Hallo
Bei meiner freitäglchen Toilettenlektüre bin ich auf folgendes gestoßen:

Ab 1.April 2005 klettern die Fixkosten für Halter schwerer Geländewagen und Kleinbusse.
Kurz Gewichtsteuer wird abgeschafft statt dessen kommt die Hubraumsteuer und zwar auch für bereits angemeldete Wagen ,denn einen Bestandsschutz wird es nicht geben
Soll konkret heißen :
für den V10 sind statt 185 Euro 802 Euro fällig
fur den R5 sind statt 172 Euro 402 Euro fällig

andere trifft es noch härter Beispiel Landcruiser 4.2 TD statt 172 Euro 1578

MfG Sandro

Zitat von Sandokahn

Soll konkret heißen :
für den V10 sind statt 185 Euro 802 Euro fällig
MfG Sandro

Die hatte ich zur Zulassung im März schon mit, dachte dann die haben sich verrechnet, habe schnell die 185 (oder so ä.)bezahlt und habe mich vom Acker gemacht.

Bin darauf also schon länger vorbereitet.

Gruß
andreas

Hallo
Habe gestern von meinem Finazamt Post bekommen und die wollen nur 172 EU von mir muß aber nochmal hin und einen Stempel abholen ,dann sind es noch 86

MfG Sandro

Hi,
würde das gerne mal von der anderen Seite betrachten....
Anstelle die Hände über dem Kopf zusammenzuschlagen und dem Geld nachschauen (tue ich ja auch) sollten wir versuchen jemanden zu finden, der eine günstige Nachrüstlösung mit allem was dazu gehört anbietet....
Ich habe schon bei der Fa. Twintec nachgefragt, aber der T ist dort noch nicht geplant.....ansonsten haben die nämlich einen guten Ruf und können ohne Nachteile beim Fahrzeug Nachrüstlösungen (ca. 600€) anbieten....!
Vielleicht macht ja bald einer auch so was für unseren R5 / V10, da sollten wir die Augen offen halten!
Cu
borko

Hallo
Von der Steuer absetzen kann ich nix aber mit dem Wiederverkauf hast du auf jeden fall Recht d.H. in den Sauren Apfel beißen wenn er denn sauer wird erst mal abwarten die leute die einen gebrauchten Touareg kaufen kaufen ihn sich bestimmt nicht weiler Billig ist wenig Sprit braucht und besonders Schadstoffarm ist.....

abwarten und Tee trinken und vielleicht ergibt sich ja noch eine Möglichkeit wie man der Eichel ein Schnippchen schlagen kann ....Notfalls wird ausgewandert.

MfG Sandro

Hi,
habe auch bei der Fa. HJS wegen RPF angefragt, die bieten eine Nachrüstlösung für R5 an. Wenn ich die Antwort auf meine Fragen bekommen habe und die entsprechend sind werden wir uns vom Vorstand vielleicht mal überlegen ob man da nicht als Gemeinschaft noch was in puncto Prozente machen kann.....aber davon sind wir noch entfernt, jetzt erst mal die Antwort, den Rest mache ich dann und halte euch immer auf dem laufenden!
Schönes WE
borko!

Hallo
@ Borko38
Ich hab gestern auch bei der Firma HJS angefragt .

Bringen würde ein solcher Filter aber erst etwas ,wenn man wenigstens in die Euro 3 käme ansonsten ist das rausgeschmissenes Geld.

MfG Sandro

Hi,
habe umfangreich gefragt....also warte ich mal die Antworten ab!
Beispiel: Emissionsklasse (erwarte D4!), Preis, Aufwand, Folgekosten (TÜV etc), Kraftverlust Motor etc etc.....
Wie gesagt, wir kümmern uns darum!
Cu
borko

Servus,
hier die Antwort, Ergebnis heißt für mich abwarten.........
LG
borko

Sehr geehrter Herr Borkowski,

vielen Dank für Ihr Interesse an einem HJS Diesel-Partikelfilter zur Nachrüstung.

Die Firma HJS hat im September 2004 auf der Automechanika, der weltweit größten Kraftfahrzeug-Teilemesse in Frankfurt,
den City-Filter für die Nachrüstung präsentiert. Gleichzeitig haben wir unser vorläufiges Lieferprogramm 2005 für den City-Filter
vorgestellt, an dem wir zur Zeit mit Hochdruck arbeiten. Das Lieferprogramm fügen wir Ihnen als pdf-Dokument im Anhang bei.

Bei der Entwicklung des City-Filters haben wir uns sehr deutlich an den politischen Zielvorstellungen der Bundesregierung
ausgerichtet. Wir freuen uns, dass nach der langen Diskussion um den Rußpartikelfilter nun auch seitens der
Bundesregierung eine Förderung für 2005 geplant ist.

Das aktuell diskutierte Förderkonzept des Bundesumweltministeriums sieht eine Förderung des Diesel-Partikelfilters vor,
d.h. der Einbau eines Filtersystems wird finanziell unterstützt.

Mit dem Einbau des HJS City-Filters reduzieren Sie den Partikelausstoß auf die geforderten Grenzwerte und erhalten die
geplante Förderung.

Sobald die Regierung konkrete Grenzwerte mit den entsprechenden Förderbeträgen nennt, werden wir unser Lieferprogramm
für den City-Filter über Handel und Werkstätten anbieten. Der Preis für den City-Filter wird bei rund EUR 650 liegen.

Jetzt anmelden! Der HJS Newsletter informiert Sie über die aktuellen Entwicklungen zum Diesel-Partikelfilter. http://www.hjs.com

<<26030024_CityFilter_A4.pdf>>

Viele Grüße aus Menden!

HJS Fahrzeugtechnik GmbH & Co KG
Dieselweg 12
D-58706 Menden

Telefon: + 49 2373 987-153
Telefax: + 49 2373 987-199
E-Mail: mailto:marketing@hjs.com
Internet: http://www.hjs.com

Hab es gerade in der Zeitung gelesen ... die Steuerbegünstigung für Fahrzeug über 2,8 to zulässigem Gesamtgewicht wird zum April 2005 abgeschafft. Ausnahme besteht nur für Wohnmobile. Na prima ...

Habe grade die letzte 4Wheel fun in Händen da ist ein sehr interessanter Artikel über Gewichtsbesteuerung drin.
Eigentlich ist das Ganze vor allem für R5 Fahrer interessant.
Nach der dort beschriebenen EU-Richtlinie 70/156 welche sich unter :Hier
Downloaden kann ergibt sich für meinen Fall 2850 kg Zul.Ges.Gewicht minus 2269 Kg Leergewicht = 581 kg geteilt durch 4 Sitzplätze 145,25 kg und das heißt das ich 9,25 kg über der Grenze von 136 kg Nutzlast pro Sitzplatz liege ,und mein Touareg somit kein Fahrzeug der Klasse M1 und somit kein PKW ist ,was wiederum heißt ,das er auch nicht als PKW besteuert werden darf .
Das einzige ,was warscheinlich noch gemacht werden muß ist ,das vom TÜV ein Nachtrag in die Fahrzeugpapiere muß .das das Fahrzeug technisch ein Fahrzeug der Klasse M1-AF gemäß Richtlinie 70/156 EWG und 2001/116/EG ist .
Mann das war jetzt kompliziert.....
eine Möglichkeit haben die "ganzen" noch den mittleren Sitzplatz streichen und den V10 zum 4 Sitzer machen dann sollte die 136 kg Regel auch aufgehen .

Vielleicht überlegen es sich die Finazämter ja noch

Grüße Sandro

Zitat von Sandokahn

Habe grade die letzte 4Wheel fun in Händen da ist ein sehr interessanter Artikel über Gewichtsbesteuerung drin.
Eigentlich ist das Ganze vor allem für R5 Fahrer interessant.
Nach der dort beschriebenen EU-Richtlinie 70/156 welche sich unter :Hier
Downloaden kann ergibt sich für meinen Fall 2850 kg Zul.Ges.Gewicht minus 2269 Kg Leergewicht = 581 kg geteilt durch 4 Sitzplätze 145,25 kg und das heißt das ich 9,25 kg über der Grenze von 136 kg Nutzlast pro Sitzplatz liege ,und mein Touareg somit kein Fahrzeug der Klasse M1 und somit kein PKW ist ,was wiederum heißt ,das er auch nicht als PKW besteuert werden darf .
Das einzige ,was warscheinlich noch gemacht werden muß ist ,das vom TÜV ein Nachtrag in die Fahrzeugpapiere muß .das das Fahrzeug technisch ein Fahrzeug der Klasse M1-AF gemäß Richtlinie 70/156 EWG und 2001/116/EG ist .
Mann das war jetzt kompliziert.....
eine Möglichkeit haben die "ganzen" noch den mittleren Sitzplatz streichen und den V10 zum 4 Sitzer machen dann sollte die 136 kg Regel auch aufgehen .

Vielleicht überlegen es sich die Finazämter ja noch

Grüße Sandro

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Hallo Sandro,
kannst Du das mal einem Mitteleuropäer erklären.
Ich verstehe das nicht.
Wo kommen denn nun die 4 Sitzplätze her? Muß man dann einen ausbauen?
ist das ein Schlupfloch?

Gruß