trotzdem

So ein schöner Blauer

Das tut richtig weh.

Zitat

Merke: nicht jeder Porsche wird auf der Rennstrecke bewegt, obwohl die meisten dafür konzipiert sind (ausgenommen Cayenne).

Gebe Dir recht aber man würde auch nicht sagen, wie kannst Du nur mit einem Porsche auf die Rennstrecke.

Das Thema (zumindest laut Titel) ist ja hier: ist Gelände für den Touareg eine Zumutung?

...klare Antwort nein
Gruß
LaForge_98

Natürlich geht der Dicke nicht gleich kaputt,wenn man sowas mit ihm macht. Aber sicher eher,als wenn man ihn auf der Straße bewegt.

Ich stimme knolfi zu -unser Nutzungs- und Anforderungsprofil ist nahezu gleich.Auch ohne im schweren Gelände zu fahren macht mir der T.reg bis jetzt in jeder Hinsicht Spaß und erfüllt alle meine Erwartungen

Alex.

Zitat von ap11

Natürlich geht der Dicke nicht gleich kaputt,wenn man sowas mit ihm macht. Aber sicher eher,als wenn man ihn auf der Straße bewegt.
.

glaube ich einfach nicht ....

es kann maximal sein, dass Verschleissteile wie Bremsbeläge und Bremsscheiben einen höheren Verschleiss zeigen (die Eingriffe der elektr.Diff.Sperre benötigen eben auch etwas die Bremse) oder dass der Unterbodenschutz ein paar "Kratzer" bekommt, aber ansonsten ist diese Art Belastung nicht nur vorgesehen, ich halte sie auch nicht für schlimmer als bei 180 km/h auf der Autobahn mit Rinnen und Unebenheiten, die dem armen Auto auf´s Fahrwerk schlagen.

Möglicherweise gibt es ein paar Kratzer auf den Alufelgen, wenn sich im Schlamm ein paar Steinchen tummeln, aber das sind maximal optische Fehler die der Funktion keinen Abbruch tun.
Der Vorteil so eines Geländes ist, dass man sich viel weniger Steinschläge an der Front einfängt als auf der Autobahn (aber auch das sind nur optische Fehler) :D:D.

Vermutlich ist der Wagen aber nachher schmutziger als wenn er nur über Strassen bewegt wurde .... ach nee, stimmt auch nicht, bei der Fahrweise im Schlamm überleben sogar die Mücken, die mir sonst immer alles an der Front zusetzen.

So gesehen .... was ist nun besser für´s Auto .... ich weiss es nicht ... Das Gelände macht aber mehr Spass als die verstaute A1

Zitat von dummytest

Vermutlich ist der Wagen aber nachher schmutziger als wenn er nur über Strassen bewegt wurde ....
:

Eigentlich nicht, wenn man dann anschliessend eine Wasserdurchfahrt macht. Allerdings muss man dabei aufpassen, dass es nicht zuviel Wasser ist, sonst ist, wie bekannt, das die letzte Wasserdurchfahrt fuer den Dicken!

Ich benützte meinen ebnfalls fürs Gelände, ansonsten wäre diese schwere Kuh zu bewegen unnütz. Im Gelände ist er toll mit Komfort (So kann ich bis zu 50-60 cm Schnee durchbrettern =Pulverschnee mit mächtig viel Speed) und durch Wasser und auf Steine und Felsen herumfahren. Ein Auto ist ein Auto und kein Kind. Mann Mann Mann, einem Auto persönliche Gefühle geben (Ich hab Angst) Nicht böse sein aber...

Zitat von aucky

Im Gelände ist er toll mit Komfort (So kann ich bis zu 50-60 cm Schnee durchbrettern =Pulverschnee mit mächtig viel Speed) und durch Wasser und auf Steine und Felsen herumfahren. Ein Auto ist ein Auto und kein Kind. Mann Mann Mann, einem Auto persönliche Gefühle geben (Ich hab Angst) Nicht böse sein aber...

Tiefen Schnee betrachte ich nicht gerade als Offroad-sonst wäre ich die letzten Wochen ja nur offroad unterwegs gewesen.:D

Ein Auto ist ein Auto-deshalb fahre ich damit und zwar da,wo ich schon immer mit dem Auto unterwegs war:auf Straßen.Warum soll ich zwanghaft ins Gelände ,nur weil ich einen T.reg fahre.Wenn ich Porsche fahren würde,wäre ich auch nicht auf der Rennstrecke.

Ich hab nicht Angst um irgendetwas sondern einfach keine Lust mit meinem Dicken ins Gelände zu fahren.

Kann doch jeder nach seiner Fasson glücklich werden .

Alex.

Zitat von aucky

Ich benützte meinen ebnfalls fürs Gelände, ansonsten wäre diese schwere Kuh zu bewegen unnütz. Im Gelände ist er toll mit Komfort (So kann ich bis zu 50-60 cm Schnee durchbrettern =Pulverschnee mit mächtig viel Speed) und durch Wasser und auf Steine und Felsen herumfahren. Ein Auto ist ein Auto und kein Kind. Mann Mann Mann, einem Auto persönliche Gefühle geben (Ich hab Angst) Nicht böse sein aber...

Wieso nicht ? Viele geben der Möhre doch auch einen Namen

"Angst haben" würde ich nicht so interpretieren wie Du.
Es geht einfach ins Geld, da muss man Vorsorge treffen.

Servus,

Zitat von knolfi

So? Wenn ich ins Gelände gehen würde, würde ich mir so was oder so was zulegen....

das Faszinierende an unserem Dicken ist doch die Kraft zur Symbiose

Ich kann mit der Kiste die 200km zum Offroadgelände in einer Stunde bewältigen und fahre dann mit eben diesem Fahrzeug in besagtem Gelände weiter...beides so perfekt kann mir weder das eine noch das andere zitierte Fahrzeug bieten. Wobei ich beide Autos sehr gerne fahre und sie obendrein einen sehr ursprünglichen und ehrlichen Charakter haben...

Da ich leider feststellen musste, dass bei gwissen Gelaendefahrten selbst der Dicke seinen Geist aufgibt (und ich als Resultat meinen Dicken "beerdigen" musste), verwende ich jetzt dieses etwas robustere Teil fuer's Gelaende (allerdings ist der Fahrkomfort auf normalen Strassen meilenweit hinter dem des Dicken)! Damit habe ich auch einige Pferdestaerken mehr und ein groesseres Drehmoment (und richtige mechanische Sperren)

Zitat von knolfi

So? Wenn ich ins Gelände gehen würde, würde ich mir so was oder so was zulegen....

ein Paar feste Schuhe würdens auch tun

Sorry, kurz vorm WE gehts manchmal mit mir durch.

Wünsche Euch ein schönes.

Zitat von knolfi

So? Wenn ich ins Gelände gehen würde, würde ich mir so was oder so was zulegen....

ich unterstelle mal, so riesig gross ist der Abstand nicht in der Serienausstattung....

wer ein mal erlebt hat, wie der Touareg Hell´s Revenge in Moab bewältigt (da schwitze ich auch im Jeep-Wrangler.... ), der weiss um die Geländefähigkeiten des Touaregs. Packt die richtigen Reifen drauf und die Kiste ist so schnell nicht aufzuhalten....
Ich kann mich dunkel erinnern, dass sich auch schon ein Defender vom T-Reg freischleppen lassen musste

.... und ich kaufe mir auch keinen Unterfahrschutz, nur um Beschädigungen zu vermeiden, ich vermeide einfach Beschädigungen , klappt meistens ...

und trotz aller Unkerei werde ich immer mehr zu einem Verfechter des Stahlfahrwerks im Gelände..... bei einigen Strecken kann eine ausfallende Luftfederung einem schnell zum Verhängnis werden (dass ein Stahlfahrwerk kaputt geht kann ich irgendwie nicht glauben ) und eine Bergung verursachen