Hallo d7,

ich würde den Originalwagenheber zum T kaufen.
Da passt alles von der Auflage her, du kannst ihn mitnehmen und ist übers Internet auch zu günstigen Preisen erwerben.

Habe mich mal für die oft angebotenen Speed Hydraulik-Wagenheber interessiert.
Hier taugen aber nur die teureren Ausführungen etwas.

Die Angabe zur Hubhöhe liegt bei den benötigten Modellen zw. 85 - 515 mm.

Grüße
Ralf

..hast Du eine Luftfederung?

...dann musst Du den Wagenhebermodus aktivieren, sonst klappts nicht!

Viel Erfolg

Achim

Zitat von dandy07

[...] Ach ja - fast hätte ichs vergessen zu erwähnen - ich habe kein Luftfahrwerk!

Zitat von curio

..hast Du eine Luftfederung?

...dann musst Du den Wagenhebermodus aktivieren, sonst klappts nicht! [...]

Servus Achim

Grüße
Robert

Zitat von dandy07

Hallo Ralf,

danke für den Rat mit dem original Wagenheber - so wie der Unterboden verkleidet ist an den Aufnahmestellen habe ich auch Bedenken, einen "normalen" Wagenheber da drunter zu stellen, ohne irgend ein Plastikteil abzudrücken. An welchen Stellen setzt denn der gemeine Reifenfachhändler seine Hebebühne an? Da gibts diverse kreisrunde Stellen, wo ich mir vorstellen könnte, dass da auch ein Wagenheber drunter passt, aber ob die dafür vorgesehen sind weiß ich nicht.

Hallo Daniel,

nachdem du das aktuelle T Modell fährst, halte ich mich mal mit konkreten Angaben zurück.

Bei heiklen Sachen fahr ich immer zuerst bei meinem VW Service Mann vorbei, die heben deinen T sicher auch mal schnell auf die Bühne und du kannst ein Foto machen. Und denke daran "kleine Geschenke erhalten die Freundschaft".

Immer öfters ist das Naheliegendste auch das Einfachste.

Gruß
Ralf

[FONT=&quot]Hallo,
und solltest Du noch zum Freundlichen gehen, bestell Dir dort auch gleich den "DORN" - 7L0 0012 223 - für 5,81 +Steuer.
Gleichen, identischen ca. 12cm langen ALU-Gewindebolzen gibt es auch bei PORSCHE. Kostet fast das Dreifache und es ist nicht einmal ein Schriftzug eingraviert.
Ach ja, die Frage wozu:
Nach dem Anheben des Fahrzeuges die obere Radschraube raus, dort DORN einschrauben, dann die anderen Schrauben raus.
Insbeondere das neue Rad lässt sich dann sehr bequem justieren...
Gruß
Elmar

[/FONT]Weiteres zum Thema: http://www.t3-doppelkabine.de/html/tipps___mehr.html

Hallo @ all...
Da ich mindestens 4 mal im Jahr meine Bereifung wechseln muß (Sommer, Winter, Offroad - und Urlaubsbereifung), bin ich auf der Suche nach einem vernünftigen Wagenheber.
Bei meiner Suche bin ich bei einem hängengeblieben, der sich "Instajack" nennt.
Wird wohl in Amerika vertrieben, und soll sowohl von der Hubhöhe, als auch vom Gewicht genau das richtige sein.
Leider finde ich in Deutschland niemanden, der das gute Stück vertreibt.....
Kennt einer von uns das Teil, und kann mir vielleicht einen Vertriebspartner nennen?
Bin für jeden Tipp dankbar.
Gruß, Bernd

Servus,

Zitat von Bernd S

[...]Bin für jeden Tipp dankbar.
Gruß, Bernd

ich habe aus eben diesen Gründen das erworben und bin sehr zufrieden damit: KLICK

Danke Dir für den Tipp....
Sollte ich die elektrische Variante nirgends auftreiben können, dann wird es wohl der werden.
Funktioniert das wirklich so wie beschrieben?
Meine letzten hydraulischen Wagenheber haben alle schlappgemacht.....
Und es war eine ewige Pumperei mit den Dingern.

Servus,

Zitat von Bernd S

[...]
Funktioniert das wirklich so wie beschrieben? [...]

nun ja, reinstecken, drehen, pumpen und gut ist. Funktioniert wunderbar...

3 x umstecken am Stcük, also 12 x hoch und runter hat er hintereinander gut gemeistert. Und ansonsten geht das Ding sofort wieder auf die Reise; ist ja schließlich eine verlängerte Sachmängelhaftung/Garantie vorhanden.

Hört sich ja nicht ganz schlecht an.
Meine hydraulischen haben immerhin pro Pumpen ca. 0,5 cm geschafft.
Druck halten war auch nicht deren Ding, so daß immer wieder Nachpumpen angesagt war.
Und beide sind inzwischen so dermaßen verbogen, daß ich denen wirklich nicht mehr traue.
Trotz allem, hast Du Dir mal den Instajack angesehen?
Auf YouTube gibt's ein Werbevideo.
Ist halt für die fauleren....

Zitat von Bernd S

[...] Meine hydraulischen haben immerhin pro Pumpen ca. 0,5 cm geschafft.
Druck halten war auch nicht deren Ding, so daß immer wieder Nachpumpen angesagt war. [...]

Servus zusammen,

habe seit Jahren den Kunzer WK 1010 in Gebrauch KLICK Der hat automatischen Schnellhub (mit 1 - 2 Hüben ist man auch beim T am Ansatzpunkt), ist robust gebaut und hält das Fahrzeug auch längere Zeit millimetergenau auf Höhe, ohne dass nachgepumpt werden muss. Den T liftet er locker und ohne Kraftakte mit wenigen Hüben hoch und ein feinfühliges Ablassen klappt ebenso wunderbar. Bin mit dem Ding zu 100% zufrieden und ein Vermögen kostet er wahrlich auch nicht

Grüße
Robert

P.S.: Mit seinen gut 31 kg und knapp 65 cm Länge ist er freilich weniger zur Mitnahme im Fahrzeug geeignet...

Hallo,
mal 'ne Frage passend zu diesem Thema:

Gibt es am T einen Aufnahmepunkt für Rangierwagenheber um die Vorder- bzw. Hinterachse anzuheben?

Habe ich mit meinen bisherigen Autos so gemacht, damit mit einem Anheben zwei Räder gewechselt werden können.

Danke für eine Info.
Gruß
Armin

Zitat von coala

P.S.: Mit seinen gut 31 kg und knapp 65 cm Länge ist er freilich weniger zur Mitnahme im Fahrzeug geeignet...

UIUIUI.
Ist ja echt was größeres.....
Bin ich denn eigentlich der einzige, der was elektrisches sucht?

Servus,

Zitat von exowo

[...]mit einem Anheben zwei Räder gewechselt werden können.[...]

das ist eine Frage der Hubhöhe. Wirst du mit einem normalen Wagenheber von der Stange nicht hinbekommen. Mit einem ordentlichen beim Reifenhändler geht das. Habe ich auch schon beobachtet bei meinem.

Und ja, der Dicke hat Aufnahmepunkte am Schweller vorne und hinten (aber nicht in der Mitte, weshalb es mit der Hubhöhe auch nicht hinhauen wird).

Da ich den Schellerschutz verbaut habe, ist es bei meinem egal, wo ich den Wagenheber ansetze und theoretisch könnte ich ihn auch in der Mitte ansetzen...muss ich mal ausprobieren

Ott-Normal-Schweller-Fahrer sollte das aber nicht nachmachen!

Du traust Deinem Schwellerschutz aber einiges zu.......
Ich hab den vom Cayenne verbaut, aber den Dicken in der Mitte zu packen, das trau ich mich dann doch nicht.....

Hallo Bernd,
hab diesen schon seit über 10 jahren im Einsatz, absolut perfekt. Hält die Höhe, hat große Hubhöhe und ist stabil.
http://www.josam.net/nike/produkte/…wagenheber.html

Hab glaub ich die 2,5 T Variante.

Gruss
Marco

Hallo Marco,
auch nicht Schlecht.
Mir scheint, ich bin der einzige, der sich mit dem Original Kurbelteil rumschlägt.....
Tja, wer die Wahl hat....