Ausfall Side Assistent beim TII

Zitat von Sittingbull

Hallo zusammen,

dito

Kann ich auch so bestätigen

Ich auch:D

Hi,

Lane- und Side Assist verhalten sich bei mir auch so. Was mich aber ein wenig ärgert ist dass der Side Assist automatisch deaktiviert wird sobald man was am Haken hat; was ich zwar nicht wirklich nachvollziehen kann, denn ich kann auch jemand im toten Winkel haben wenn ich einen Anhänger ziehe. Und wieso muss ich jedes Mal von Hand wieder den Side Assist aktivieren? Wenn er deaktiviert wird sobald man einen Anhänger anschliesst könnte er ja auch wieder aktiviert werden sobald man den Stecker vom Hänger wieder abzieht? Irgendwie ist das alles nicht logisch für mich. Ich habe bis zu 3 Mal die Woche den Fahrradträger hinten dran, und vergesse jedes Mal den Side Assist wieder einzuschalten, so dass ich ihn eigentlich immer "blind" fahre.

LG,

rosch

Der SideAssist funktioniert mit Anhänger etc. nicht, weil die Radarsemsoren immer den Anhänger erfassen würden. Die Sensoren sitzen doch unter der Stoßstange.

Aber danke für den Hinweis, dass wenn man dann wieder ohne Fahrradträger unterwegs ist, der SideAssist neu aktiviert werden muss. Und das ist wirklich Mist.

Momo

Hallo zusammen,
ich hoffe Du hast den Fehler gefunden. Ich habe ein ähnliches Problem.
Ich habe meine T2 jetzt erst fünf Monate. Hab ihn mit 150.000 im März gekauft.
Bin jetzt das erste mal eine längere Strecke auf der BAB gefahren. Dabei habe ich den Sideassist das erste mal aktiviert.
Nach einer längeren Strecke hat sich der Assist mit der Meldung "Sensor blockiert" deaktiviert. Konnte ihn wieder einschalten, ging dann aber wieder von alleine aus.

Kann mir das jemand erklären? Hab ich einen Defekt oder ist das eine Einstellungssache?

Gruss aus Wolfsburg
Harald P.

Hallo Stephan,

war gerade beim um den oder die Fehler auszulesen.
Man, da kamen Sachen zum Vorschein... Habe jetzt einen Termin nächste Woche zu "Umfangreichen Fehlersuche" bekommen.
Bin mal gespannt was die finden.

Gruss
Harald P.

Zitat von Harald P.

Hallo Stephan,

war gerade beim um den oder die Fehler auszulesen.
Man, da kamen Sachen zum Vorschein... Habe jetzt einen Termin nächste Woche zu "Umfangreichen Fehlersuche" bekommen.
Bin mal gespannt was die finden.

Gruss
Harald P.

...Wie alt ist er denn? Bei vielen unzusammenhängenden und unplausiblen Fehlern ist häufig nur die Batterie schwach, ein wenig Unterspannung hat die tollsten Effekte...
Da kann man, wenn man in der richtigen Reihenfolge sucht, viel Geld sparen (oder umgekehrt ):)

Viel Erfolg

Achim

Moin Achim,

mein Hybrid ist Bj 06/2010 und hat jetzt 161.000 km runter. Also die Hybridbatterie ist voll da. Ich schaffe meist mehr als die 2 Km rein elektrisch und er fährt auch schneller als die 50 Km/h.
Kann die 12 V Batterie schwach werden? Alles funktioniert perfekt.
Allerdings gibt es etwas was ich gerne geändert haben möchte. Z. B. das sich das Radio nach 10 Min. im Stand ohne Zündung abschaltet. Macht es auch, wenn im Stand die Zündung an ist. Das nervt mich schon sehr.

Wie kommt man den an die 12V Baterie ran? Die ist doch unter dem Fahrersitz. Muss ich den ausbauen?

Ich kann am Untersuchungstermin leider nicht mit dabei sein, wenn er untersucht wird. Ich werde den Freundlichen danach schon ausgiebig Inteviewen.

Aber noch mal zur eigentlichen Frage. Hat jemand schon mal einen sporadischen Ausfall (ohne Schnee) des Assistenten gehabt? Kann der Sensor locker sein? Klappern tut es jedenfalls nicht.

Gruss
Hararld

Zitat von Harald P.

[...] Also die Hybridbatterie ist voll da. Ich schaffe meist mehr als die 2 Km rein elektrisch und er fährt auch schneller als die 50 Km/h. Kann die 12 V Batterie schwach werden? Alles funktioniert perfekt. [...]

Servus Harald,

beim Hybrid werden die Steuergeräte genauso aus der 12 Volt Batterie gespeist wie bei den "normalen " Touareg. Gestartet wird der Motor allerdings mit der Hochvoltbatterie. Der Bordnetzaufbau ist insgesamt allerdings anders, es gibt z.B. keine Lichtmaschine - geladen wird die 12 V Batterie über einen Spannungswandler aus dem HV-Netz.

Es ist jetzt schwierig zu sagen, wie sich beim Hybrid eine schwache 12 V Batterie auswirkt. In jedem Fall ist es so, dass diese bereits beim Einschalten der Zündung sämtliche Steuergeräte versorgen muss. Ist der Ladezustand schwach, wird wohl das gleiche auftreten wie bei den anderen Varianten des Toaureg, nämlich kurzzeitige Unterspannung, welche zu zahlreichen Fehlereinträgen führt. Ob "deine" Fehler damit zusammenhängen, das kann ich natürlich nicht sagen. Aber selbstverständlich hat die 12 Volt Batterie eine begrenzte Lebensdauer, egal ob nun in einem Hybrid verbaut oder in einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb.

Verbaut ist sie - auch beim Hybrid - unter dem Fahrersitz.

Grüße
Robert

Hallo Robert,

danke für die ausführliche Erklärung.

Kann dann, da die 12V Batterie quasi immer und jederzeit aus dem HV System geladen wird, die 12V Batterie Unterspannung bekommen?

Und 5 Jahre für eine 12V Batterie, die keinen Winterfrühstart erlebt hat ist doch kein Alter, oder? Ist das eine Blei-Säure-, Fließ- oder Gel-Batterie?

Im Übrigen habe ich die Selbststudienprogamme alle gelesen. Aber einige Details stehen da auch nicht drin.

Gruss
Harald

Servus Harald,

die 12V Batterie kann durchaus schwächeln, denn geladen wird sie aus dem HV-Netz nur im Fahrbetrieb. Ist der Ladezustand unzureichend, dann kannst du auch den Hybrid nicht starten, selbst wenn in der HV-Batterie genügend Saft gespeichert ist. Da ist der Hybrid genauso auf Starthilfe angewiesen wie jedes andere Fahrzeug auch. Pauschal zu sagen, eine Batterie hält so und so viel Jahre, das ist reine Spekulation. Da spielen zu viel Faktoren mit rein, vor allem gibt es aber immer wieder mal Ausreißer, die schon nach teils viel kürzerer Zeit schwächeln. Halbwegs belastbare Gewissheit wird dir hierzu nur eine Batteriediagnose mit einem vernünftigem Prüfgerät bringen.

Die Touareg mit Start/Stopp-System besitzen eine Vlies-Batterie (auch AGM genannt). Welcher Typ genau beim Hybrid zum Einsatz kommt, das weiß ich nicht. Wenn du demnächst beim Händler bist, kannst du ihn diesbezüglich ja gleich mal interviewen und gegebenenfalls auch einen Check der Batterie durchführen lassen.

Grüße
Robert