Hallo! Fahre seit gestern einen 3,0 V6 TDI Automatik Bj. 2005. Ab und zu knallt er ziemlich laut wenn ich so von ca. 60km/h stärker beschleunige. er schaltet in den 3. gang und manchmal gibt es dann einen Knall. Ziemlich laut. Ein Ruckler ist auch zu verspüren. hat jemand ne idee ob das was schlimmes ist?
Knallen beim Schaltvorgang
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Hallo muli
ich vermute mal das Verteilergetriebe ist defekt. Besuch beim
bringt Klarheit
LG Kurt
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Aber wieso tritt das nur ab und zu auf? Hier reden auch viele vom Schieberkasten. Ist das auch möglich?:(
Hallo muli
Ferndiagnosen sin immer schwer zu erstellen, wenn man die Synthome nicht sellber erlebt hat.
Alles, was mit dem Antriebstrang zu tun hat, kähme hierbei in betracht.Du solltest, zumal wenn ich dich richtig verstanden habe, du dan Dicken ja auch erst ein paar Tage hast, auf jeden Fall den
aufsuchen.So wie Kurt schon schrieb, kann er dir mit Sicherheit weiterhelfen.
PS: Wie sieht es mit der Gebrauchtwagengarantie bei dir aus?
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hallo und guten Abend
Als ferndiagnose, so wie Du es beschrieben hast ist mein Tipp auf die Mittellagerung der Kardanwelle ,entlaste ruhig,unter last durch zuviel Spiel dann ein knallen zuhoeren.
MFG
Heinrich -
Ich hatte das gleiche Problem in 2011. Es war der Schieberkasten. Wenn der Wagen beim Zurückschalten knallt ist das recht wahrscheinlich.
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Hallo !
Gibt es schon neue Erkenntnisse was das knallen beim schalten angeht?
Habe seit einiger Zeit ein ruppen beim schalten vom 3. in den 4. oder/und vom 4. in den 5. Gang.
Das Mittellager wurde vor etwa einem Jahr schon instandgesetzt..also das würde ich mal ausschließen.
Heute habe ich zum ersten Mal auch ein knallen, wie vorher hier im Thema beschrieben bemerkt.
Wars vom 2. in den 3. Gang, auch nachdem ich das Gas weggenommen habe, später wars dann auch mal im 5. Gang.
MfG -
[...] Gibt es schon neue Erkenntnisse was das knallen beim schalten angeht? [...]
Servus,
schaut mal (u.a.) zur Thematik in diesem Thread KLICK. Die Sache mit dem Schaltruck von Fahrstufe 5 auf 4 ist z.B. schon mal ein wohlbekannter Klassiker und so wie sich eure restlichen Schilderungen anhören, tippe ich da jeweils ganz stark auf das Automatikgetriebe.
Per Ferndiagnose wird kaum eine treffsicher Fehlerfeststellung möglich sein - siehe auch hierzu den verlinkten Thread - denn es kommen schließlich mehrere Möglichkeiten in Frage. Ab zum Freundlichen würde ich sagen, die Problematik schildern und eine Probefahrt zur Vorführung der Symptomatik machen.
Grüße
Robert -
Danke für den Verweis
