Hallo,
also mit dem 1280 von Dietz muss man keine Angst haben. Der hat die E-Prüfung uns wurde auch von uns selbst nochmal ausgiebigst getestet. Da sind Probleme eigendlich ausgeschlossen.
Bei dem Kabelsatz geht es darum, dass man eben keine Kabel auftrennen muss. Dietz liefert den 1280 mit offenen Kabel-Enden. Ist für Nicht-Spezialisten nicht so ganz einfach sowas zu verbauen und auch nicht mehr so einfach rückrüstbar. Daher halt der "selbstgestrickte" Kabelsatz. Zwischenstecken und gut. Rückrüstung jederzeit problemlos möglich.

Ich persönlich würde mir eh niemals ein Werks-Navi mitbestellen und auf Aftermarket-Geräte gehen. Da hat man diese Nachrüstproblematik meist nicht. Die Geräte können eben das was man will und zwar ohne teure Adapter.
Ich habe vor Kurzem das Alpine Navi 99-300 in unserem Demo-Polo verbaut. Das Gerät liegt im Preisbereich was VW für die S2-Kiste aufruft, hat aber gleich einen DVD-Player eingebaut, Sliding Monitor mit Touch-Screen, einen DVD-Navi-Rechner mit integriertem TMC-Receiver, klingt supergut und ist nahezu grenzenlos erweiterbar.
An sowas sollten sich die KFZ-Hersteller mal ein Beispiel nehmen statt immer diese technisch überalterten Kisten für teures Geld anzubieten und dann auch noch alle Erweiterungen möglichst abzublocken.
Ansätze sind bei DC mit den neuen Becker DVD-Navis und bei Audi mit der Becker-MMI da, aber eher wieder recht halbherzig.

Gruß Thomas
http://www.navisys.de

Ich habe auch meinen orig. Radio entfernt und auf Nachrüstung gebaut
https://www.touareg-freunde.de/forum/showthread.php?t=176 (schon länger her)

LG Gernot

Hallo,
beim 1280 liegt die Lieferung mit offenen Kabelenden mehr daran, dass das Interface bei mehreren Systemen einsetzbar ist. Es ist z.Z. Software für MFD-S2, Audi RNS-E, BMW E65 und VW Phaeton (VDO) drauf.
Da der Anschluss dabei unterschiedlich ist, ist eine Vorbereitung mit fertigen Steckern von Dietz aus kaum machbar.
Das wird wohl immer mehr der Fall werden. Die in den Interface eingesetzten Controller werden immer leistungsfähiger und dadurch bauen die Hersteller nur noch ein Teil "für alles" weil das eben günstiger ist als das gleiche Teil mehrfach zu bauen.

Gruß Thomas
http://www.navisys.de

@Thanadon, TomB

Trotz aller Umstände und da ich sowieso auf DVB-T umsteigen werde, TV-Modul hab ich, möchte ich mir sowas einbauen lassen.
1. Kann man zu TomB auch hinfahren und einbauen lassen?
2. Sammel-Bestellung über Dich?
3. Ich möchte auch eine Rückfahrkamera verbauen lassen, gibt es da Probleme?

Ich hatte schon überlegt nach Conexx zu fahren, ist mir aber im Moment
zu weit.

Zitat von TomB

Hallo

Falsch, der 1280 unterdrückt rein die Bildabschaltung. Wenn kein TV-Tuner vorhanden ist wird der 1214 zusätzlich benötigt um eine Videoquelle aufzuschalten.

Die Unterdrückung der Bildabschaltung ist ein massiver Eingriff in den CAN. Hierbei wird nicht nur am CAN "gelauscht" sondern die Datensignale werden "gefiltert" und wieder auf den CAN geschrieben. Wer da etwas reinhängt wie den "Polen-Adapter" riskiert massive Probleme und ggf sogar Schäden am Fzg. Zudem hat das Teil keinerlei E oder CE-Prüfung. D.h. sobald das Ding am Fzg angeschlossen wird ist streng genommen die Fzg-ABE erloschen, es besteht kein Vericherungsschutz mehr und das Fzg darf nicht mehr im Bereich der STVZO bewegt werden.
Vor allem was glaubt Ihr was euch ein "Freundlicher" erzählt der tagelang nach Fehlern im CAN-BUS sucht und dann einen "Polen-Adapter" aus dem Fzg rauszerrt. Oder eine Versicherung, wenn sich rausstellt dass der ABS-Ausfall der zum Unfall geführt hat durch ein Bauteil ohne entsprechende E-Prüfung ausgelöst wurde. Die werden bestimmt nicht

Anschluss des 1280 erfolgt so:
beide CAN-Leitungen zum Navi-Stecker nacheinander durchtrennen, Interface "Inline" in die Leitungen klemmen. Dauerstrom und Masse ran. Dann eine Schaltplusleitung über einen Schalter mit 12V beaufschlagen, damit wird das 1280 ein und ausgeschaltet . Der Anschluss darf auch nicht an Dauerstrom weil das Interface sonst Strom zieht und die Batterie leerzieht.
Also am Besten von Schaltplus her über einen zusätzlichen kleinen Schalter ansteuern.

Zum Preis des 1280: klar das Ding ist "teuer" aber eben mit E-Prüfung und man hat jemand den man greifen kann wenn es zu Problemen kommt, das dürfte bei dem Ebay-Polenadapter kaum der Fall sein.
Ansonsten: Wieviele 1280 sind den gefragt ? Wenn eine etwas größere Sammelbestellung zusammenkommt ist mit Sicherheit was machbar.

Gruß Thomas
http://www.navisys.de

Alles anzeigen

Kleiner Tipp: Der "Polen-Adapter" macht nichts anderes, als dass er an einen dafür vorgesehenen PIN eine 12V Spannung anlegt. Eigentlich ist dieser für eine Schaltung gedacht, um eine Rückfahrkamera anzuschließen. Beim Einlegen des Rückwärtsganges könnte dies geschaltet werden und das Display schaltet dann auf "Dauerbetrieb Video-Eingang.

Ein Eingriff in den CAN-Bus ist das nicht. Der rest des Adapters ist ein ganz einfacher Wandler, der ein sog. Comosite-Video-Signal (auch FBAS genannt) in ein R-G-B-Y Signal wandelt. Einfachste Videotechnik, die keinerlei Einfluß auf das Navi hat.

Das einzige Risiko, das besteht, ist, dass das Teil "abraucht"...

Aber bitte keine Panikmache. Wenn die Steuergeräte, die von VW verbaut werden und ein CE Zeichen haben, qualitativ so hochwertig wären, wie der "Polen-Adapter, hätte VW ein Problem weniger und die sch... Kisten würden nicht ständig in der Werkstatt stehen (ist mein 2. Touareg und die Mängel gehen schon wieder los. Würde ihn am liebsten sofort abgeben, habe die Schnauze voll von VW)

Micha

Hallo,
das nützt alles nix, E1-Prüfung ist für elektronische Bauteile die in ein Fzg eingebaut werden Pflicht ind Deutschland. Alle anderen Argumente sind vollkommen irrelevant.
In meinen Augen gibts nur zwei Möglichkeiten. Entweder nach Polen auswandern, dann kann man den Polenadapter vieleicht ungestraft verbauen. Kann sein das Polen diese EU-Richtline noch nicht in nationales recht umgesetzt hat.
Oder man lebt halt hier und richtet sich nach der Gesetzgebung die hier gültig ist.

Im Endeffekt ist mir das vollkommen egal ob sich jemand ein nicht-geprüftes Teil in die Kiste baut. Muss jeder selbst wissen. Aber mal drüber nachdenken wen man greifen will wenn man sich bei einem Crash den Kopf aufhaut und schwere Vereltzungen davonträgt weil ein nicht geprüftes Bauteil mit seiner EMV das Airbagsteuergerät lahmgelegt hat.
Die Gesetztgebung kommt ja nicht von ungefähr und ist ja auch nicht willkürlich so gemacht. Es geht def darum, dass einzelene Bauteile sich eben nicht gegenseitig beeinflussen. Bei ungeprüften teilen kann das eben nicht ausgeschlossen werden und daher sind die verboten.
Genaugenommen müssen alle Baugruppen die oszylierden Bauteile enthalten geprüft werden. Da jeder Composite=> FBas-Wandler solche Bauteile enthält muss die Prüfung erfolgen und basta.

Gruß Thomas
http://www.navisys.de

Zitat von Meikrosoft

Kleiner Tipp: Der "Polen-Adapter" macht nichts anderes, als dass er an einen dafür vorgesehenen PIN eine 12V Spannung anlegt. Eigentlich ist dieser für eine Schaltung gedacht, um eine Rückfahrkamera anzuschließen. Beim Einlegen des Rückwärtsganges könnte dies geschaltet werden und das Display schaltet dann auf "Dauerbetrieb Video-Eingang.

Micha

Das hört sich jetzt aber recht "einfach" an, 12V an einen PIN legen und schon ist das Problem der Abschaltung weg ?? Warum hat das denn dann solange gedauert, bis da endlich eine Problemlösung für das war ?

Zitat von TomB

Da jeder Composite=> FBas-Wandler solche Bauteile enthält muss die Prüfung erfolgen und basta.

Gruß Thomas
http://www.navisys.de

Composite und FBAS sind das selbe, nur ist das eine englisch und das andere deutsch. Es gibt keinen Composite => FBAS Wandler, das wäre wie ein 12V => 12V Wandler.

Für den, den es interessiert: FBAS steht für Farb-Bild-Austast-Synchronsignal und stammt aus der Zeit als die Robert Bosch GmnH noch Fernsehkram gebaut hat und Herr Braun (der mit der Röhre) noch am Leben war

Ich gehe auf jeden Fall das Risiko ein, dass mir das Teil um die Ohren fliegt und die wunderbare Gesetztgebung schützte mich zum Beispiel nicht vor einem Steuergeräte-Ausfall auf der A4, der zur Folge hatte, dass mir mitten in der Nacht bei 180km/h die Beleuchtung ausgefallen ist.

Aber toll ist es schon, dass es für alles Gesetze gibt, die einen vor allem bösen schützen...

Micha

Hi,
typischer Versprecher.
Muss natürlich Composite (FBas) => RGB-Wandler heissen

Gruß Thomas
http://www.navisys.de

Danke !

Mal zu entscheidenden Frage: gibts schon ne genauere Zeitschätzung wann ich den u.a. Kabelsatz erstehen kann ? Brauche genau sowas (habe TV-Modul, habe bereits zweiten Ausgang für DVD belegt; will keine Kabel auftrennen). -> HABEN WOLLEN !!
Ich geh solange mal in den Wald

kurze Rückfrage dazu:

Spielt der DVD Player MP3 von DVD ab ?
Hat der DVD Player eine brauchbare menügeführte Steuerung für MP3s (z.B: über Dateiname) ?
Ich denke mal, der DVD Player wird per Infrarot FB gesteuert, oder ?

Mann, genau so was habe ich noch vor 10 Wochen gesucht
Jetzt habe ich mir eine Lösung mit einem IPod gebastelt.

:xmas:

Hallo,

so wie ich die Beschreibung unter navisys.de verstehe spielt er MP3 von DVD, jdeoch ohne Gewähr auf alle selbst gebrannten, es wurde jedoch DVD R(-) mit nero 6.0 Platinum Edition, encodet mit Easy CD-Extractor getestet.

Ich habe das gleiche Problem, mit MP3-Jukebox und Dietz Audio. Habe ich erst ein paar Wochen... Außerdem spare ich gerade auf die Auspuffanlage- UND NUN DAS HIER!! Ist echt ein prima Angebot!!!

Hallo,
ich würde ja auch kaufen ,trotz fuktionierendem Polen-Adapter, allerdings will ich nicht DVD sondern DVB-T und so wie ich das sehe hat TomB auch keinen passenden Tuner im Angebot, dann doktere ich lieber erst mal mit meiner halbpolinischenlocostselberundtechnisat Lösung weiter herum.
Gruß WK