Hallo,
- vor dieser Entscheidung stehe ich auch , beide Kabelbäume und alle Sensoren ( Temperatur und Geschwindigkeit ) habe ich bereits erfolglos gewechselt ? ,
- der Schieberkasten beinhaltet die Aktoren - Magnetventiele , wie ein Hydraulischer Steuerblock , wo dort Verschleiß wirksam wird , ist mir immer noch unklar , bei mir ist es meist das herunterschalten 4in 3 und selten 5in 4 , abhängig der Außentemperatur und Verkehrssituation , Stau ist besonders Stressig ....

- aber auf blauen Dunst nen neuen Schieberkasten ? ich hoffe , jemand macht erfolgreich den ersten Versuch ...

Grüße aus Berlin , Kruemelmonstter

muli
Wie geht nochmal der alte Spruch?? Billig kaufst Du zweimal?? Hatten wir im Forum schon mit diversen Teilen der Luftfederung, so dass sich der Fehler am Ende gar nicht mehr eingrenzen ließ, da Komponenten ohne Funktionsgarantie verbaut wurden.
Ich würde Dir zu original und neu raten....!!!

Gruss
Marco

Hab das zwar net 100%ig verfolgt, aber soweit ich mich erinnern kann, brachten die ATM Ölwechsel / Spülungen nichts, die Schieberkastenwechsel jedoch schon etwas.... Quäl doch die Suche noch ein bisschen, da findest Du bestimmt noch etwas dazu.

Gruss
Marco

Hallo,
- und leider melden sich auch einige nach Ihrem erfolgten Schieberkastenwechsel nicht zurück ....
- keine Erfahrungen zum Ergebniss

Gruß Kruemelmonstter

Hallo ,
hatte das Problem im November 2011 Schieberkasten defekt also neuen verbauen lassen und der hielt genau 25km also sofort zurück zur Werkstatt ,die Gesichter waren toll das ich schon wieder da bin . Also nochmal einen neuen verbaut und seitdem absolute Ruhe schaltet sauber .Habe die hälfte der Kosten erstattet bekommen von VW .

Gabi

Hallo,

ich bin gerade dabei meinen Schieberkasten zu tauschen.
Eigentlich wäre ich damit auch schon längst fertig, hätte ich nur den richtigen

Nach dem Ausbau habe ich festgestellt das der neue Schieberkasten größere Magnetventile hat und zwei zusätzliche Druckgeber.

Wenn also jemand einen günstigen Schieberkasten für einen V 10 TDI evtl auch andere große wie W12 udn V8 sucht bitte melden.

Teile Nummer 09D 325 039 (ohne C oder A hinten) für 700€ VB also die Hälfte ohne Tausch. Ich will hier nichts verdienen sondern das Ding nur los werden. Villt. ruckt ja bei jemandem die Automatik.
Der wechsel ist eig. ganz simpel nur Ölwanne und Filter raus. Dann kommt der SK, dieser brauch lediglich neue Dehnschrauben für 5 € noch zusätzlich.

Der SK hat noch seine original Verpackung und wurde lediglich raus genommen zum Vergleich. Durch Ihn ist noch kein Öl geflossen, nur im Werk.

LG basti basti@xxxxx *** edit coala: Kontakt kann per PN erfolgen ***

Hallo,

tut mir leit mit der mail adresse, das wusste ich nicht.
Ja natürlich vorher ersmal den Fehler eingrenzen.

lg

Hallo liebe Touareg freunde,
Hier meine Geschichte zum Thema Schieberkasten.
Es fing damit an das der Dicke auf dem Weg nach Österreich in den Kassler Bergen beim Berg auffahren vom 6. in den 5. Gang schaltete und dabei ruckte/knallte.
Erstmal nichts dabei gedacht, dann wurde es immer regelmäßiger vor allem beim gewollten runterschalten von 6. in 5. Gang. Da ich noch Gebrauchtwagen Garantie habe bin ich zum VW Händler die waren erstmal recht ratlos da sie solch ein Schadensbild erst einmal hatten, und da war es der verölte Stecker. Was bei mir aber nicht der fall war. Nach einigen Telefonaten VW intern kam die Aussage Schieberkasten tauschen. 😤 Das wurde nun gemacht sie haben den Schieberkasten und den Leitungs Satz getauscht ( Leitungs Satz ) profilaktisch da Getriebe grad offen. Fazit Wagen läuft einwandfrei Kosten 1200€ Zuzahlung 40% hat meine Garantie Versicherung übernommen.
MfG Björn

Guten Tag,
habe seit januar nen V6 tdi..hatte sehr kurz nach dem Kauf das Schlagen..Händler stellte sich quer und jetzt habe ick den salat getriebeschaden..der dicke ist gerade inna werkstatt und wird überholt wandler und ssg neu fuer 3200 eus das ist top oder....

Zitat von Rockabilly1986

habe seit januar nen V6 tdi..hatte sehr kurz nach dem Kauf das Schlagen..Händler stellte sich quer und jetzt habe ick den salat getriebeschaden..

Hast du den Mangel nach dem Kauf schriftlich deponiert bzw. warst du damit auch wo anders? Wenn ja, dann würde ich sagen, dass die Sachmangelhaftung greift, denn der Mangel war ja gleich da, und nicht erst jetzt! Daher solltest du in dem Fall dann nicht auf deinen Kosten sitzen bleiben.

MfG

Hannes

Tag,
ja ick habe es gleich schriftlich gemeldet..aber das autohaus stellte sich so quer..die haben dann nur gesagt ick sollte mit nem anwalt kommen...seid montag ist er in der werkstatt von dem autohaus und meinten der getriebeschaden ist rein aus verschleiß zurück zuführen..aus kulanz übernehmen sie 1500eus..was meinst du dazu hab ja 1 jahr garantie auf motor und getriebe

Gruß
Denny

Zitat von Rockabilly1986

Tag,
ja ick habe es gleich schriftlich gemeldet..aber das autohaus stellte sich so quer..die haben dann nur gesagt ick sollte mit nem anwalt kommen...seid montag ist er in der werkstatt von dem autohaus und meinten der getriebeschaden ist rein aus verschleiß zurück zuführen..aus kulanz übernehmen sie 1500eus..was meinst du dazu hab ja 1 jahr garantie auf motor und getriebe

Nachdem du den Wagen bei einem Händler gekauft hast, muss er 2 Jahre Gewährleistung geben, d.h. innerhalb der ersten 6 Monate muss er dir beweisen, dass der Schaden nicht schon vorlag, dann umgekehrt. Nachdem du den Mangel gleich deponiert hast, lag der Schaden schon beim Kauf vor, daher sollte er die Kosten übenehmen. Ein Getriebe ist kein Verschleißteil, daher gilt hier auch die gesetzliche Gewährleistung. Ich würde in dem Fall einen Anwalt hinzuziehen, das sollte sicher was bringen.

MfG

Hannes

Ja das werde ich auch tun...danke

Mfg
Denny