Hallo Pascal,

willkommen im Forum.

Ich denke der V6TDI ist hinlänglich bekannt aus dem A6, A8, Phaeton etc. und hat dort Laufleistungen von vielen 100tsd km. gemacht. Der Motor ist grundsätzlich kein Problem wenn er "gepflegt" wurde. Welches Baujahr soll denn der Gewünschte haben? GP Modell? Vom Händler? Wenn möglich immer mit Garantieverlängerung.
Ein paar Details wären schon zur Meinungsbildung sinnvoll.

Gruß

Lollo

wichtiger als die km Laufleistung ist die Pflege des Motors (häufiger Kaltstart?, schonend bei kaltem Motor gefahren?, viel Kurzstrecke?, Ölwechsel pünktlich usw.)

ich habe einen (Heizöl) KWK Motor mit 85 tausend Stunden in meinem Betrieb (umgerechnet ca 5 Mio Km)
Die km Angabe zur Bestimmung der Lebenserwartung eines Motors heranzuziehen ist
nahezu unmöglich

einer hat mit 20tsd den Motorschaden, einer mit 80tds, einer mit 300tsd, und einige auch nie ...
Von der Tendenz her ist mir ein junger mit viel km lieber als ein junger mit wenig km.

wenn ich die Frage so lese, dann stellt sich mir die Frage, wer hat denn schon einen V6TDI mit Motorschaden gehabt ?

Vielleicht habe ich das ja auch nur überlesen, aber ich kann mich an sich an keinen Post erinnern...

Am Montag den 04.10.2020 haben wir einen totall Motorschaden bei unserem VW Touareg V6 TDI 224 PS Diesel mit Erstzulassung 21.02.2005 bei 160 000 Km erlitten. Als Zusatz ist der Turbolader mit Lagerschaden auch am A....

Daten aus Fahrzeugdatenträger:

7LAAR1 Touareg – V6 TDI – 165KW
GVJ – LC9Z – HF – TDI AG6 – BKS

- Übernahme mit 25 000 Km als Jahreswagen im Juni 2006
- Fahrleistung derzeitig pro Jahr mit ca. 35 000 Km
- Seit 2 Jahren Hauptberufliche Fahrstrecke Freudental - Karlsruhe im Schichtdienst
- Seit Juni 2006 für unser Gewerbe im Nebenerwerb im Anhängerbetrieb mit 2,5 Tonnen Imbissanhänger mit ca. 40 Veranstaltungen im Jahr. Dabei Fahrstrecken im näheren Umfeld, längste Fahrstrecke mit über 300 Km.

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Zitat von Holzofenbäcker

Am Montag den 04.10.2020 haben wir einen totall Motorschaden bei unserem VW Touareg V6 TDI 224 PS Diesel mit Erstzulassung 21.02.2005 bei 160 000 Km erlitten. Als Zusatz ist der Turbolader mit Lagerschaden auch am A....

Ich vermute mal eher, dass sich der Turbolader verabschiedet hat und dadurch den Motorschaden verursacht hat. Normalerweise merkt man es, wenn der Turbolader den Gesit aufgibt, nur wenn dann noch weiter gefahren wird, ist ein Motorschaden vorprogrammiert - egal bei welchen Fahrzeug und Motortyp.
Ist trotzdem ärgerlich.

Das ist das was ich auch schon vermutet habe. Bis Samstag Abend habe ich aber keinerlei Geräusche oder ähnliches bemerkt oder gehört. Hatte noch 3 mal eine ca. 10 Km Route mit meinen Anhänger 1 Tonne Backofen und 2,5 Tonnen Backhäusle (Bietigheim-Bissingen - Freudental). Das Auto stand dann bis Montag früh um 5:00 Uhr. Nach dem Anlassen und der Ausfahrt auf die Straße wurde er immer lauter und machte seltsame Geräusche, dann Öldruck Warnung und der Rest ist das Ergebnis nach dem Anhalten.

Beim TÜV war ich auch erst vor ein paar Wochen und da ist mir oder dem Prüfer auch nichts negatives Aufgefallen, bei der ASU hätte man ja deutlich etwas hören müssen.

Ärgerlich ist das ganze wirklich und ich stand auch kurz vor dem Zusammenbruch. Am Fahrzeug selber hängt meine Existens und das Nebengewerbe.


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