Hallo,

auch auf die Gefahr hin, von Dir zu erhalten: ich würde diesen Fehler unter Kleinigkeiten abhaken und den erst einmal machen lassen. Die können ein Fahrzeug, das ja nun schon 5 Jahre auf den Buckel hat, nicht mehrere Tage auf Herz und Nieren prüfen und dann für TEUR 20 verkaufen. Es ist zwar ein Fahrzeug aus dem "gehobenen" Segment --> aber bei dem Alter wohl eher im Unterhalt, als im Preis der Anschaffung. Jeder neue Tiguan kostet das Doppelte.

Hallo TF,

es wäre zudem zu klären wann dieser Fehler aufgetreten ist: War der Fehler schon im Speicher abgelegt bevor Du das Fahrzeug gekauft hast, dann hat der Händler einen schlechten Job gemacht. Ist er aber nach der Auslieferung erst aufgetreten hast Du ganz schlechte Karten.

Ergo, erst mal abwarten. Ein guter Händler lässt Dich nicht im Regen stehen ...

Cheers
Volker

Hallo,

genau das ist das Problem, mit diesen Fahrzeugen verbindet der Kunde stabile und solide

Verarbeitung und Qualität.

VW verärgert immer wieder Kunden die wenn erst einmal verloren nicht mehr

wiederkommen. Dem Händler ergeht es genauso.

Mein Motto, bei Kleinigkeiten einfach großzügig.

Ein zufriedener Kunde kauft auch seinen Zweitwagen und vielleicht den der Kinder bei

diesen Partnern.

Wenn es ein richtig guter Händler ist macht er das ganze für lau.

Du hast ja noch Garantie.

Drücke Dir die Daumen.

Bin seit Jahren zufriedener VW Kunde, aber ich habe keine Lust mit dem Touareg die

Melkkuh zu sein. Dafür ist die Konkurenz zu groß

Noch bin ich mit dem Wagen zufrieden. So soll es sein.

Gruß Bär

Hi,
also ich habe immer wieder das ungute Gefühl, dass vielleicht bekannte, notwendige Reparaturen vom Händler vorm Verkauf nicht behoben werden, um diese dann auf Garantiebasis zu beheben, wenn der Kunde das Fahrzeug bereits einige Wochen hat... Wie gesagt, nur meine Vermutung, auch keine Unterstellung in dem hiesigen Fall. Aber darüber Nachdenken kann man mal...

gruss
marco

@ Sami

Die :)en wollen ja immer das die Auto´s so schnell wie nur möglich vom Hof kommen, war bei mir das gleiche.

Habe ihn abgeholt, bin erstmal Waschen gefahren (ja bin gleich Offroad gefahren:D) und habe erstmal den Sand und die .... Hundehaare rausgesaugt Dabei ist mir aufgefallen das die Steckdose im Kofferraum kaputt ist, der rechte Spiegel beim einfahren lauter ist wie das Radio und das ein Hitzeblech am Auspuff locker ist und um die Sache abzurunden das Kessy ging auch nicht richtig.

Habe den angerufen das Auto hingestellt und abgeholt und kein € bezahlt.

Weise dein Händler auf die Sachmängelhaftung hin, die kommen bestimmt nicht alleine auf den Gedanken

Zitat von macko

Hi,
also ich habe immer wieder das ungute Gefühl, dass vielleicht bekannte, notwendige Reparaturen vom Händler vorm Verkauf nicht behoben werden, um diese dann auf Garantiebasis zu beheben

Das ist nicht nur dein Gefühl es ist so, der Kunde nimmt das Auto mit und kommt nach 1-2 Wochen zur Reparatur und das auf Garantie.

mal im Ernst ....

was bedeutet eigentlich ein "kompletter Check" (der hier wohl von einem Gebrauchtwagenhändler erwartet wird....)

soll der Händler das Auto wie auf einer Testfahrt eigentlich in jeder Funktion (und davon hat so ein Touareg ja wirklich eine Menge) komplett durchchecken und jeden Knopf und jeder möglichen Fahrzustand durchprüfen? Ich kann einfach nicht glauben, dass das bei so einem Auto mit einem irgenwie vertretbarem Aufwand möglich ist.
Der kann doch maximal das Auto auf die Bühne und in Augenschein nehmen und noch eine (vermutlich nicht allzu lange) Probefahrt machen. Selbst in einer Inspektion wird doch nicht mehr gemacht. Natürlich kann man den Fehlerspeicher auslesen, der ist aber oft genug voll von solchen sinnvollen Meldungen wie "unplausibler Fehler" oder so ähnlich, die dann mal sporadisch auftreten und in Wirklichkeit niemandem weiterhelfen und auch oft genug nach dem ersten Mal nie wieder auftreten.

Ich war sogar (als ich noch Luftfederung hatte) in der Lage einen "knallroten Fahrwerksfehler" zu provozieren, der wurde sogar im Speicher abgelegt, aber trotzdem war nix kaputt. Ich habe seinerzeit mal aus Spass ein Foto von der Meldung gemacht, ich denke, niemand hätte beim Händler oder beim Werk feststellen können, wie ich das gemacht habe .

Was kann der Händler (auch nur Menschen) also machen:

• er kann den Fehlerspeicher auslesen (sollte er auch tun)
• er kann Probefahrten machen
• er kann Sichtkontrollen machen (es wird ja hier kaum jemand verlangen, dass der Motor zerlegt oder per Endoskop kontrolliert wird vor dem Verkauf)

im Endeffekt bleibt aber nur ein Auto von vielen übrig, in dem man (auch die Werkstatt nicht) nicht drinsteckt. Es ist wie bei Computerprogrammen, man kann versuchen alles mögliche durchzutesten, der Endanwender schafft es innerhalb von Minuten die absolut unmöglichste Tastenkombination zu drücken und das Programm zum Absturz zu bringen.

Das Beste ist immer noch ein Händler, der sich die vom Endanwender festgestellten Probleme zu Herzen nimmt und ohne Diskussionen repariert.

Sami: Woher weist Du denn, dass die Info schon im Fehlerspeicher drinnen stand als Du das Fahrzeug gekauft hast?

Cheers
Volker

Zitat von Sami

Hat jemand scho neine Idee zu meinen vorderen Rädern?

Das wirst du nur mit einer Vermessung herausbekommen.Wenn die Räder wirklich so quer stehen ,dass du es mit dem bloßen Auge siehst,dann wären in einer Woche sicher die Reifen im Eimer

Alex.

Zitat

...Und ein Tiguan kostet weiß Gott nicht das doppelte!...

[OT]Hallo Sami,

der kleine Tiguan meiner Frau hat ohne große Anstregung mit dem kleinen 1,4 TSI als Blue-motion schon 38 TEUR gekostet Die meisten Tiguan werden wohl zwischen 40 - 45 TEUR kosten! [/OT]

Zitat von Ex-Audifahrer

[ot]Hallo Sami,

der kleine Tiguan meiner Frau hat ohne große Anstregung mit dem kleinen 1,4 TSI als Blue-motion schon 38 TEUR gekostet Die meisten Tiguan werden wohl zwischen 40 - 45 TEUR kosten! [/ot]

Sehe ich auch so. ein Tiguan ist ohne Probleme auf über 40 Teuro zu bringen. Das mit dem Xenon ist eine lächerliche Angelegenheit. Der Fehler ist schon so oft passiert. Ist meistens sporadisch. Der Frendliche kann davon wirklich nix gewusst haben. Mal ist der Fehler da und mal nicht. Bei uns war das der Vorbote eines defekten Brenners. also einfach einen neuen einbauen lassen. Das sollte der Freundliche schon übernehmen

Und ruckartig hoch und runter fährt das Xenon im Dicken schonmal garnicht. Zumindest nicht so schwindelig schnell wie bei BMW.

Grüße
Manu

Zitat von Sami

... Jetzt bin ich so sensibilisiert, dass ic hauf jede Kleinigkeit achte....die vorderen Räder einen leichten Sturz haben im Gegensatz zu den hinteren Räder....Ist DAS normal? (ich sollte vielleicht den Paranoia Modus auschalten)

Wie bereits, von Dir selbst, erwähnt: PARANOIA-Mode deaktivieren. Was wirst Du denn machen, wenn irgendwann mal wirkliche Probleme auf Dich zukommen??

Das Licht soll der reparieren und fertig, wenn er etwas berechnet (was die Garantie nicht deckt) würde ich ihn direkt darauf ansprechen. Sturz an der Vorderachse ist so normal, wie Pickel während der Pubertät. Ohne Sturz würde die Karre nach der Kurve nicht von selbst geradeaus fahren.

Tief durchatmen und locker bleiben, das sind wirklich keine Probleme die Du da hast.

Zitat von Sami

Hallo Leute,

ich bin seit ca. 3 Wochen stolzer Besitzer eines 2005er R5. ... In einigen Threats konnte man vielleicht meine misstrauische Art fststellen, welche ich Werkstätten und Händler gegenüber habe.

Dann würde ich gern wissen wollen, bei wem du ohne Misstrauen ein KFZ gekauft hättest.

Glückwunsch zum "Neuen"

.

Hi!

Abzocke in der KFZ-Branche ist doch allegmein üblich. Egal ob beim VW-Händler oder beim Gebrauchtwagenhändler mit osmanischem Migrationshintergrund um die Ecke... Der Vorteil beim letzteren ist ersten, dass man mehr handeln kann und dass er einen Ruf zu verlieren hat, also bei Beschwerden eher mal bereit ist etwas zu machen.

Mein VW-Händler hat mich meiner Ansicht nach beim Kauf meines Touaregs komplett über den Tisch gezogen.

Das so angepriesene immer bei ihm gewartete Fahrzeug entpuppte sich bei einem anderen VW-Händler als Dauergast in der Wertkstatt. 114 Werkstattaufenthalte in 5 Jahren ... Klar, das es werkstattgepflegt war

Die vereinbarte Übergabeinspektion wollte der Freundliche erst als reinen Ölwechsel abhandeln...

Und bekannte Fehler wie eingefahrene Bremsscheiben (nicht bagefahrene) bei 50.000 km (Kosten 1.000 Euro) wurden dann mit Unterstützung von VW als normaler Verschleiss hingestellt, obwohl die bei der Inspektion hätten auffallen müssen, also in der Übergabe hätten erwähnt werden müssen, da TÜV-relevanter Mängel!

Also: Es ist egal wo ihr kauft und ob ihr neu oder gebraucht kauft.

Grüsse