Also in kontrolliere bei stehendem Motor am Peilstab des Deckels.
gruss
marco
Hallo zusammen,
hatte zuletzt auch das "Problem", dass mein Dicker sich akkustisch etwas aufdringlich bemerkbar machte, sobald die Servopumpe gefordert war.
Bei der vorurlaublichen Abfahrtskontrolle stellte ich dann fest, dass der Hydraulikölstand im Vorrats-/Ausgleichsbehälter zu niedrig war.
Da dem Bordbuch hierzu nichts Näheres zu entnehmen ist, habe ich mich bei einem Bekannten beim 
schlauer machen lassen:
Der korrekte Ölstand wird bei kaltem Motor gemessen. Natürlich mit dem Peilstab des Verschlussdeckels - jedoch wird zur Füllstandkontrolle der Deckel nicht auf den Behälter aufgeschraubt, sondern nur aufgelegt!
Seit dem Nachfüllen lenkt sich der Dicke wieder lautlos und subjektiv auch leichter.
Nachgefüllt wurde die VAG-Hausmarke "G 004 000 M2" (12,75 Euro/L).
Bleibt nur noch festzustellen, ob sich der Flüssigkeitsstand wiederholt verringert...
Grüße,
Klaus
Hi,
bei mir war ein Mikroriss am unteren Anschlussstutzen, was am Carport immer häßliche Ölflecken verursachte. Nach Behältertausch passt wieder alles.
Behälter 30 Euro plus Steuer, Gesamtrechnung 230 Euro...
Naja, was macht man nicht alles für den Dicken.
Schönen Pfingstmontag noch,
Marco
Herzlichsten Dank.
Noch eine Info bzw. Tip für alle diejenigen, die sich mit einer geräuschvollen Lenkung abplagen. Ich meine dabei nicht das leichte quietschen, sondern dieses elektrische Surren: Mein persönlicher Touareg Mechaniker meinte, dass hier bei meinem Dicken die Hydraulikleitungen fällig seien, was natürlich ein kostspieliger Eingriff ist. Nach mühevollem Studium der Betriebsanleitungen habe ich leider keinen Hinweis auf Lenkung und Hydraulikflüssigkeitsstände gefunden. Aber nach suche von Hydraulikölgefäß im Motorraum und einem kurzer Füllstandsprüfung klar, das nur etwas Öl fehlt. Erstaunlich wie einfach manche Sachen zu lösen sind.
NoManches
[...] Noch eine Info bzw. Tip für alle diejenigen, die sich mit einer geräuschvollen Lenkung abplagen. [...]
Servus,
hab das mal hierher verschoben, denn der Bezug zum ursprünglichen Thema mit dem fehlenden Gurtwarnton ist doch nicht ganz so groß 
Grüße
Robert
Der korrekte Ölstand wird bei kaltem Motor gemessen. Natürlich mit dem Peilstab des Verschlussdeckels - jedoch wird zur Füllstandkontrolle der Deckel nicht auf den Behälter aufgeschraubt, sondern nur aufgelegt!Grüße,
Klaus
Hallo!
Das wäre aber seltsam, das würde ja bedeuten, dass ich ständig zu wenig Öl intus hätte.
Bei Erwin habe ich aber das Gegenteil entdeckt.
Kann mir bitte jemand sagen, was nun stimmt und was nicht?
Liebe Grüße
