Luftfederung defekt...

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    Am Montag haben sie nichts gefunden und die Sicherung hat auch gehalten. Ich fragte dann ob es nicht vielleicht das Relais sein kann ? Gestern konnte ich mein Auto holen und das erst mal ohne Rechnung. Nach einigen durchgebrannten Sicherungen haben sie das verschmorte Relais gewechselt. Nun soll ich fahren und mich melden wenn der Fehler wieder auftritt.

    Hallo zusammen,

    so nun hat es mich auch erwischt. V10 aus 09/07. Mein Dicker steht da wie ein Dragster.

    Fehler mit VCDS ausgelesen:

    Sonntag,24,März,2019,08:11:29:01249
    VCDS -- Windows-basierter VAG/VAS-Emulator läuft auf Windows 7 x64(Parallels)
    VCDS Version PCI 17.1.3.0
    Datenstand: 20170220 DS267.3
    http://www.VCDSpro.de


    Fahrzeug-Ident.-Nr.: KFZ-Kennzeichen: K-GH


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    Adresse 34: Niveauregelung Labeldatei: DRV\7Lx-907-553-34.clb
    Steuergerät-Teilenummer: 7L0 907 553 G
    Bauteil und/oder Version: LUFTFDR.-CDC- 3C3P1 3112
    Codierung: 0015541
    Betriebsnummer: WSC 31414 790 00001
    VCID: 377AE797424965F918-8063
    3 Fehlercodes gefunden

    01780 - Geber für Fahrzeugniveau
    003 - Mechanischer Fehler - Sporadisch
    01400 - Niveauregelung
    001 - oberer Grenzwert überschritten - Sporadisch
    02250 - Funktionsabschaltung Ventileinschaltdauer
    001 - oberer Grenzwert überschritten - Sporadisch


    Habe auch gerade mal versucht neu zu Kalibrieren, aber der Login-Code 31564 wird nicht angenommen. Jemand ne Ahnung was da los ist?

    Nette Grüße

    Ok, Problem gelöst :D Es war ein abgefallener Niveauregulierungssensor vorne links. Habe ihn jetzt erstmal wieder in die Halterung eingesteckt und mit einem Draht fixiert. Danach fing er sofort an zu pumpen. Probefahrt gemacht und er federt wieder wie zuvor. Werde mir nun 2 neue bestellen und auswechseln.

    Was mich aber trotzdem brennend interessiert ist, warum der Login-Code nicht angenommen wird?

    Servus,

    zumindest wüste ich nicht dass der Zugriffscode (mit "freien" Mitteln) änderbar ist, kann ich mir also eher nicht vorstellen. Beim Phaeton findet die gleiche Zahlenfolge Verwendung, so "geheim" wird das also scheinbar herstellerseitig auch nicht betrachtet. Denke eher, dass das ein Problem mit der Software-Version von VCDS ist, da gab's auch bei mir hin und wieder schon ein paar Ungereimtheiten mittendrin mal, die dann behoben wurden - oder eben neu eingebaut :rolleyes:.

    Möglicherweise zickt auch das Steuergerät, hatte ich ebenfalls schon mal. Da hilft nur, die Batterie mal eine Viertelstunde abzuklemmen und dann einen neuen Versuch zu starten.

    Grüße
    Robert

    Moin Robert,

    auch wenn es dann leider nicht zum Thema passt, wir aber gerade darüber schreiben, kennt jemand den Code für das Steuergerät 19 "CAN-Gateway"?

    VCDS schlägt mir hier keinen Code, sondern lediglich einen Wertebereich zwischen 0 und ich glaube 65655 oder so vor.

    Servus Jochen,

    ich vermute, das ist einer der individuellen Zugangscodes. Die finden Verwendung bei sensiblen Dingen wie Wegfahrsperre und Co. da gibt es dann nicht "den" Code, sondern das ist jeweils ein individueller pro Fahrzeug. Der Freundliche kommt da allerdings ran.

    Grüße
    Robert

    Zitat von mazeltov

    Jepp, alle Türen waren verschlossen{...}

    Servus,

    dass die Zündung an war setzte ich mal voraus, sonst findest du ja das Steuergerät gar nicht ;) Manche Steuergeräte verweigern den Zugriff auch bei Fehlereinträgen - selbst wenn sie von anderen Baugruppen stammen. Beim T1 bin ich da allerdings nicht ganz aktuell, daher nur als Denkanstoß zu verstehen...

    Auch reagiert der T recht empfindlich auf Unterspannung... ggfs. mal bei laufendem Motor oder mit Unterstützungsladung versuchen.

    Gruß
    Todi

    Zitat von Todi

    Servus,

    dass die Zündung an war setzte ich mal voraus, ... ggfs. mal bei laufendem Motor oder mit Unterstützungsladung versuchen.

    Gruß
    Todi

    Der Motor lief, musste ja laufen zum kalibrieren. Allerdings hatte ich den Fehler zuvor nicht gelöscht. Wie auch immer, es lag nicht daran, sondern am defekten Nineausensor. Nach der Reparatur habe ich den Fehler auch nicht gelöscht. Werde ich aber die Tage noch nachholen und danach nochmal versuchen den Code einzugeben. Mal sehen ob er ihn dann annimmt.

    Hallo und Guten Abend zusammen,

    leider muss ich mich nun auch mit "anhängen", da das Luftfahrwerk meines T. auch Probleme macht.

    Kurze Vorgeschichte:

    Im vergangenen Herbst 2018 kam immer wieder mal sporadisch die Fehlermeldung in der MFA - Fahrwerkfehler und es war im Fehlerspeicher der Geber im Multiventil hinterlegt.
    Zugleich hörte man nach jedem Star des Motors, dass der Kompressor immer ca. eine Minute lief.

    Ich habe daraufhin folgende Teile erneuert:

    - Kompressor komplett mit Ventilblock
    -> dabei alle Leitungen vom Fahrzeug kommend, nachgesetzt, bevor ich sie angeschlossen habe.
    - alle vier Restrückhalteventile ersetzt
    -> dabei auch alle Leitungen vom Fahrzeug kommend, nachgesetzt, bevor ich sie angeschlossen habe.

    Die Fehlermeldungen blieben und bleiben weg, jedoch bleibt das Problem bestehen, dass der Kompressor nach jedem Starten, wenn der T. länger als ca. eine Stunde stand,
    sofort wieder ab ca. 45km/h anläuft und dann auch ca., eine Minute durchläuft.

    Geprüft haben wir:

    - Anschlüsse am Kompressor und Multiventil,
    - Anschlüsse an den Federbeinen,
    - Höhe der Radhäuser zum Boden auch bei einer Standzeit von mehr als 3 Tagen unverändert,

    So und nun weiß ich nicht mehr weiter.

    Irgendwo muss da ja eine Undichtigkeit sein - nur wo?

    Achja, als wir die Rückhalteventile der Luftbälge der Hinterachse getauscht haben, pumpte das Luftfahrwerk aus den Luftspeichern die Hinterachse schon alleine sehr hoch, bevor der Kompressor überhaupt anlief.


    Das Problem ist, dass ich auch hin und wieder Kurzstrecken fahre und der Kompressor mir doch die Batterie fast leerzieht, da durch die Kurzstrecke eine Ladung gar nicht möglich ist.

    Könnt Ihr mir sagen, wo ich suchen kann/soll?

    Fehler stehen keine mehr im Fehlerspeicher.

    Danke vielmals im Voraus:

    Grüße

    Marcus


    Moin Marcus,

    hast Du die Sensoren an jedem Rad überprüft, ob die alle vernünftig befestigt sind und alle noch funktonieren?

    Grüße

    Wolfgang

    Hallo Wolfgang,

    du meinst die Sensoren an den Achsträgern?

    Ja, die sind alle befestigt und gängig.

    Laut VCDS "arbeiten" diese auch, soweit ich das auslesen konnte.

    Grüße

    Marcus