War deine Batterie vor kurzem mal platt? Wurde schonmal der Fehlerspeicher gelöscht und sind die Fehler danach wieder aufgetaucht?

Servus,

Batterie austauschen, Fehlerspeicher löschen und gut ist.

Zitat von juma

Servus,

Batterie austauschen, Fehlerspeicher löschen und gut ist.

Hallo zusammen,

habe auch teilweise die gleichen Fehlercodes im Speicher, wie ein User oben beschreibt.

Folgende Fehlercodes sind im Speicher gespeichert:

00668 Bordspannung Klemme 30

00087 - Klemme 30 für startrelevante Verbraucher

00907 Eingriff ins Lastmanagement

Des Weiteren sind noch Fehler die Luftfederung betreffend im Speicher:

01437 - Steuerposition nicht Kalibriert

01598 Spannung Fahrbatterie

01310 - Steuergerät für Niveauregelung (J197)

Ich hatte davor Problem mit der Luftfederung, die Anzeige "Stop Fahrwerkfehler" leuchtete nach dem Start, daraufhin habe ich die vordere Restrdruckhalteventile getauscht, die hinteren sind bereits letztes Jahr getauscht worden und haben 12000 TKM Laufleistung.

Da der Touareg davor eine Woche in der Garage stand, konnte ich diesen nicht starten also musste überbrückt werden. Nachdem die Fehler gelöscht wurden, sind die nach dem Start wieder da und die Anzeige "Stop Fahrwerkfehler" ist zusammen mit der Anzeige AFS ohne Funktion sind sofort wieder da und der Touareg steht zu hoch.

Kann das in meinem Fall auch etwas mit der Batterie zu tun haben?

Diese habe ich schon mal 2016 getauscht und seit dem ca. 70TKM gefahren.

Ich habe die Batterie unter dem Fahrersitz getauscht aber es gibt ja noch die zweite im Kofferrraum oder?

Bitte um eure Antworten.

Danke im Voraus.

Grüße

yaandy

Mein Fahrzeug:

VW Touareg V6 3.0 TDI Bj. 2006 mit Luftfederung und BKS Motor

311TKM Laufleistung

Das wird auch die Batterie bei dir sein

Zitat von V8.in.der.nacht

Das wird auch die Batterie bei dir sein

Hallo,

ein update......

habe die Batterie mit einem CTEK Ladegerät im Recond Modus aufgeladen.

Der Multimeter zeigte bei nicht laufendem Motor 12,55 Volt an und startet einwandfrei.

Leider sind die Fehler sind nach dem Löschen sofort wieder da und weiß nicht mehr weiter.

00668 Bordspannung Klemme 30

00087 - Klemme 30 für startrelevante Verbraucher

00907 Eingriff ins Lastmanagement

01437 - Steuerposition nicht Kalibriert

01598 Spannung Fahrbatterie

01310 - Steuergerät für Niveauregelung (J197)

Nun weiß ich auch, dass ich eine Standheizung habe, diese ist laut Fehlerspeicher blockiert.

Ich habe die Standheizung nie benutzt, im Cockpit gibt es nicht mal einen Schalter dafür.

Ich fahre das Fahrzeug seit 9 Jahren und wusste ehrlich gesagt nicht, dass der Touareg eine hat, vielleicht hat der Vorbesitzer diese blockieren lassen, kann nichts dazu sagen.

Bei der Recherche zu dem Problem habe ich rausgefunden, dass die 2 Batterie im Kofferraum für die Standheizung ist, diese habe ich jedenfalls nie getauscht und womöglich der Vorbesitzer auch nicht.

Könnten diese Probleme auch mit dieser Batterie einen Zusammenhang haben?

Werden beim Ladevorgang nicht beide Batterien geladen?

Vielleicht kann jemand etwas dazu schreiben.

Danke im Voraus.

Grüße

yaandy

Hallo yaandy

Die beiden Batterien werden im Fahrbetrieb zwar geladen, nicht jedoch wenn du im Stand eine Batterie mit dem Ladegerät auflädst. Dann wird nur diejenige geladen, an der du das Ladegerät hast.

Werden nach dem Starten beide Batterien verbunden, kann es schon sein, dass deine zweite, ungeladene Batterie, dir die Spannung wieder zusammen reisst und der Fehler erneut gesetzt wird. Kann vor allem dann auftreten, wenn diese zweite Batterie einen Zellenschluss hat.

Die Standheizung kann schon mal gesperrt werden, wenn die selten genutzt wird. Soweit ich weiss, kann man nach dem Freischalten einen Freischaltmodus starten. Genaueres sollte hier im Forum zu finden sein, nutz doch mal die Suchfunktion, da wirst du bestimmt fündig.

LG

Zitat von SwissT

Die beiden Batterien werden im Fahrbetrieb zwar geladen, nicht jedoch wenn du im Stand eine Batterie mit dem Ladegerät auflädst. Dann wird nur diejenige geladen, an der du das Ladegerät hast.

Hallo,

für meine Zusatzbatterie habe ich deshalb ein original CTEC-Kabel mit Stecker angeschlossen und außerhalb des Abdeckkastens verlegt. Somit kann ich bei Bedarf bequem die Zusatzbatterie direkt laden, ohne jedes mal den ganzen Kasten abzuschrauben.

Gruß, Ingo

Zitat von SwissT

Hallo yaandy

Die beiden Batterien werden im Fahrbetrieb zwar geladen, nicht jedoch wenn du im Stand eine Batterie mit dem Ladegerät auflädst. Dann wird nur diejenige geladen, an der du das Ladegerät hast.

Werden nach dem Starten beide Batterien verbunden, kann es schon sein, dass deine zweite, ungeladene Batterie, dir die Spannung wieder zusammen reisst und der Fehler erneut gesetzt wird. Kann vor allem dann auftreten, wenn diese zweite Batterie einen Zellenschluss hat.

Die Standheizung kann schon mal gesperrt werden, wenn die selten genutzt wird. Soweit ich weiss, kann man nach dem Freischalten einen Freischaltmodus starten. Genaueres sollte hier im Forum zu finden sein, nutz doch mal die Suchfunktion, da wirst du bestimmt fündig.

LG

Hallo SwissT,

danke für deine Antwort.

Ich habe mein CTEK-Ladegerät nicht direkt an die Batterie angeschlossen sondern an die Überbrückungskontakte im Motorraum.

Wie verläuft dann der Ladevorgang in diesem Fall, wir die Batterie in diesem Fall womöglich gar nicht geladen?

Dann werde ich heute Mal die Batterie im Kofferraum separat anschließen.

Berichte dann, wie es danach war.

Grüße

yaandy

Da bin ich überfragt. Geraten würde ich sagen, die Starterbatterie unter dem Sitz ist mit den Klemmen vorne verbunden.

Genaueres sollte aber in der Bedienungsanleitung stehen.

Oder du prüfst die Anzeige des Ladegerätes, das sollte dir anzeigen, ob eine Batterie verbunden ist und ob geladen wird.

LG

Servus Yaandy

Bist Du Dir sicher, dass Du eine Standheizung im klassischen Sinne hast?

Nur anhand des Steuergerätes lässt sich das nicht zweifelsfrei bestimmen, da die Standheizung und der Zuheizer ein und das selbe Gerät mit ein und dem selben Steuergerät, welches auch dem Bauteil sitzt, ist.

Hast Du denn tatsächlich in der Ersatzradmulde eine zweite Batterie? (Die sitzt doch da, oder?)

Schöne Grüsse

Bei originsl verbauter Standheizung im 7L solltest Du ja zumindest das Bedienteil im Dachhimmel haben...

Ansonsten ist nur der Zuheizer verbaut...

Gruß Stefan

Zitat von Sierrakiller

Servus Yaandy

Bist Du Dir sicher, dass Du eine Standheizung im klassischen Sinne hast?

Nur anhand des Steuergerätes lässt sich das nicht zweifelsfrei bestimmen, da die Standheizung und der Zuheizer ein und das selbe Gerät mit ein und dem selben Steuergerät, welches auch dem Bauteil sitzt, ist.

Hast Du denn tatsächlich in der Ersatzradmulde eine zweite Batterie? (Die sitzt doch da, oder?)

Schöne Grüsse

Guten Morgen Sierrakiller,

danke für deine Antwort.

ja, ich bin mir 100% sicher, dass ich eine zweite Batterie habe, diese sitzt in der Ersatzradmulde hinten. Am Freitag habe ich die Spannung direkt an der Batterie mit einem Multimeter gemessen und diese betrug 12,7 Volt und der Wagen stand davor mindestens 24 Stunden in der Garage. Ich habe wahrscheinlich nur einen Zuheizer (siehe Bild unten), dieser sitzt unter der vorderen Radhausabdeckung auf der Fahrerseite.

Mittlerweile vermute ich die Ursache für die vielen Fehlermeldungen ganz woanders.

Es könnte sein, dass beim letzten Besuch in meiner freien Werkstatt der Wagenhebermodus nicht aktiviert wurde und dadurch etwas verstellt wurde. Vielleicht bleibt jetzt der Touareg oben und die Meldung "Fahrwerkfehler Werkstatt" sowie Ausfall von AFS angezeigt werden?

Grüße

yaandy

Zitat von Derrick

Bei originsl verbauter Standheizung im 7L solltest Du ja zumindest das Bedienteil im Dachhimmel haben...

Ansonsten ist nur der Zuheizer verbaut...

Gruß Stefan

Hallo Stefan,

nein, ich habe kein Bedienteil für eine Standheizung im Dachhhimmel.

So wie due schon vermutet hast, habe ich nur einen Zuheizer.

Macht das nichts, wenn dieser immer blockiert ist und blockiert bleibt?

Grüße

yaandy

Wenn der Zuheizer gesperrt ist, wird er mit hoher Wahrscheinlichkeit auch nicht arbeiten.

Ist bei den derzeitigen Temperaturen nicht spürbar, aber bis zum Winter würde ich schauen dass das Teil funktioniert.

Der reinen Funktion des Touareg als Fahrzeug tut das keinen Abbruch, der fährt auch ohne Zuheizer.

Das Ganze ist im Wesentlichen ein Komfort-Thema.

Erst mal den Fehler löschen/entsperren und dann schauen was das Teil macht.

Gruß Stefan