Hallo Hunsrücker,

ich kann Dir da nur aus meiner Erfahrung und meinem Serviceheft berichten.
Laut Serviceheft alle 30.000 km oder nach Anzeige Öl-Service, real eher alle 15.000 -20 000km. Kosten ca. 120,-€ + Öl und Kleinteile.
Inspektion alle 4 Jahre oder nach 60.000 Km kenne ich keine Kosten.

Verschleiss: Fahre nach 70.000 Km noch mit den ersten Bremsen, habe gerade den zweiten Satz Reifen aufgezogen. Hängt sicherlich von der Fahrweise ab.

Ein Zahlriemenwechsel ist nie notwendig, er hat keinen.

Reparaturen bisher: Stellmotor Ausströmer BFS erneuert, Differenzdrucksensor DPF erneuert, ist gerade in der Werkstatt und bekommt wohl eine neue Servopumpe.

Sonst läuft der Dicke echt super und macht auch Spass, wenn mann mit der Fahrleistung eine 74kw Golf TDIs zufrieden ist. Man hat das Überholprestige, dem mann nur schwer entsprechen kann. Dafür aber wohl die günstigste Art T-reg zu fahren.

Habe nun 69tkm runter und folgendes hinter mir:

• 90D7 Update
• Inspektion und Ölwechsel bei 30.000km
• Neues Lenkgetriebe bei 35.000km
• Neue Bremsscheiben und Beläge vorn 35.000km
• Neue Bremsbeläge hinten 35.000km
• Inspektion und Ölwechsel bei 60.000km
• Undefinierbarer Elektronikschaden 68.000km (Fahrzeug steht seit über einer Woche beim :), erste Analyse Motorsteuergerät, VTG-, ABS-, Wegfahrsperresteuergeräte defekt )

Ansonsten aber ein sehr zuverlässiges Fahrzeug, welches eher auf der rechten Spur beheimatet ist.

Vergiss nicht den DPF: ich hatte bei 2 Fahrzeugen und zusammen knapp 55000 km Laufleistung schon 7 Filter verbraten....

Bei 120000 km wird noch irgendne Kupplung (Torsion oder so??) gewechselt. Keine Ahnung was es kostet. Meiner ist gerade bei 107 tkm und hat immer noch nen Airbagfehler Beifahrerseite

also bei mir ist der Klima anlage eingegangen kompresser lager verrieben bei 124.000km austausch bei normal 150.000km + Genarator lager