Kosten für Wartung und Verschleiss

Servus,

hört sich erst mal verlockend an, aber glaubst du wirklich, dass du in 4 Jahren 4.800,- EUR ausgeben wirst?

Ungeachtet der Bergungs-/Pannenleistung (bist du im ADAC?):
TÜV/AU kommt nur einmal vor, Bremsen je nach Fahrleistung auch nur einmal, eventuell noch einmal Beläge. Öl kann man (zu einem viertel der Kosten) beistellen.
Wenn man sich dann zufällig während der Inspektion noch für eine Probefahrt interessiert, fallen auch keine Mietwagenkosten an, wenn der das nicht ohnehin zum Service zählt.

Meine Meinung: zu teuer

Servus,

wie bzw. von wem willst du denn Erfahrungswerte haben? Der Motor ist neu, der TII ist neu und dieses Service-Pack-Angebot hat auch noch nicht signifikant mehr Tage auf dem Buckel.
Du wirst diese Summe nicht ausgeben...

Hallo,

mein hat mir erklärt das bei diesem Paket bei den Verschleiss Serviceleistungen kein Material dabei ist. Wie das Wort ja auch sagt - Leistungen. Material wird höchstens geliefert aber nicht geleistet. Selbst wenn das Material enthalten wäre glaube ich nicht das sich das lohnt. Ich habe es nicht mitbestellt. Wieviele Inspektionen - Service du tatsächlich in 4 Jahren mit dem T machen musst kann man so weit ich weiss nicht genau sagen, weil das Auto nicht einfach nur die KM zählt sondern auch andere Parameter mit einfliessen. ( z.b. viel Kurzstrecke, langes stehen...)

Hallo,

ob sich so etwas lohnt hängt ja von mehreren Faktoren ab.
- Wie viel Kilometer will ich über diesen Zeitraum fahren ...
- Was für Verschleißteile müssen getauscht werden
.- Bremsen
.- Reifen
.- Scheibenwischer
.- usw.
- Was für einen Fahrstil habe ich ...

Du kannst ja mal rechnen
Bremsen musste ich ca. alle 70000 km machnen lassen (ich weiß jezt nicht mehr was ich bezahlt habe, 1000 € dürften es aber gewesen sein)
Reifen sind alle 40000 km dran (800€)
Service alle 30000 km (ab 300 €)
usw.
(das war jetzt alles auf einen T1 bezogen)

Die Summer der Kosten durch die Anzahl der Monate und schon weißt du ob es sich rechnet oder nicht ...

Wann muss man eigentlich die Garantieverlängerung machen? Kann man das zum auslaufen der ersten Garantie machen oder muss das in irgendeinem Zeitrahmen passieren? Die möchte ich nämlich schon haben!

Ich gehe mal davon aus, dass man sich bei VW sehr wohl darüber im Klaren ist, welche Arbeiten zu welchen Kosten während welchen Laufleistungen anfallen und dass jede ‚Pauschale‘ so kalkuliert ist, dass sie sich für VW rechnet – also für den Endkunden zu teuer ist.

Anders als bei einer Versicherung, bei der ja auch die Wahrscheinlichkeit des Eintretens eines Ereignisses eine große Rolle spielt, ist die Eintrittswahrscheinlichkeit eines Wartungsfalls 100%, so muss sich im Grunde jeder Einzelfall rechnen.

Besser kalkulierbar bleibt es für den Kunden aber allemal, ich würde vermutlich auch lieber eine monatliche Pauschale zahlen (im Vergleich zu den anderen laufenden Kosten eher niedrig) als alle paar Monate einen Betrag x für Wartung und Verschleißteile. Der Trend geht ja in allen Bereichen des täglichen Lebens zur Flat-Rate….

Gruß

frank

Servus,

Zitat von Andreas G.

Bist Du sicher, dass die Teile dabei sind?
[...]

wie wir bereits am Thread "Garantieverlängerung" gesehen haben, kommt es immer auf die zum Zeitpunkt des Abschlusses geltenden und überreichten Versicherungsbedingungen an. Nur die sind maßgeblich und relevant.

Es kann durchaus sein, dass es verschiedene Pakete gibt mit unterschiedlichen Leistungsumfängen und damit auch differierenden Preisen.
Wie Frank schon schreibt wird es aber stets so sein, dass VW nicht mit einer im Vorfeld schon prognostizierten Verlustzone arbeiten wird. Das muss sich ja auch für den Hersteller bzw. den lohnen.

Lass dir die für dich geltenden Bedingungen aushändigen und lies das genau nach. Das erspart eine Menge unliebsamer Überraschungen...

Servus,

Zitat von Sittingbull

Hallo Andreas,

ich zitiere aus meinen Vertragsunterlagen: Im Rahmen der Professional Class erhalten sie mit der Wartung und Verschleiss-Aktion der VW Leasing das volle Leistungspaket - also alle Wartungsarbeiten, Verschleissreparaturen, [...]

auch hier würde ich noch einmal dezidiert nachfragen, da man das auch nur für die reine Reparatur interpretieren kann. Von "Teilen" steht da nichts...

Hallo Stefan,

ja die Garantieverlängerung übernimmt analog zur Neuwagengarantie auch die Teile. Aber die Teile für Wartungsarbeiten... zahltst ebenfalls analog zu normalen Service , Interval... arbeiten, Du.
Sprich der Kunde. Wie soll diese Rechnung sonst für den manchmal sonst aufgehen??

Beispiel: Ich schrubbe mit dem Karren 3000km und geb immer schön stulle. Dann mach ich ohne nen Crash zu bauen 2000€ und mehr an Material - Reifen Bremsen... kaputt. Zusätzlich fallen z.b. nur 500€ an Garantieleistungen an. Ich zahle 12 x 32€ - 384€ und der Freundliche (oder eben die Leasing)legen 2116€ drauf. Geschweige denn etwas zu verdienen. Never.
Man könnte den Text aus dem P Class Angebot durchaus so interpetieren. Ein Schelm wer denkt das das so von VW so gewollt ist;).
Aber die Praxis kann nur anders aussehen. Die könnten sich den langen Text ja dann auch gleich sparen in dem Sie einfach knapp und für alle verständlich sagen:
All Inklusive. Mit diesem Paket haben Sie keine weiten Kosten. Nur Versichern und Tanken. Fertig!