Hallo,
- auch dieses Thema habe ich leider auch schon durch , ursächlich hat der Lichtmaschinenfreilauf ( in der Riemenscheibe integriert ) aufgegeben , das hat mir die el. der Lima zerstört , Ergebniss wie bei dir , Batterie immer etwas leer , wurde nicht mehr richtig geladen / die Spannung nicht erreicht .
- habe es dann bei meinem Verwerter versucht , ! aber es gibt leider glaube ich 6! Versionen , zumindesztens bei meinem V6 , der hat ne 190 Ampere Lima mit Wasserkühlung , hängt von der Ausstattung ab , mit AHK , mit Sitzheizung .... , bei der Wasserkühlung gibt es wiederum verschidene Anschlußmaße der Stutzen ...
- habe dann ne neue im Austausch beim Freundlichen erstanden , hatte mehrere versucht , aber die passten alle nicht , lt Etka ist die Teilenummer mehrfach geändert worden , daher auch für die Verwerter schlecht nachvollziehbar mit den Teilenummern , !!! Wichtig die besagte Kupplung / Freilauf unbedingt neu kaufen ,ist nicht bestandteil der Lima , die ist wenn alt schwergängig / fest , dies führt durch die Drehzahlschwankungen im Fahrbetrieb zu Spannungsspitzen , diese zerstören dann die Lima / den Regler , war gut an den verkohlten Schleifringen zu erkennen ,
- dieser besagter Freilauf kostet allein schon etwa 100 Eur , aber halt wichtig ,
- sonst an Werkzeug sind der Abzieher für den Freilauf , ne lange M8 Schraube für die Spannrolle , 2 Abklemmzangen wg. dem Kühlwaser , div. Kleinwerkzeug nötig , dies sollte aber bei solchen Arbeiten vorhanden sein ...

! den Freilauf kann man auch schon vorab mal prüfen ,bei stehendem Motor !! den Deckel auf dem Freilauf entfernen , in den Torx drehen , Lima muß sich in eine Richtung bewegen lassen , - wenn fest ist die Ursache schon mal gefunden ...

- viel Erfolg ... , Grüße vom Kruemelmonster aus Berlin

Hallo Rudiman,

Motor muß definitiv nicht raus, aber vorne muß alles los, Stoßstange Kühler....

Bist Du Dir sicher das es die LIMA ist? Wie hoch ist die Ladespannung?

Leere Batterie hatten wir hier schon öfter, liegt oft an falschen Softwareständen der Audioanlage.

Gruß
Herbie01

Hallo Rudiman,
Ladespannung wirklich zu niedrig, sollte 13,8 bis 14,2 sein.

Meines wissens hat die lima keinen Freilauf, ich hänge mal Bilder an, da sieht man die Lima ganz gut.(unten links)
Bildern sind beim Zahnriemenwechsel entstanden, wenn er bei Dir bald fällig ist, kann man es am besten beides zusammen machen.
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Gruß
Herbie

Auf dem Foto sieht das aus wie eine freilauflose LIMA. Früher konnte man bei den Bosch Limas von hinten einfach die Reglereinheit mit den Kohlen wechseln. Kohlenverschleiß war da häufig das Problem (..ganz früher gab es auc die Kohlen noch einzeln :)). Würde ich mal schauen. Sind wenn noch so nur zwei (schlitz?!)schrauben und ist schnell gemacht. Wenns das sein sollte nur Kinderkram..

Viel erfolg

Achim