Zitat von SandokahnHallo
Aber offenbar muß wohl bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe ein Sensor vorhanden sein welcher dem ABS sagt :
Hallo die Steigung ist größer 3% der User wünscht das du das Auto am zurückrollen hinderst ....Stichwort BAH
MfG Sandro
Denke ich auch, es sind Sensoren für die Längs- und Querbeschleunigung vorhanden, diese geben die Werte für ABS-, ESP-, ASR-, etc. -Steuerung an.
Gruß
andreas
Und was ist mit der vielgerühmten "Skyhook" Funktion? Die müsste doch eigentlich auch auf entsprechenden Neigungssensoren (Längs- und Querachse) beruhen, oder wird dort lediglich die aktuelle "Auszugslänge" der Dämpfer eingerechnet???
Zitat von mikeUnd was ist mit der vielgerühmten "Skyhook" Funktion? Die müsste doch eigentlich auch auf entsprechenden Neigungssensoren (Längs- und Querachse) beruhen, oder wird dort lediglich die aktuelle "Auszugslänge" der Dämpfer eingerechnet???
Jou so iss es an jedem Rad befindet sich ein Sensor welcher dem Steuergerät mitteilt wie weit das entsprechende Rad eingefedert hat oder wie die Stellung der Achsen zueinander sind .Die sache mit dem Skyhook betrifft nur die Dämpfer nicht die Position der Karosserie zur Waagerechten .
MfG Sandro
ich will hier nicht den spielverderber spielen, aber zumindestens darauf hinweisen das jedes umcodieren im steuergerät spuren hinterläst. es wird die gerätenummer und die werkstattnummer abgespeichert.
wenn also die werkstatt solche änderungen macht, muß sie sich im reparaturfall die frage von wob gefallen lassen, was den dort geändert wurde.
und wie ein anderer beitrag deutlich zeigt (tuning) kann das schon teuer werden. auch wenn es mit dem eigentlichen problem nichts zu tun hat. denn man geht davon aus, wer an der einen seite rumspielt, wird die andere nicht unberührt lassen.
(und was nützt einem eine anzeige die nicht richtig funzt, da kann man auch ein bildchen über das display kleben)
Hallo Thanandon
Wie sind den die Parameter mit dem VAG 5051 oder gleiche Bauart ??
liebe grüsse
iBos
irgendwann schaffst Du es noch, daß der T fliegen kann. 
Zitat von Joachimirgendwann schaffst Du es noch, daß der T fliegen kann.
Er will wohl mit dem T. zu spockcat fliegen !!!! 
LG
james
Zitat von andreasDenke ich auch, es sind Sensoren für die Längs- und Querbeschleunigung vorhanden, diese geben die Werte für ABS-, ESP-, ASR-, etc. -Steuerung an.
Gruß
andreas
...bei meiner Übergabe bekam ich die Info das für das ESP-Programm ein Gelsensor
(Quer-und Längsneigung verbaut ist)
Dieser sei auch notwendig für die BAH.
m.f.g. Toraeg
das teil heißt wohl eher Giersensor.
ist in jedem esp-system verbaut und die bah nutzt ihn auch.
Zitat von toraeg...bei meiner Übergabe bekam ich die Info das für das ESP-Programm ein Gelsensor
(Quer-und Längsneigung verbaut ist)
Dieser sei auch notwendig für die BAH.m.f.g. Toraeg
Fragen:
Hat der CanBus diese Info schon, wenn ja schickt dieser die Daten bereits an das Navi?
Muss also nur noch das Navi angepasst werden?
Oder muss der Sensor (welcher es auch ist) noch so codiert werden, dass er die Daten weiterleitet? Bin mal gespannt ob wir das schneller knacken als das TV Signal!
einzelne steuergeräte legen daten auf den CAN-Bus. diese daten werden nicht zu einem anderen steuergerät gesendet, sondern einfach nur bereitgestellt. wenn ein steuergerät daten benötigt holt es sich diese selbststätig vom can.
Hallo
Thanandon,
gibt es eigentlich schon Nachricht über die abgeschnittene Anzeige der Stassennamen im kleinen Bildschirm ? Angeblich habe ich die neueste Software bekommen, aber die Namen brechen in der 2. Zeile trotz freier Fläche willkürlich ab. 
Gruss Wolf
Ups, das war ein Versehen, war hier falsch 
Wollte den link zur CD-bestellung einfügen, aber der gehört hier nicht her.
andreas
nein leider noch nicht
ob sich diesbezüglich überhaupt was tun wird ist fraglich
lg
Habe von meinem Werkstattmeister heute folgende Info erhalten:
VW hat diese Änderung im Navi genehmigt und die Werkstatt darf dies jetzt so einstellen. Ich bekomme noch eine Mitteilung von VW darüber.
Gruß
Michael
