Hallo Ralf,
gelbe Leuchten sind noch nicht so schlimm wie rot, da heißt es meist Motor abstellen. Es kann viele Ursachen haben, von Abgasrückführung bis zum Dieselpartikelfilter. Ich würde mal zu nem Spanischen Händler fahren und zumindest mal den Fehlerspeicher auslesen lassen. Kostet bestimmt net viel, wenn überhaupt und schafft Sicherheit.
gruss
marco
Hallo Ralf,
ich hatte demletzt das selbe Problem an meinem T. Bei mir war ein Stellmotor für die Drosselklappe defekt, jedoch hat sich dies auch durch einen Leistungsverlust bemerkbar gemacht. Der T hat kaum mehr als 140 km/h geschaft.
Seit vorgestern leuchtet die Lampe bei mir jedoch wieder. Nach Rücksprache mit dem 
wurde mir gesagt das ich weiterfahren kann, jedoch nach den Feiertagen mal in der Werkstatt vorbeischauen sollte.
Also, toi, toi 
Hallo Ralf,
ich hatte das nacheinander bei zwei Audis aus meiner Firmenflotte. Beide haben die 3.0 V6 TDI Maschine.
Beim ersten ging die Kontrollleuchte mal und auch wieder aus. Der Mitarbeiter, der das Auto fährt, hat dem nicht viel Aufmerksamkeit Geschenk und fuhr nach ca. 2000km in die Werkstatt, weil die Leistung nicht mehr da war. Folge: DPF über 60% verstopft und somit irreparabel im Eimer.
Mit dem anderen Audi wurde direkt beim ersten aufleuchten der Kontrollleuchte in die Werkstatt gefahren. Folge: Es wurde der „Regler“ für den DPF ausgetauscht. Kosten 126,00 Euro (in Garantie). Der DPF war nur zu 20% verstopft und somit konnte das automatisch ablaufende Reinigungsprogramm den DPF wieder „freibrennen“.
Ich hatte nach ca. 1000km den Verstopfungsgrad beim Händler kontrollieren lassen. Alles wieder bei 100%.
Dieses Problem habe ich auch immer, wenn der Wohni d'ranhängt!
So, wieder zu Hause und der Dicke läuft immer noch 
Die Warnleuchte geht immer an, wenn ich einen dicken Anhänger ziehe. Auf Hinweg war es der Wohni (ca 1500kg) und Rückweg ein Boot (ca 2500kg)
Sobalt der Anhänger weg ist und eine kurze Strecke ohne gefahren wird, ist beim nächsten Start die Anzeige aus.
Jetzt werde ich dann doch mal zum fahren und das ganze Auslesen lassen. Kann er den Fehler auch noch sehen, wenn die Leuchte nicht an ist?
dlu: Hast du dieses Phänomen mal analysieren lassen bei dir?
Grüße
Ralf
Es ist wohl so, dass die DPFs bei "schwerem" Anhängerbetrieb (unser Wohni hat 1.800 kg) auf Langstrecken nicht freigebrannt wird und somit die Fehlermeldung produziert. Wie der DPF wieder freigebrannt wird, steht im Handbuch -irgendwas mit mind. 10 min. bei mind. 90 km/h zügig über die BAB fahren.
BerndS zieht seinen Wohni bis Griechenland, ich weiss allerdings nicht, ob er diese Fehlermeldungen auch hat.
Bei letzten Auslesen des Fehlerspeichers beim Anhängerbetrieb unterwegs fand der nichts und meinte, ich solle erstmal weiterfahren. Beim Auslesen in Dresden war nichts Gravierendes mehr vermerkt.
