Stikstoff-Reifenfüllung

Zitat von daEnzo

Hallo Touareg Freunde.

Immer mehr Garagen bieten Stikstoff-Reifenfüllung an.

Mit der Stickstofffüllung soll der Reifendruck immer gleich bleiben, der Bremsweg wird kürzer, weniger Reifenschäden und Benzinverbrauch mehr Komfort.
Kosten pro Reifen ab 5 Euro.

Hat jemand Erfahrung mit Stikcktoff-Reifenfüllung.

Gruss daEnzo

Stickstoff hat den Vorteil, dass durch die Molekülstruktur tatsächlich der Reifendruck länger konstant bleibt, weil kaum noch etwas entweicht. Hatte ich bei meinem letzten Fahrzeug - da mußte ich nie nachfüllen.
Bedingt durch den dann immer optimalen Reifendruck hast Du sicher auch weniger Verschleiß.
5€ ist teuer. Habe letztes mal 0,99 / Reifen bezahlt.
Diese Woche montiere ich meine Winterräder und werde wieder mit Stickstoff befüllen lassen.

Zitat von daEnzo

Hallo Touareg Freunde.

Immer mehr Garagen bieten Stikstoff-Reifenfüllung an.

Mit der Stickstofffüllung soll der Reifendruck immer gleich bleiben, der Bremsweg wird kürzer, weniger Reifenschäden und Benzinverbrauch mehr Komfort.
Kosten pro Reifen ab 5 Euro.

Hat jemand Erfahrung mit Stikcktoff-Reifenfüllung.

Gruss daEnzo

Grund #1 für Stickstoff ist ein lukratives Zusatzgeschäft für den Anbieter (Garage, Werkstatt, Reifenhändler). Insbesondere bei 5 EURO je Reifen, d.h. 20 EURO für ein Fahrzeug. Das ist, mit Verlaub, Wucher. Lieber 2 Zehntel je Reifen mehr rein und je nach Fahrleistung alle 4 bis 8 Wochen prüfen.

Bei richtigem Reifendruck, egal welche Füllung, ergibt sich gleicher Reifendruck, gleiches Risiko von Reifenschäden und gleicher Bezinverbrauch.

gruß
Heinz

Hallo zusammen,

also wenn ich mich noch richtig an meinen Physik/Chemieunterricht erinnern kann, füllen wir unsere Reifen doch sowieso mit über 80% Stickstoff, denn so hoch ist etwa der Anteil N2 an der Atemluft. Wenn es stimmt, daß der Stickstoff nicht aus den Gummis diffundiert, erhöht sich mit jedem Nachfüllen der prozentuale Anteil N2 im Reifen. Theoretisch habe ich dann irgendwann auch so annähernd reinen Stickstoff im Reifen. (Solange hält der Reifen natürlich nicht.)

Meine Meinung: alles nur Abzocke. So ähnlich wie die 2 Oktan mehr bei Shell oder Aral Super-Plus oder dem tollen neuen Diesel.

LG

Arndt

Zitat von Sandokahn

...und der gewissenhafte Fahrer prüft den Reifendruck sowieso bei jedem Tankstopp.

MfG Sandro

Uuuups.
Dann bin ich aber nicht gewissenhaft. Schlimm?
Ich tanke aber auch alle drei Tage...

He Sandro,

nix Loch im Tank! Konkret: Strudel!

Nee nee. Liegt tatsächlich an den km. Den Kleinen treibe ich so auf 8-10l. Was fällt mir dazu noch ein? Der Tankwart ist mein bester Freund... Nicht, war Gruene.

Hi Touri-Freunde, da bin ich ja ein ganz fauler Wau Wau! Ich hab seit Fahrzeugübernahme
im April o4 noch nicht einmal die Luft im Reifen geprüft Dafür sind doch die Sensoren zuständig und diese haben in den 1. 37000 km noch nicht einmal gepipst
Im übrigen habe ich auch im Fahrverhalten oder bei der üblichen Reifenschau keinen
Mangel an Luft festgestellt. Besten Dank an VW für die vorzügliche Technik
Insofern sehe ich keinen Handlungsbedarf für eine andere Reifenfüllung und wünsche euch allen, immer den richtigen Druck im Reifen,ich denk auf Stickstoff könnt ihr pfeifen!
Mit freundlichen Grüssen
reuberle

Zitat von Rocky Mountain

137000km? Stolze Leistung für ein halbes Jahr und das wohlmöglich mit einem Reifensatz

Hi Rocky, natürlich sind das die Ersten.Mein hat mir Allwetterreifen eingeredet und ich bin nun doch etwas unsicher ob ich damit über den Winter komme zumal noch eine Fahrt nach Kärnten ansteht.
Was meint Ihr da drausen im WWW
Reuberle grüsst recht freundlich

reuberle

Ich würde von den Allwetter- auf Winterreifen umstellen. Die wirst Du in Kärnten brauchen.... Allwetter bieten keine gute Traktion auf Schnee und Eis.

Greez
Adrian (der in den Bergen wohnt)