Hallo Freaks,

seit geraumer Zeit möchten wir uns zur Ergänzung unserer 2 G´s einen großen SUV zulegen, damit man abschätzen lernt, was mit solch einem Fahrzeug möglich ist. Wir bewegen uns bei unseren Trips meist irgendwo im Nirgendwo, d. h. das Fahrzeug sollte möglichst zuverlässig sein und in Grenzen mit Elektronik "vollgestopft" sein.

Welcher Touareg mit welcher Motorisierung ist Eurer Meinung dafür am besten geeignet? Es soll aber unbedingt ein Automatikfahrzeug sein, der Spritverbrauch spielt eine untergeordnete Rolle. Das Lesen hier im Forum hat leider nicht eindeutig zur Klärung dieser Frage beigetragen.

Vielen vielen Dank schon im Voraus für Eure Tipps,

Gruss aus dem Allgäu

Rainer

http://www.orc4x4.de

Hallo Hannes,

beide G´s haben den M103 Benziner mit 170 PS Reihensechszylinder mit Automatikgetriebe - und außer den Fensterhebern so gut wie keine Elektronik - doch, beinahe hätte ich die ZV vergessen

Rainer

Ohh Gott, ich lese mit Schrecken die Liste der elektronischen Helfer (nur eines von vielen Angeboten, wahllos herausgegriffen - V6 Benziner Automatik):

Fahrzeugausstattung

• ABS
• Airbag
• Alarmanlage
• Allrad
• Alufelgen
• Anhängerkupplung
• Beifahrer Airbag
• Bordcomputer
• Elektr. Fensterheber
• Elektrische Sitze
• ESP
• Klima
• Klimaautomatik

• Lederausstattung
• Navigationssystem
• Nebelscheinwerfer
• Radio
• Radio/CD
• Seitenairbags
• Servolenkung
• Sitzheizung
• Tempomat
• Wegfahrsperre
• Xenonscheinwerfer
• Zentralverriegelung

Gibts denn den Touareg nicht in einer abgespeckten Version mit viiiel weniger Elektronik, so einen z. B. den der Bauer zum Viehhängerziehen verwendet ???

Mit welcher Ausstattung sind denn die Dakar-Begleit-Touaregs unterwegs? Auch so üppig ausgestattet?

Rainer

http://www.orc4x4.de

Hallo Hannes,

vielen Dank für Deine Mühen! Ich stecke nun in einem Dilemma! Einerseits muss ich nun einen großen SUV kaufen, damit ich für die Zukunft beurteilen kann, was damit im Hinblick auf unsere Rumänien- und Nordafrikaaktionen machbar ist (die Freaks mit den richtigen Geländewagen werden einfach immer weniger), andererseits habe ich mit meinen Freunden in der Vergangenheit in der Fremde bei Fahrzeugausfällen fast ausschließlich mit Elektronikproblemen zu kämpfen gehabt - und versuche darum, wenigstens beim Scoutfahrzeug so elektronikarm wie möglich unterwegs zu sein.

Ich fürchte aber nun, dass ich mir das abschminken kann - es ist wohl an der Zeit, mit der Zeit zu gehen

Bergengruß

Rainer

Hei Manu,

R5 ist doch ein TDI? In Puncto Leistungsabgabe, Spritverbrauch und Drehmoment ist dem TDI sicher der Vorzug vor dem V6 zu geben, keine Frage!

Auf der Plusseite des Benziners stehen allerdings Steuerkette, kein Turbo und problemlos bei der Spritverdauung. Was nämlich z. B. in Libyen an Diesel in die Autos gekippt wird, möchtest Du keinem modernen TDI zumuten. Wenn man in diesen Gefilden unterwegs ist, spielt bei Literpreisen von derzeit 12 ct der Verbrauch eher eine untergeordnete Rolle

Danke jedenfalls für die Tipps !

Rainer

http://www.orc4x4.de