Hallo,
eigentlich geht das garnicht, weil .........
Der Touareg schaltet bei Inaktivität alle Verbraucher nach spätestens 15 Min. ab.
Das Umschalten auf die 2. Batterie funktioniert nach meiner Kenntnis auch bei -1xSchlüssel links-.
Gruß
Naja, das geht indem man Fahrlicht bzw. Standlicht anlässt, alle anderen Verbraucher werden automatisch abgeschaltet. Für das Licht gibt es aber diesen kleinen penetranten Warnsummer, den man nicht ignorieren sollte.
[...]
Hinweis für Alle: Fahrzeuge mit 2 Batterien haben ein Notstart System.
[...]
Hallo Peter
So wie SOA schon schrieb, den Summer beim öffnen der Türe kann man eigendlich nicht überhören ... 
... und die Notstart Funktion gibt es meines Erachtens nur beim V10.
Bei Fahrzeugen mit Standheizung gibt es zwar auch eine zweite Batterie in der Reserveradmulde, aber funktioniert hier neines Erachtens die "Notstart-Funktion" nicht. (zumindest so bei mir, wie ich unlängst feststellen mußte)
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... und die Notstart Funktion gibt es meines Erachtens nur beim V10.Bei Fahrzeugen mit Standheizung gibt es zwar auch eine zweite Batterie in der Reserveradmulde, aber funktioniert hier neines Erachtens die "Notstart-Funktion" nicht. (zumindest so bei mir, wie ich unlängst feststellen mußte)
Hallo,
bei meinem Fahrzeug (V8 Mj.2004) funktioniert die Notstartfunktion nach einmal links gegen den Widerstand und dann Schlüssel nach rechts, wie bereits erwähnt, auch.
Gruß
Servus,
[...]die Notstart Funktion gibt es meines Erachtens nur beim V10. [...]
Genau. samsonjaguar hat einen V10 TDI und vermutlich hat er diese Information gesagt bekommen. Ist ja auch nicht falsch. Aber bezieht sich eben NUR auf das Zwei-Batterien-Konzept des V10 TDI.
Leider kein Warnton. Genau das ist das Problem!Vielleicht nur eine Sichedrung defekt?
... oder durch den Vorbesitzer bei einer Werkstatt über VCDS deaktiviert worden. 
Fahr mal zum 
und lass das prüfen.
Notstart geht mit einmal Schlüssel nach links, dann normal starten, mit allen Touaregs mit zwei Batterien. Wer also in der Reserveradmulde eine Batterie vorfindet (immer bei Extra Stamdheizung) darf sich über diese sinvolle Funktion freuen.
Momo
Notstart geht mit einmal Schlüssel nach links, dann normal starten, mit allen Touaregs mit zwei Batterien. Wer also in der Reserveradmulde eine Batterie vorfindet (immer bei Extra Stamdheizung) darf sich über diese sinvolle Funktion freuen.
Momo
Hallo Momo
Das ist nicht richtig....
Die serienmäßige zweite Batterie mit der Möglichkeit der Zuschaltung im Startvorgang hat nur der V10.
Bei allen anderen Motoren vertragen die Anlasser das Zuschalten der zweiten Batterie nicht (zuviel Strom)
Zudem wird, soweit ich weiß, bei ausgelöster Notstartfünktion des V10 im MFA die Meldung "Motor Notstart" angezeigt.
Diese Meldung gibt es bei allen anderen Touaregs nicht.
Zudem denke ich ist der Querschnitt der Kabel für die 2.Batterie in der Reserveradmulde nicht ausreichend, um so die hohen Ströme die der Anlasser benötigt zu liefern.
ZitatAlles anzeigen(Auszug aus SSP 298)
Der Volkswagen Touareg wird mit unterschiedlichen
Batterieausstattungen ausgeliefert.
Folgende Varianten kommen zum Einsatz:
- ein Ein-Batterie-Bordnetz
- ein Ein-Batterie-Bordnetz mit Zusatzbatterie
zur Versorgung der Zusatzwasserheizung
- ein Zwei-Batterie-Bordnetz für den V10 TDIEin-Batterie-Bordnetz
Bei Fahrzeugen, die mit dem Ein-Batterie-
Bordnetz ausgestattet sind, erfolgt die
Versorgung des Bordnetzes und des Starters
aus dieser einen Batterie.Ein-Batterie-Bordnetz mit Zusatzbatterie
Die Zusatzbatterie dient der Versorgung der
Zusatzwasserheizung und wird bei laufendem
Motor über ein Laderelais geladen.Zwei-Batterie-Bordnetz
Zur Sicherstellung der benötigten Startenergie bei Fahrzeugen mit V10 TDI-Motoren steht ein
Zwei-Batterie-Bordnetz zur Verfügung.
In diesem Bordnetz dient eine Batterie, die Starterbatterie, zur Versorgung des Starters und falls
erforderlich, der zum Start benötigten Verbraucher. Die zweite Batterie, die Bordnetzbatterie, versorgt
die restlichen Verbraucher des Bordnetzes.
Ein Parallelschalten der beiden Batterien liefert den zum Start benötigten hohen Strom
für den V10 TDI Motor
Ups, dann bin ich einer Falschinfo aufgesessen. 
Im Phaeton gibt es mit Standheizung immer eine zweite Batterie und damit kann man die Notstartfunktion auslösen.
Wer bitte hat einen T1 R5, V6 oder V8 mit Standheizung (also zweite Batterie an Bord) und kann den Notstart versuchen?
Momo
Ups, dann bin ich einer Falschinfo aufgesessen.
Im Phaeton gibt es mit Standheizung immer eine zweite Batterie und damit kann man die Notstartfunktion auslösen.
Wer bitte hat einen T1 R5, V6 oder V8 mit Standheizung (also zweite Batterie an Bord) und kann den Notstart versuchen?
Momo
Hallo,
ich bin technisch nicht sehr versiert und habe wohl auch keine Ahnung.
Meines Wissens, ist die Starterbatterie beim V10 die Heckbatterie und bei allen anderen Touareg der Serie 1 die Batterie unter dem Fahrersitz.
Da ich beim V8 Bensziner a.W. beide verbaut habe, behaupte ich mal, wenn die Batterie unter dem Sitz versagt hat (im Winter kam der Anlasser nicht in Gang), habe ich den Schlüssel einmal nach links gedreht, gegen den Widerstand, nach rechts gedreht gegen den Widerstand und der V8 hat gestartet.
Dann ging auch pünktlich die Lightshow mit Fahrwerksfehler los.
Allerdings lief der Motor und nach 50 km war auch die Batterie unter dem Sitz wieder startklar und
die Lightshow war aus.
Sicherheitshalber habe ich die Batterie unter dem Sitz dann nachladen lassen.
Ein Hinweis auf einen Notstart im Display erfolgte nicht.
Die Spielchen habe ich schon mehrfach wiederholt.
Gruß
