Hallo Andreas,

ich habe mich ja auch gerade erst vorgestellt. Auch ich habe bis vor kurzem vor der Qual der Wahl gestanden. Bei mir ging es aber um X5 oder Touareg II.

Ich habe mich jetzt für den T II entschieden. Hauptausschlag für die Entscheidung waren für mich.
Es gibt zu viele X5. Mich nervt es, mit der Hose beim Aussteigen immer am Seitenschweller entlanzuwischen. Das Design des X5 im Innenraum gefällt mir nicht wirklich und ich kann das orange Licht innen nicht leiden.
Außerdem ist der T II doch ein Stück günstiger. Wie Du schon erwähnt hast gibt es gute Konditionen. Schau auch mal bei apl24.de vorbei.
Der Preisunterschied zwischen 3.0 und 4.2 ist in der Tat ganz schön heftig. Es ist aber fairerweise nicht nur das Leder was beim V8 schon dabei ist. Sondern auch z.B. Chrome&Style Paket (für mich übrigens ein MUß), Xenon (ebenso), Edelholz, Diebstalwarnanlage, Keyless Access und ein paar Vegünstigungen bei Sonderausstattungen. Alles in allem ist es trotzdem immer noch ein Unterschied von ca 10000 EUR nimmt man noch die ein oder andere Sonderausstattung dazu.
Für den V8 gilt für mich primär mal. Man muss einfach einen V8 mit der Leistung haben wollen, denn die vernünftigere Variante ist sicher der V6. Und der ist ja auch nicht gerade untermotorisiert.

Zum Verbrauch kann ich noch nicht viel sagen. Ich bin den V6 ca 100 km probe gefahren. Dabei Stadt, Autobahn und Landstrasse immer normal ohne große Beschleunigung. Der Verbrauch war dann bei 9.0 l laut MFD. Ich habe dann getankt und die 9l kommen schon hin. Die angegebenen 7,4l für den V6 sind glaube ich nicht regulär zu "erfahren".

Zum Thema "Muss":
Für mich sind das Leder, Navi, Xenon, Freisprecheinrichtung, Rückfahrkamera und Parkdistanzkontrolle.
Nett finde ich Luftfahrwerk, Schiebedach, Doppelklima. Und ev größere Felgen.

Daher zum Thema Felgen. Hauptargument ist hier sicher die Optik.
Wenn man noch was positives finden möchte kann man die bessere Haftung bei trockener Strasse anführen. Auch die Strassenlage kann dadurch straffer werden, wenn man das mag.
Ich finde aber dass bei den z.B. 20 Zoll Reifen ein Preisaufschlag von 2000-3000 EUR nicht angemessen ist. Noch dazu kommt natürlich ein erhöhter Dieselverbrauch bei breiteren Reifen, der höhere Abrieb der teureren Reifen und die erhöhte Aquaplaningefahr.

Das alles ist natürlich nur meine Meinung.

Grüße und viel Spass beim Aussuchen. Aber bedenke auch die derzeitige Lieferzeit.

Hallo Andreas,
von der Vernunft her ist sicherlich der V6 vollkommend ausreichend. Ich hatte ihn zur Probe einen Tag gefahren und es gab rein gar nichts auszusetzen.
Schlußendlich hat aber der Bauch entschieden und es ist ein V8 daraus geworden.
Ich bin total begeistert und würde es auch wieder so machen.
Was man jetzt an Extras so braucht ist natürlich Geschacksache und kann den Endpreis natürlich ordentlich nach oben treiben.
Ich war bis jetzt ca. 3500 km mit dem Dicken unterwegs und habe einen Verbrauch von 11,2 L. gehabt. Für mich ist das bei dieser Leistung OK.
Bin sogar etwas überrascht, da mein "Alter" V6 1,5 L mehr verbraucht hat. Alle Angaben beziehen sich natürlich auf das Dieselaggregat. Wenn Du die Möglichkeit hast, fahre doch mal beide.
Viel Spaß bei der Konfi.

Gruß
Stefan

Zitat von Andreas G.

Wie würdest Du den Verbrauch bei reiner BAB Fahrt mit um die 120 kmh einschätzen?

Hi,
ich denke, dass Du so um die 9-10 L. brauchen wirst.
Wenn Du viel in der Schweiz unterwegs bist, natürlich weniger

Gruß
Stefan

Zitat von Andreas G.

Hallo Stefan,

Gibt es Erkenntnisse über den Schnitt des 240 PS V 6 ? (Ich weiss, es gibt eine Umfrage, aber ich frage jetzt mal speziell die T II Fahrer)

so 10 bis 10,5 Liter, fahre auf der Bahn aber wos geht auch so um die 190. Bin mit dem Verbrauch (bei meinem Fahrstil) an sich sehr zufrieden. Die Richtgeschwindigkeitsfraktion schafts auf der Langstrecke bestimmt so um die 7 bis 8.

Leistungsmangel habe ich noch nicht verspürt, laut Tacho läuft er 230.

Viel Freude

Achim

Falls noch mehr Meinungen gefragt sind: Wir haben zwei V8 TDI T2 hier stehen. Beide haben ca 12,x l auf dem MFA Langzeit stehen.
Ich empfinde (vom 335i mit 326 PS kommend, ist ja immer wichtig und mit dem Cayenne S vergleichend) die Motorisierung als recht souverän, wenn man nicht permanent vmax > 200km/h bolzen will. Da wird es dann (naturgemäß) weniger souverän und er säuft so richtig.
Der Einser als 123d ist natürlich wirklich ein gänzlich anderes Auto.
Welche Sonderausstattungen ein MUSS sind ist extrem schwer zu sagen. Der eine will keinen Meter ohne Dynaudio fahren (geht mir z.B. am Allerwertesten vorbei) der andere (Dazu zähle ich) ist z.B. kein Garagenparker und empfindet es als Zumutung so eine Kiste freikratzen zu müssen (Also Standheizung = MEIN MUSS).

PS: Meine einzig wirkliche SUV Alternative war ein X5 40d, der hatte ein agileres Fahrwerk und den effizienteren Motor. Der V8 TDI und der ansprechendere Innenraum haben das Pendel (einigermaßen knapp) zugusten des T2 V8 TDI schwingen lassen.

Zitat von Andreas G.

Danke für Deinen Beitrag, interessant wäre, welche Fahrweise zu den 12 litern geführt hat. Was würdest Du auf Lange Strecke (BAB) im Bereich um 120 kmh ansetzen?

Lange, kontinuerliche AB Fahrt würde ich so mit 11l auf 100 km ansetzen. Ich fahre die Tage nach Belgien und da wird es sicher auf die Größenordnung rauslaufen. Im alltäglichen Berufsverkehrwahnsinn kann ich aber auch 17, l auf die Anzeige zaubern ohne irgendwo schnell gefahren zu sein.
Ich bin insgesamt positiv vom Verbrauch überrascht, hatte halt vorher nur Benziner und die waren nicht gerade besonders schwach.

Was mir noch einfällt: Beide T2 haben keine Luftfederung sondern nur die sportliche Fahrwerksabstimmung. Ich habe ganz bewusst auf die Luftfederung verzichtet- unser Cayenne 2 S hat sie und (mir persönlich!) gibt das wenig. Auf Comfort schaukelt er übelst, normal ist mir immer noch zu schaukelig und auf Sport ist kein Komfort Vorteil mehr gegeben, dafür fährt er sich dann wie ich will.
Mit dieser Meinung stehe ich allerdings wohl recht exklusiv da- Viele erachten die als must have und ich habe es vor meiner Bestellung mit diversen T2 ausgetestet- für mich kein muss, allerdings fahre ich auch null Gelände für mich ist der T2 eher ein kräftiges Reisefahrzeug mit Sicherheitsgefühl, Platz und Überblick.

by the way.

Wer auf den Verbrauch schaut und dann mit 120 km/h über die Autobahn schleicht, um möglichst wenig Sprit zu verbrauchen, der glaube ich ist nicht der richtige für einen V8.

Ich will dir da keineswegs zu nahe treten, wenn dir aber 11l bei recht gemäßigter Fahrweise zuviel sind, dann würde ich nicht über den V8 nachdenken. Wenn du dann nochmal die Kraft ausnutzen willst kannst du die 11l auch vergessen.

Vielleicht ist der X3 als 3,0d dann eine Überlegung für dich wert? Sicher auch wirklich kräftig motorisiert und wohl deutlich sparsamer. Ich hatte den X3 auch lange auf dem Radar, wegen einiger Details dann verworfen.

Zitat von Andreas G.

Hi grizzler,

ja, es sieht bis jetzt so aus, als ob der V 8 nichts für mich sein wird. Mit zu nahe treten hat es doch gar nichts zu tun, ich will je gerade herausfi8nden, was die beste Lösung ist.

Hi Andreas!
Jep, mancher fühlt sich halt schnell angegriffen und das ist nicht meine Absicht.

Zitat

Den 3.0 X 3 habe ich auch auf dem Schirm, halte aber den V 6 T2 für das für mich bessere Auto, auch wenn er nicht so flott sein wird. Aber auch preislich wäre T 2 mit dem angesprochenen Rabatten mit vergleichbarer Aussatttung günstiger als der X 3.

Aus welchen Gründen hast Du ihn verworfen?

Ob der T2 besser ist muss man für sich entscheiden. Er ist definitiv mal größer und insgesamt "eine Klasse höher". IMHO fairer Vergleich wäre dann eher X5.

X3 habe ich verworfen weil: 3,0 Registerturbo erst sehr viel später (Und vom 335i kommend will ich schon etwas "Bums"), Aussendesign doch irgendwie nur ganz sanfte Evolution zum alten X3, das Loch im Cockpit (Wo der Aschenbecher wäre) ist IMHO wirklich grausam häßlich...

Gäbe aber auch Dinge die für den X3 sprechen: Der ist sicher der fahraktivste seiner Klasse, ich halte recht viel von BMW Motoren und mein Dreier war das zuverlässigste Auto überhaupt in meiner 15 Auto langen Fahrzeughistorie.
Wenn der T2 dich wirklich günstiger kommt als der X3 und du nicht unbedingt Dynamik an höchster Stelle siehst, dann würde ich klar für den T2 plädieren. Mit dem V6 und 245 PS ist man sicher auch kein Verkehrshindernis.

Wie immer: Probefahren! Auch mein Gewäsch ist nur eine Meinung unter vielen.

Hallo Andreas,
also bei Deinen erfahrenen Verbrauchswerten würde ich nicht lange überlegen...
V8 rules...!!

Gruss
Marco

Hallo Andreas,

die Verbrauchswerte beim V8 Tdi haben mich sehr überrascht. Nach 940 KM gibt mir das MFA einen Langzeitverbrauch mit Winterreifen von 10,3 Liter an, dieser Wert hatte auch mein V6 Tdi nach 110.000 KM sich erfahren.
Auf Langstrecke mit Tempo 140 und ACC sind auch Werte zwischen 8,5 -9,5 L. keine Übertreibung.
Ausstattungsbereinigt liegt der Preisunterschied vom V6 Tdi zum V8 Tdi bei knapp 10.000 EUR, da der grössere Motor schon die Lederausstattung,die elektrische Heckklappe usw. bereits besitzt. Leider gibt es keine Untersetzung für Gelände.

Dafür hat der grosse Motor aber Dampf ohne Ende:) in allen Lagen.

Unsere beiden V8 T2 liegen bei ca 12l auf 100 km. Bin da sehr positiv überrascht, hätte mit mehr gerechnet.