Kühlmittelverlust V6TDI

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    Hallo Chris,

    nee bei RK in Werl gekauft, lass den T. aber in der Dependance von RK in Belecke, Autohaus Belda, warten. Sollte Dir als Ex-Belecker bekannt sein.

    Die müssen aber nochmal ran, Servo macht Probleme, rangieren auf engem Raum wird zum Kraftakt, meine Frau mag schon garnicht mehr damit fahren. Dazu steht das Lenkrad leicht schief, da wird dann noch die Spur vermessen. Dauert aber noch, die müssen erst noch das Spezialwerkzeug für die Servo geliefert bekommen. So zumindest die Aussage vom Freundlichen.
    Warten wir es mal ab.

    Gruß Holger

    Liebe Gemeinde:winken:,

    zu meiner Meldung #33 folgende Aktualisierung.

    Der AGR-Kühler war eindeutig undicht. Wurde durch :) ersetzt.
    100% Lohn&Material auf's Werk/Kulanz. 53500km/EZ 7/08
    Meine VVD Garantie hat man nicht benötigt.
    Nebenbei noch Dämpfer der Handbremse ersetzt, weil typisch "altersschwach".
    Auch für mich kostenneutral.

    Bester Service Innen&Außen sauber - Leihwagen habe ich selber bezahlt - neuer A1 TFSI für 29/Tag für 2 Tage.

    Klasse Händler und Service-Berater = :top: zufriedener Kunde.

    Zitat von Bernd S

    Spezialwerkzeug??? Was denn, Bitteschön?
    Als wir bei meinem die Komplette Lenkung gewechselt haben, war nichts "Spezial" nötig.....


    Spezial war das Messgerät zum checken des Drucks der Servopumpe. War 30 bar und soll 100 oder 120 bar haben (habe den genauen Sollwert leider schon wieder verdrängt, sorry). Also wurde eine neue Servopumpe installiert und für mein Armtraining muss ich mir jetzt etwas anderes suchen.;)

    Gruß
    Holger

    Hallo,

    mein T war vor zwei Wochen wegen dem Kühlmittelverlust in der Werkstatt -> es wurde der Abgaskühler getauscht (war laut :) eindeutig undicht!).
    Jetzt gehts aber weiter mit den Problemen.
    Gestern hat er mich mit lautem Piepsen nach dem Starten begrüßt... Er möchte wieder Kühlmittel haben -.-

    Könnt ihr mir helfen?? ;) ...Der Abgsakühler kanns ja jetzt nicht mehr sein :D

    Zitat von V6-Driver

    Hallo,

    mein T war vor zwei Wochen wegen dem Kühlmittelverlust in der Werkstatt -> es wurde der Abgaskühler getauscht (war laut :) eindeutig undicht!).
    Jetzt gehts aber weiter mit den Problemen.
    Gestern hat er mich mit lautem Piepsen nach dem Starten begrüßt... Er möchte wieder Kühlmittel haben -.-

    Könnt ihr mir helfen?? ;) ...Der Abgsakühler kanns ja jetzt nicht mehr sein :D


    Hallo V6-Driver

    Hast du schon mal die Kühlerschläuche auf Marderbissspuren untersucht?
    Die sind in der Regel nur sehr schwer zu erkennen, da meist nur Stecknadel groß.
    Am besten erkennst du diese, bei warmen Motor und durch balgen der Schläuche.
    Beim bloßem anschauen der Schläuche sind Bissspuren meist nicht zu sehen.

    Zitat von Darragh

    Hallo V6-Driver

    Hast du schon mal die Kühlerschläuche auf Marderbissspuren untersucht?
    Die sind in der Regel nur sehr schwer zu erkennen, da meist nur Stecknadel groß.
    Am besten erkennst du diese, bei warmen Motor und durch balgen der Schläuche.
    Beim bloßem anschauen der Schläuche sind Bissspuren meist nicht zu sehen.


    mh.... das wäre noch eine Idee, werde ich auf jeden Fall demnächts mal machen ;)

    Aber Wasserpumpe oder so könnte es doch auch noch sein, oder??

    Zitat von V6-Driver

    mh.... das wäre noch eine Idee, werde ich auf jeden Fall demnächts mal machen ;)

    Aber Wasserpumpe oder so könnte es doch auch noch sein, oder??


    Auch das währe möglich....
    Ich würde allerdings immer mit dem kostengünstigsten Teilen anfangen um nach Defekten zu suchen.
    Der Wechsel einer W-Pumpe ist schon recht kostspielig.

    Aber es gibt ja auch noch diverse andere Möglichkeiten:
    z.B. lose Schlauchschelle (n)

    Den gesamten Verlauf des Kühlsystems einfach von vorne bis hinten durchgehen...
    Wenn es sich um eine undichte Verbindung oder defekte WP handelt, kann man das ev. schon an Rückständen respektive Ablagerungen erkennen (leider nicht immer)

    Viel Glück beim auffinden der Leckage :zwinker:

    Servus Zusammen,

    und schon wieder Kühlmittelverlust!?!?!
    Was ist jetzt undicht?
    FZ beim Service,Hupe defekt (ist ja auch bekannt), Kühlwasser Undichtigkeiten (ist wohl auch eine Intervallarbeit)
    70000km

    Gruß

    Marcus

    Ich kann mich hier auch einreihen...
    Ich hatte das Problem, daß sich bei meinem im V des Motorblocks Kühlwasser angesammelt hat.
    Heute abgepreßt, und wieder frische Kühlwasserspuren.
    Jetzt wird vermutet, daß die Wasserpumpe nach oben hin undicht ist.
    Die zweite Möglichkeit wäre ein Wasserstutzen, der auf Höhe der Rückseite der Wasserpumpe ist. (was für ein Satz!)
    Auf jeden Fall ist jetzt mal eine neue Wapu bestellt, und dann wird zerlegt.

    Hallo.

    habe seid längerem schon kühlmittelverlust bei meinem touareg bj 2009. Wurde auch schon so wie mir der freundliche gesagt hat alles gewechselt ( wasserpumpe, thermostat, zusatzpumpe etc ) hört aber immer noch nicht auf. hab den ganze Motorraum vorne bei den Riemen komplett mit kühlmittel.
    Heute hat mir der freundliche gesagt das es nur noch die AGR sein kann.
    Da ich aber die letzten Reparaturen also Umsonst gemacht hab würd ich gerne von euch wissen ob es wirklich sein kein, oder ob irgendwas anderes noch in frage kommen könnte.

    Bitte helft mir, bin schon total am verzweifeln und pleite.. alles ganz schön Kostspielig. :-(((

    Am V6TDI treten der Reihe nach mehrere Kühlwasserverluste auf:
    1. Die Dichtfläche am Öl-Wasser Wärmetauscherpaket oben auf dem Motor gibt auf, es muss das gesamte Wärmetauscherpaket erneuert werden
    2. Der Abgaswärmetauscher brennt durch
    3. Die Lagerung der Wasserpumpe gibt auf, man merkt das durch leichten Druck auf das Riemenrad

    Alles Stand der Technik....das Kühlwasser ist ja nicht weg, es ist entweder im Auspuff, im Öl oder zwischem dem V des Motors...:D