle durchgeführt, hier mal das offizielle Angebot von denen:

Offroad Training
Das Gelände liegt südlich von Leipzig, Fahrzeit ca. 30 Minuten, und befindet sich innerhalb eines aktiven Tagebaus. Aus diesem Grund ist die Zufahrt nur in der geschlossenen Gruppe und nur mit unseren Mitarbeitern möglich.
Der zentrale Platz steht als Veranstaltungs- und Cateringbereich zur Verfügung. Sanitäre Anlagen werden für unsere Veranstaltungen angeliefert.
Durch Rampen sind vier verschiedene befahrbare Ebenen miteinander verbunden.
Der Untergrund ist geschüttet und wäscht sich bei Regen aus. Er wird durch unsere Mitarbeiter vor der Veranstaltung präpariert und liefert das Fahrerlebnis abseits befestigter und künstlich angelegter Betonpisten. Testen Sie Ihren Offroader!
Das Gelände ist geeignet für geländetaugliche Fahrzeuge (Pkw und leichte Lkw, z.B. UNIMOG). An die Fahrzeuge und Teilnehmer werden mittelschwere bis schwere Anforderungen gestellt. Durch die Auswahl der gefahrenen Sektionen lässt sich der Schwierigkeitsgrad den Ansprüchen anpassen.
 Gleichzeitig können bis zu 40 Teilnehmer in mehreren Gruppen trainieren. Dabei werden sie von unseren erfahrenen Trainern per Funk und im direkten Kontakt angeleitet.

ADAC Fahrsicherheitszentrum Leipzig-Halle
Fahrsicherheit Imling GmbH
Döbichauer Straße 30
04430 Schkeuditz
Tel.: 034205 426 70
Email: info@sachsentraining.de
web: http://www.sachsentraining.de

Preise für's Training:
Fahrer 165,-€, als ADAC Mitglied 155,-€. Jeder Beifahrer (darf nicht hinters Steuer) kostet 30,-€. Trainingsbeginn wird am 13.04.2013 um 9 Uhr am ADAC-Fahrsicherheitszentrum sein. Einen zweiten Treffpunkt nahe dem Offroadgelände werde ich eine Woche vorher bekannt geben.

Anmeldung:
Letztes Mal haben sich alle selber beim ADAC angemeldet. Dieses Mal würde ich das gern für Euch übernehmen um einfach mal den Überblick zu behalten wer alles durch Foren zu dem Training kam.
Ich stelle mir das wie folgt vor:

• Wer Interesse hat schickt mir bitte per Email > mackson@tiguanforum.de < oder PN vollständiger Namen, Anschrift, Telefonnummer, E-Mail, ggf. ADAC Mitgliedsnummer, Autotyp + Kennzeichen mit dem er teil nehmen wird.
• Ich übermittle die Daten an den ADAC.
• Der ADAC wird Euch persönlich die Anmeldung bestätigen und auch persönlich die Zahlungsafforderung zusenden (diese kommt ca. 1-2 Wochen vor dem Training) zusenden.
• Treffpunkte wird es wie erwähnt zwei geben, die genaue Uhrzeit + Ort für Treffpunkt 2 gibt es rechtzeitig vorher.

Das Training bzw. der Tag im Tagebau lohnt sich für echt jeden, der seinen Touareg nicht nur für die Straße gekauft hat. Schon allein wegen den Landschaftseindrücken und Dimensionen im Tagebau selber, v. a. bei dem bomben Wetter was wir 2012 hatten!

Service-Tip:
Ein paar Tips zum Ablauf. Der ADAC-Text ist ziemlich allgemein gehalten. Im Tagebau gibt es weder Catering, noch Toiletten. Wer muss geht in den Busch (reichlich vorhanden ) und wer Hunger hat greift in die Brotbüchse. Letztes Mal sind wir alle zur Mittagspause (12 Uhr) in die Kantine des Tagebaus gefahren - da gibt es dann auch WCs.
Wärend des Trainings hat jeder ein Funkgerät von dem er Anweisungen vom Trainer erhält. Es werden verschiedene Stationen (Sand, Steilhang, Wellen, Verschränkung usw. + Rundkurs) durchfahren und zum Schluss kann man frei fahren und sich nach Herzenslust "austoben" - das reicht dann bei vielen ungefähr ein Jahr... Das Gelände ist sehr freundlich zu Lack und Auto, da meist Sand, Waldwege und keine großen Steine.

Teilnehmerliste:
Touareg ???
Amarok ???
Tiguan ???
Yeti ???
Toyota 1x
Subaru ???

Hi!

Super!
Ist das jetzt eine Anmeldung? Wenn ja, schreib mir eine Email mit Deinen Daten: mackson@tiguanforum.de
Du bist auch noch nicht 100% gebunden, da die Bezahlung erst ca. 14 Tage vorher fällig wird und bis dahin kann man auch noch absagen, wenn der Termin nicht mehr passt.

Gruß M.

Check!

Check!

Aktueller Stand:
2x Touareg
1x Tiguan
1x Toyota

Bei Audi, Daimler, Subaru, Skoda Yeti und Chrysler ist Interessa da.

Moin.
Es hat sich wieder was getan:
Touareg 2x
Porsche 1x
Subaru 1x
Tiguan 3x
Toyota 1x

Die Mischung macht's oder wie war das? Porschesound im Tagebau, ich bin gespannt.

Hi!

Jepp, es hat sich noch mehr getan und mitlerweile ist es eine echt bunte Truppe:
Touareg 3x
Porsche 1x
Amarok 2x
Subaru 2x
Tiguan 3x
Toyota 1x
Suzuki 2x

Hi Chris!

Schade! Meine Email bekommen? Melde Dich mal bei mir?! Danke!

Moin!

Ich hoffe Reimung ist auch wieder gut zu Hause angekommen und hat die Matschkruste schon abgeschält??:D Dieses Jahr waren komplett andere Bedingungen als noch 2012 (trocken & staubig). Naß und schlammig brachte doch mal ein ganz anderes Feeling. Die AT-Reifen hatten dieses Jahre echt Vorteile, oder? Ich hab's zumindest auf meinem Tiguan gemerkt das selbst bergauf im Schlamm beschleunigen könnte. Mit WiRei weiß ich aus diversen Selbstversuchen, dass man damit nur auf der Stelle tritt und nur langsam vorwärts kommt.
Ich fand's jedenfalls wieder obergenial und viel zu kurz! Die Zeit ging rum wie nix.

Ein kleines Highlight war dieses Jahr auch die Bergung vom Daimler:

Und genau dafür ist das Training da. Man macht - in dem Fall der GLK Fahrer - einen kleinen Fehler und schon ist man festgebacken. Wäre man (Frau) bei so einer Aktion allein irgendwo in der Pampa -> schweißtreibende Schaufelarbeit stünde bevor. Hier in einer hilfsbereiten Offroad-Mannschaft alles kein Problem. Der GLK ist etwas mutig in den Spurrillen gefahren und wurde dann vom doch lemartigen Mitteil förmlich aufgebockt. Eine Begehung oder einfaches neben der Spur fahren hätte dies verhindert, aber dies zu lernen sind wir ja dort (und wegen dem Spassss ) - alle anderen wussten dann natürlich um die "Gefahr" (in der Abfahrt 1 die eigentlich nicht genutzt werden sollte ) und sind dann entsprechend anders gefahren. Videos folgen noch, da sind so ziemlich alle drauf...