Hi, ich schon wieder:
Neuer Tag, neues Glück: Vor zwei Tagen hat der Dicke ab und zu während der Fahrt geruckelt, ist jetzt häufiger geworden.
Habe mit dem Diagnosegerät einen Scan durchlaufen lassen:
2 Fehler werden angezeigt:
Motorelektronik 2
Fehler 18079 Ventil für Pumpe/Düse Zylinder 6 (N245):elektrischer Fehler im Stromkreis
Fehler 16690 - Zylinder 6:Verbrennungsaussetzer erkannt-p0306-000-
ansonsten alles fehlerfrei.
Frage: was könnte das sein?
Kann man feststellen, wie alt der Fehlereintrag ist?
Wo ist überhaupt der Zylinder 6 beim V10?
Ich stelle mir jetzt vor, mit dem Ohmmeter auf die Suche zu gehen,
Widerstand der Zuleitung messen, Kabel dabei bewegen.
Die Spule des Ventils messen, einen Vergleich zu einem anderen Ventil herstellen?
Gruss Franz
Fehler Ventil Pumpe/Düse
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Hallo Franz,
das Spielchen kenne ich noch von meinem letzten PumpeDüse VW Sharan. In dem Sharan Forum war das auch lange Zeit ein Thema.
Es gibt eben genau die zwei Mögichkeiten, dass zum einen eine Unterbrechung bzw ein hoher Widerstand in der Zuleitung sich befindet, zum anderen kann es je nachdem wie hoch die Laufleistung deines Dicken ist auch ein Aussetzer bzw Defekt des Ventils sein. Dann müssen jedoch gleich alle PD Elemente getauscht werden, zumindest war das damals die Erfahrung im SGAF (ich weiß sind nur 4 Zylinder) Wir hatten dort damals zwei Taxler die mit Laufleistungen über 200tkm diese Probleme hatten sowie ein Paar Aussendienstler die ebenfalls dieses Spiel hatten.
Der taxler hat zu Anfangs versucht nur einzelne Elemente zu tausche und musste dann feststellen dass innerhalb weniger Wochen nacheinander die anderen ebenfalls kaputt gingen.
Schau dir aber zuerst mal die Übergänge der Zuleitungen an, da würde ich zumindest den Fehler suchen -
Ganz genau weiß ich es leider nicht, mich ereilte dieses Schicksal Gott sei Dank auch nicht.
Es hängt wohl irgendwie mit dem Verschleiss zusammen, denn ein neues Element ist wieder in der Lage mit einem Druck einzuspritzen den die anderen nicht mehr erreichen können durch Alter oder eben Verschleiß.
Dadurch sollen wohl die anderen Elemente schrittweise aufgeben.
Ich schau mal ob ich im SGAF noch die Threads finde und würde dir dann nochmal genauer schreiben
Grüße Marcus -
Lies dir mal dioesen Link durch, dieser ist öffentlich erreichbar ohne sich im SGAF anmelden zu müssen, also denke ich darf ich diesen Link auch veröffentlichen.
http://www.sgaf.de/content/austau…nderkopf-253304
Ja ich weiß der hat nur 4 Zylinder
aber zumidest bekommst du einen Eindruck was bei dir los sein könnte.
Grüße