Oje.. ich hoffe es sind nur leichte "Kennenlern"Probleme.

Die positive Seite, man lernt den Fuhrpark des:D kennen...

Oh, da wollen wir mal hoffen, dass es nicht so weiter geht.
Das mit dem Schiefziehen hatten wir bei unserm V6 auch. Das Lenkrad musste man immer so auf halb 12 halten, nicht schlimm aber lästig.
Hatten ihn im August 09 abgeholt, so nach einer Woche haben wir es dann auch bemerkt, also dann den Freundlichen angerufen.
Am nächsten Tag Spur neu eingestellt. Veränderung? Wäre zu schön gewesen, also wieder angerufen, jetzt hatte er gemeint, dass man warten sollte bis die neuen Winterreifen drauf sind und dann wieder Spur einstellen.
Gut, gemacht und er fuhr wieder der Nase nach. Er fuhr tatsächlich wieder geradeaus, unglaublich
Vermutlich war die Spur schon beim Vorbesitzer falsch eingestellt und somit hatten sich dann die Reifen ungleichmäßig abgefahren. Das war jedenfalls das erste, dann kam immer so im 3 Wochentakt was neues:
- Xenonbrenner rechts defekt
- Fehler in den Parksensoren
- Pumpe für die Waschanlage
- ständig durchgehauene Sicherungen wenn ein Händer dran war, war aber Fehler vom Hänger, hatte an der Numernschildbeleuchtung eine Metallunterlegscheibe und keiner aus Gummi wodurch der komplette Rahmen vom Händer Masse gezogen hat und bei einer Schwankung (Abbiegen, etc. also Reibung an der Kupplung) die Sicherung zerschossen. Ende vom Lied war das es kein Fehler am Auto war sondern am Hänger, also nix mit Garantie. 15 Arbeitsstunden sind sehr teuer
- dann hatten wir Pech mit nem Platten
Sonst nur Kleinigkeiten wie Birne vom Standlicht und so.
Ich glaube dieses Auto führt ein Eigenleben.
Hoffe Du hast da keinen Montagswagen erwischt.
Hoffentlich wirst du trotzdem noch viel Spaß mit deinem T haben @ M.C.Krohn

Zitat von M.C.Krohn

...Dass er nach rechts zieht ist normal, da er ja so hoch ist..????.....

Hallo m.c.,

Glückwunsch zum neuen Fahrzeug!

Die Erklärung mit dem Rechtdrall ist natürlich nicht ganz ernst zu nehmen. Es ist zwar richtig, dass der T gerne auf einer nicht so ganz horizontalen Fahrbahn minimal zur "Talseite" zieht (und viele kleinere und mittlere Strassen sind tatsächlich mal mehr oder weniger leicht geneigt, zwecks schnellerem Wasserablauf), aber auf einer guten Fahrbahn (im Zweifelsfall mal auf der linken Fahrspur testen - ohne Gegenverkehr natürlich :D) läuft auch der Dicke sauber gerade aus.

Gesetzt den Fall, der Luftdruck in den Reifen ist an allen 4 Rädern identisch, deutet permanentes Schiefziehen schon auf andere Probleme hin. Sprich, die Spureinstellung dürfte vermutlich fehlerhaft sein. Darauf lässt auch die ursprüngliche Schieflage des Lenkrades schließen. Gerne wird nur schnell schnell bei Beanstandungen das halbwegs korrigiert, ohne das Fahrzeug zu vermessen. Ich rate dir, das genau zu beobachten und - falls sich die "rechte" Vorliebe deines Autos bestätigt - den Fehler noch bei Zeiten beseitigen zu lassen.

Grüße
Robert

Na dann hast Du ja wenigstens was zum Fahren aber das bremst natürlich die Freude.
Kannst es ja deinem Freundlichen mal erzählen mit der Theorie bezüglich der Reifen.
Lass dir den Leihwagen nicht berechnen, uns wollten sie auch erst einen berechnen aber davon ist der Freundliche dann wieder abgekommen als ich mit ihm anfing darüber zu reden.
Dann gib am besten wieder bescheid wenn´s was Neues gibt.

Hallo,

erstmal Glückwunsch zu deinen Dicken

Ich hoffe für dich das deine Geschichte nicht so weitergeht:(

KLICK

Zitat von M.C.Krohn

(...) und lenkrad gerade gesetzt..(...)

Hallo,

erschreckend dass die scheinbar immer noch glauben ein schief stehendes Lenkrad wäre einfach "verrutscht" und mit dem Versetzen um einen Zahn wäre es getan... unglaublich...

m.c. ich wünsche dir trotzdem viel Spaß und nun auch Glück mit deinem Neuerwerb.

Du hast ja wirklich Pech!
Nimm einen anderen!

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Das scheint mir so ein richtiges Montagsauto zu sein.
Versuch die Mühle wieder los zu werden und beglück dich woanders mit nem Touareg der kein Werkstattwagen ist.
Hoffe dein Freundlicher ist da etwas Kundenfreundlich.
Viel Glück und liebe Grüße, Léon

"Sarkasmus an"

Nimm doch einen A3, der war zuverlässig, oder?

Nun Jungs! Manches macht mich sehr nachdenklich!

Viele Sache kann man am T. bei nervenden Meldungen etc. rausprogrammieren, manche aber nicht und manchmal ist halt der Wurm drin.
Der Freundliche wird mit Sicherheit den Fehler finden und wenn nicht einen Käufer finden, den der Fehler nicht juckt. Alles eine Frage der Zeit.

Mich persönlich begeistert am T. das Gesamtpaket und aus langjähriger Erfahrung mit Jeep (Cherokee und Wrangler) weiß ich, das es noch viel schlimmer kommen kann.

Kurbelwellensimmerringe als 2 Teiler, Ventildeckel, die niemals dicht werden - also Auslaufmodell, Rahmen, die unendlich rosten,
4 Liter Maschinen, deren Öldämpfeabsaugung sich ins Gegenteil verkehren usw. usw. usw.

Und dennoch bin ich fast 20 Jahre lang so was täglich gefahren, in den letzten 5 Jahren nur noch sporadisch.
Und trotzdem - einmal JEEP - immer Jeep, auch wenn es heute ein T. ist.

Also, gemach, weitergesucht und dabei viel Glück!

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