Zitat von Sittingbull

[...] auch die LEDs beim Dicken flackern, nur kann das menschliche Auge diese Frequenz nicht mehr erkennen. Allerdings beim Anschauen über den Bildschirm einer Digicam schon, wobei mir das aufgefallen ist [...]

Servus Stephan,

das liegt im wahrsten Sinne im Auge des Betrachters! Ich sehe das (leider) sehr gut - auch ohne Digicam Das nervt und irritiert nebenbei kolossal, wenn du z.B. auf einer mehrspurigen Fahrbahn und besonders bei Nässe, wenn sich die Rückleuchten auch noch auf dem Asphalt spiegeln, in einigem Abstand hinter einem Rudel Fahrzeugen nachfährst, von denen einige dabei sind, deren LEDs recht niederfrequent getaktet sind. Bei jeder raschen Augenbewegung sieht man dann durch die langsame Taktung statt meinetwegen 3 Paaren Rückleuchten kurzeitig eine Vielzahl davon.

Manche Menschen können das nicht erkennen (das ist individuell verschieden), aber ich kenne auch viele, die das ebenfalls sehen und genauso negativ bewerten. Die Ursache ist eine relativ "langsame" Pulsweitenmodulation der LEDs, die im visuell wahrnehmbaren Bereich liegt. Es gibt aber genügend Hersteller, die schneller (und damit visuell flimmerfrei für ALLE) takten, und da gibt es dann diesen leidigen Effekt nicht.

In der profesionellen Showtechnik (und nicht nur da...) ist man längst dazu übergegangen, die alten 100 Hz PWM-Ansteuerungen aus den Anfängen für LED-Scheinwerfer und Lichteffekte gegen welche mit 300 oder 600 Hz zu ersetzen. Nur mancher Autohersteller rafft das anscheinend nicht Vielleicht kostet das aber auch nur 4 Cent mehr für den LED-Treiber und das geht natürlich wieder gar nicht. Meines Erachtens müsste das schleunigst - wenn es schon nicht freiwillig geht - durch den Gesetzgeber geregelt werden, dass die Beleuchtung mit einer gewissen Mindestfrequenz anzusteuern ist, um diese leidigen Effekte zu vermeiden.

Grüße
Robert

In der Bucht tauchen die jetzt schon für 650 inkl. Arbeit auf... Langsam kommen wir in Bereiche wo ich mein Weihnachtsgeschenk an mich selbst sehe.
Vielleicht geht Preislich noch was wenn wir ein paar Autos sind. Ganz unverbindlich: Hätte noch jemand Lust?

Schaut echt gut aus, Stephan!

Danke für die Bilder

Grüße
Robert

Sieht schon toll aus, wie ich denke zu wissen, ist Dein TII auch ein Leasing-Fahrzeug, soll heißen,
mußt Du doch den ganzen Krempel bei der Abgabe zurück bauen??!! Was hat der ganze Spaß gekostet?

Viele Grüße aus Halle/Saale

Steffen

... sieht ja richtig gut aus Ist aber bestimmt nicht billig ...

Gruß vom Junior

Hallo Stephan,

sieht BESSER aus als gedacht super,
passt sehr gut zu dem "Kleinen"
Werde mal nach meinem Weihnachtsgeswchenk schauen?

Hallo Stephan

Sieht wirklich toll aus.

Bisher war ich mit den normalen Leuchten eigentlich zufrieden... bis ich deine Bilder gesehen habe!

Ich bin gerade dabei, in eine Innenraumverschönerung zu investieren.
Da ist momentan kein Geld für das Heck übrig.
Und das Heck seh ich selbst ja nur selten.

Also, viel Spass mit deiner neuen Heckbeleuchtung.

LG, Antonio

Hallo Stephan,

die sehen echt klasse aus solche LED Rückleuchten werde ich mir auch holen

Tagfahrlicht und eingeschaltete Rückleuchten sind leider in Deutschland nicht zugelassen. Kann ich zwar nicht verstehen, ist aber so.

Momo

Servus,

man muss unterscheiden zwischen sog. Fahrlichtschaltungen (das ist bspw. das Aktivieren der "Tagfahrlichtschaltung" beim TI GP) und den richtigen Tagfahrleuchten.

Grob ausgeführt ohne auf ECE einzugehen:

Bei ersteren wird lediglich der Hauptscheinwerfer bei Motorstart zugeschalten, eben automatisch. Bei dieser Sache MÜSSEN zumindest die Rückleuchten, in vielen anderen Autos auch die Instrumentenbeleuchtung, die Begrenzungsleuchten und die Kennzeichenleuchten mit eingeschalten sein.

Anders sieht es bei den richtigen Tagfahrleuchten aus. Diese nutzen ja ein anderes Leuchtmittel und somit können diese auch alleinig vorne betrieben werden ohne dass es notwendig wäre, die Rückleuchten hinzuzuschalten.

Zitat von juma

...können diese auch alleinig vorne betrieben werden ohne dass es notwendig wäre, die Rückleuchten hinzuzuschalten.

Das ist ja genau der Knackpunkt, nach Momo’s Aussage dürfen die Rücklichter nicht mit TFL eingeschaltet werden bzw. dürfen nicht ohne Fahrlicht eingeschaltet sein. Sinn macht es sicher nicht denn niemand wird die TFLs und Rücklichter gleichzeitig sehen..

Gruß

Frank

Die Skandinavien-Schaltung ist keine Tagfahrlichtschaltung im neueren Sinn und hier in D nicht zulässig.

Momo

Zitat von Sittingbull

... Vielleicht kann jemand mal mit dem VCDS ins System "reinschauen"

Man kann per VCDS die Rücklichter dazuschalten.

CU
Zed

Zitat von Zed

Man kann per VCDS die Rücklichter dazuschalten. [...]

Servus,

das mag nun wiederum "Geschmackssache" sein, aber ich bin der festen Meinung, dass in dem Moment, in dem es so dunkel ist, bzw. die Sicht derart eingeschränkt ist, dass die Rückleuchten von Nöten sind, auch tunlichst das Ablendlicht eingeschaltet werden sollte! So, wie es sinnvollerweise auch vorgeschrieben ist.

Ich sehe schon die ersten Knallköpfe Tag und Nacht mit dem umprogramierten TFL rumgurken, weil es ja so "individuell" und "cool" ist - unabhängig vom Sinngehalt und der Verkehrssicherheit. Sieht man ja jetzt bereits bei den nicht wenigen Deppen, die des Nächtens lediglich mit den Neblern und damit fünf Metern Sichtweite rumfahren, weil damit das Auto so schön tief ausschaut. Die eigene Sicht und die Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer ist denen dabei vollständig egal. Besonders häufig beobachtet bei einer Marke mit drei Buchstaben die mit einem "B" beginnt und zumeist etwas jüngeren Figuren am Steuer...
Zed, das zielt keinesfalls auf dich, du hast ja nur geschrieben, dass es möglich ist! Ich will damit nur die Frage in den Raum stellen, welchen Sinn das machen soll, außer, das man tagsüber die Bremslichter dann auch noch schlechter erkennt, wenn die Rückleuchten fröhlich leuchten. M.E. ist das der gleiche Krampf, wie die Aktionen, sämtliche Blinkleuchten ringsum permanent mit verringerter Helligkeit zu betreiben. Spätpubertäre Profilneurose...

Grüße
Robert

Zitat

... Zed, das zielt keinesfalls auf dich ...

hätte ich auch nicht so aufgefasst

Zum Thema: Sicherheit geht natürlich vor und ich unterstelle mal, das HIER sehr wohl differenziert werden kann. Wieweit Deine Bedenken im Übrigen tatsächlich praktisch relevant werden kann ich nich tbeurteilen. Sicher gibt es eine Menge Automobilisten, die nicht mehr alle Nadeln an der Tanne haben ...

Aber als interessierter Laie kommt mir folgender Gedanke:

TFL geht nur, wenn Lichtschalter auf "Auto" steht, oder?? Dann schaltet sich doch das Ablendlicht ein, wenn's dämmert. Oder liege ich jetzt völlig daneben

CU
Zed