Zitat von Hannes H.

Ich bin mal gespannt, wie sich der AT3 im wirklichen Winter fährt, hatte meinen AT2 mal auf Schnee getestet, der ist dafür absolut unbrauchbar.

MfG

Hannes

Hallo zusammen,
nach über 1700 km auf winterlichen Strassen in Schweden, nass, schneebedeckt und vereisst und etwa 300 km mit 600 kg am Haken würde ich dem AT3 absolute Wintertauglichkeit bescheinigen. Und auch nach insgesamt nun schon mehr als 4000 km immer noch ein erstaunlich leises Abrollgeräusch. Alles in allem m.E. ein sehr grosser Fortschritt zum ATHTP.
Grüsse
Mike

Zitat von Fisch

Hallo zusammen,
nach über 1700 km auf winterlichen Strassen in Schweden, nass, schneebedeckt und vereisst und etwa 300 km mit 600 kg am Haken würde ich dem AT3 absolute Wintertauglichkeit bescheinigen. Und auch nach insgesamt nun schon mehr als 4000 km immer noch ein erstaunlich leises Abrollgeräusch. Alles in allem m.E. ein sehr grosser Fortschritt zum ATHTP.
Grüsse
Mike

Tolles Bild. Magst Du noch was zum Benzinverbrauch sagen?

Zitat von MarBo

Magst Du noch was zum Benzinverbrauch sagen?

Schwer zu sagen was die Reifen ausmachen da ich gleichzeitig mit den Reifen auch ein Seikelfahrwerk eingebaut habe. Der errechnete Verbrauch lag vorher bei 8-9 und hat sich jetzt bei etwa 1 L + eingepegelt.

Hallo zusammen,

nachdem ich letztes Jahr den T I bekommen habe und die Sommerreifen nun am Ende sind, wollte ich mir für diese Saison auch den Graber AT3 zulegen. In der Größe 255/60R17, die ich bisher bei Sommer- und Winterreifen drauf hatte, gibt es den jedoch nicht. Wohl aber in 235/65R17, und das zu einem recht interessanten Preis von 102 €.
Kann mir jemand was zu der 235er Größe im Bezug auf Optik und Fahrverhalten (On-/Offroad) sagen im Vergleich zu den 255ern? Merkt man einen deutlichen Unterschied?

Ich denke viele Alternativen gibt es nicht wenn ich die vorhandenen Felgen weiter nutzen will, oder? Habe hier noch was von 245/70R17 gelesen, aber da wäre dann ja eine Tachokorrektur fällig nach dem was ich bisher recherchiert habe.

Bin für jeden Tipp dankbar! Gruß,

Christian

Als Alternative würde ich einen 2. Satz Felgen besorgen (z.B. Originalfelgen im 18-Zoll-Format bekommt man unter 300 EUR). Gerade im Offroadbereich wäre eine größere Radflanke nicht von Nachteil, daher würde ich die Offroadreifen in der Dimension 235/65R17 kaufen und die dann nur bei Bedarf montieren. Bedenke, dass die Offroadreifen je nach Alter schon sehr laut werden können und gerade bei höheren Geschwindigkeiten nicht wirklich optimal sind. Ich kann hier nicht für die AT3 sprechen, aber Langzeiterfahrungen damit gibt es noch nicht, aber bei allen anderen Offroadreifen trifft das bis jetzt zu.

MfG

Hannes

So, die AT3 sind jetzt drauf, das Treffen im April kann also kommen! Wenn ich die Reifen eine Zeit lang gefahren habe werde ich mal berichten.

Die Sache mit dem zusätzlichen Radsatz hatte ich mir auch schon überlegt, dann aber vorerst verworfen. Ich werde jetzt mal schauen wie sich die AT3 im Alltag schlagen. Einen zusätzlichen Satz Sommerreifen kann ich mir dann nächste Saison bei Bedarf noch zulegen. Das kann ich dann meiner Frau auch besser vermitteln, dass ich noch einen komfortableren Satz Sommerreifen für sie kaufe, anstatt jetzt zu erklären warum ich noch einen zusätzlichen Satz Offroad Reifen für mich brauche Natürlich hätte ich bei der vorgeschlagenen Variante gleich MT statt AT kaufen können, wenn ich die nur fürs Gelände drauf mache.

Wie auch immer, bin mal gespannt wie die ATs sich fahren. Habe jetzt von mehreren Bekannten das Feedback bekommen "unwesentlich lauter als die Winterreifen und nur leicht erhöhter Verbrauch", bezogen auf einen Grabber AT und einen 5 Jahre alten AT2. Hängt vermutlich auch vom Fahrstil ab und davon, wie empfindlich man ist. Ich fahre mit dem Touareg eher entspannt, auf der Autobahn normalerweise nicht schneller als 140-160.

Was ich aber nicht verstanden habe ist das mit der Radflanke. Ob ich jetzt 235/65 oder 255/60 fahre bei 17 Zoll sollte da doch keinen Unterchied machen. Oder meintest du nur, dass man die Offroadreifen nicht auf den vorgeschlagenen 18er Satz drauf machen soll?

Zitat von TripleX

Was ich aber nicht verstanden habe ist das mit der Radflanke. Ob ich jetzt 235/65 oder 255/60 fahre bei 17 Zoll sollte da doch keinen Unterchied machen. Oder meintest du nur, dass man die Offroadreifen nicht auf den vorgeschlagenen 18er Satz drauf machen soll?

Die Radflanke wird immer im Prozent zur Breite angegeben und ist keine Angabe in mm, also im einen Fall also 65% von 235 (das wäre 152,75mm) und im anderen Fall 60% von 255 (das sind 153), also in dem Fall ziemlich gleich. Die 18-Zöller haben durch die größere Felge einen entsprechend niedrigere Flankenhöhe (140,25), daher würde ich möglichst 17-Zöller als AT-Reifen verwenden (wenn du die auch entsprechend nutzt. Daher mein Vorschlag, kauf dir ATs auf deine 17-Zöller und ev. normale Reifen für 18-Zöller, so hast du dann immer optimale Reifen, je nach Einsatzzweck.

MfG

Hannes

Hallo zusammen!

Hier hätte ich gleich mal ne kurze Frage.
Gibt es für den 3.0TDI 240PS 17- Zoll Felgen?
Ich dachte immer, für den V6 gab es keine 17- Zöller!?
Laut meinem COC, welches ich letztens Dank meiner TÜV- Prüfung rauskramen musste, darf der Dicke doch auch 17- Zöller fahren. Oder gilt das COC für alle Touaregs?

Herzlichen Dank für Eure Rückmeldungen!

Gruss

Danke Stephan für die Tipps!

Werde ich natürlich prompt erledigen!

Gruss

Wie versprochen ein kurzes Update zum AT3 in 235/65R17 auf dem T1. Ich habe die Reifen jetzt seit Mitte März drauf und bisher recht zufrieden. Auf der Straße fahren sie sich angenehm und sind von der Geräuschentwicklung in etwa wie meine Winterreifen. Auch vom Handling habe ich nichts zu beanstanden. Allerdings bewege ich den Touareg vom Fahrstil auch eher entspannt.
Offroad konnte ich die Reifen am Samstag beim TF-Treffen in Knüllwald testen. Da es da aber trocken war und ich noch dazu keinen Vergleich zu anderen AT Reifen habe, kann ich hier leider (noch) keine aussagekräftigen Infos liefern.

Was mir aufgefallen ist, ist dass der AT3 im Vergleich zum Grabber AT oder anderen AT Reifen recht unscheinbar aussieht. Wer also Wert auf eine starke Offroad Optik legt sollte sich das Profil vor dem Kauf mal in live anschauen.

Gruß,

Christian

Servus,

Zitat von Sittingbull

[...]Ganz klare Empfehlung, auch für den Wintereinsatz in gemäßigten Regionen

Hattest du Gelegenheit, ihn auf Schnee zu testen??

Servus,

statt "ganz klare Empfehlung" müsste es dann aber - mangels jeglicher Eigenerfahrung auf Schnee damit - eher "mit Schneeflockensymbol, daher auch für den Wintereinsatz zugelassen" lauten :p.

Grüße
Robert