Hallo miez,

theoretisch kann es von den Stellmotoren kommen, wenn diese in der Endstellung nicht abgestellt werden und dann irgendwann das Getriebe der Lüfterdüse ausgeleiert ist, dreht es eben durch und macht Geräusche.
Was ich aber nicht verstehe: wenn du doch noch Garantie hast (selbst wenn nur noch bis zum 12.06) dann soll sich dein Händler drum kümmern. So wie du es beschreibst ist das Geräusch eindeutig feststellbar und der Händler sollte es bestätigen können. Damit ist die Sache für dich erledigt, auch wenn der Händler das Problem erst nach Ablauf der Garantie behebt, so ist es jedenfalls in Deutschland und ich kann mir nicht vorstellen, dass es in der Schweiz anders ist.
Gruß

Frank

P.S.: Deine doppelten Beiträge habe ich gelöscht und diesen hier ins richtige Unterforum verschoben

Eure Garantieregelung würde mich jetzt aber auch brennend interessieren.
Scheinbar ist es ne andere als bei uns hier in D, denn sonst wäre es das Problem Deines :), der ja scheinbar schon genau weiss, wie man das Problem beheben kann.

Zitat von miez

....... Es handelt sich um ein klopfendes Geräusch hinter der Mittelkonsole (Klimaanlage) welches im Stand und Fahrt unregelmässig aber konstant warzunehmen ist......

Es gibt eine VW Werkstattanweisung aus April 2007 in der alle bis einschliesslich MJ 2007 gebauten Touaregs wegen klickenden Luftstellmotoren (d.h. ungefähr im Mittelkonsolenbereich) auffällig sein können, wenn sie Stellmotoren eines ganz bestimmten Lieferanten verbaut haben. Diese können wegen zu großem Spiel das Klackern verursachen.

Versuch mal das Gebläse so weit herunter zu drehen, bis die Anzeige auf "OFF" geht. Wenn das Klackern dann weg ist, sind es die Stellmotoren. Wenn nicht, dann ist es etwas anderes.

Viel Glück.

Zitat von miez

Kleine Sache noch, entrigelt man das Fz via Funk und oeffnet dann die Fahrertür nimmt man ein Geraesch war, eine Art 3 sekundiges Bzzzzzzzzz... direkt unter der Fahrertür... ist das normal ???

Ich glaube das ist das Geräusch von einer Pumpe, die den Sprit zum Motor pusht, wenn ich das richtig in Erinnerung habe. Bin jetzt aber nicht 100% sicher.

Warum das so ist weis ich auch nicht, aber wenn es erst bei Zündung an los geht, müsstest du ja 3 Sek. länger warten

Also bei meinem T ist es nicht, habe aber einen Diesel ;). Ich benutze aber auch keine FB zum öffnen. Ich kenne das Geräusch nur vom Golf meiner Frau (Benziner). Da hatte ich mal beim nachgefragt und habe die Aussage mit der Pumpe bekommen.

Zitat von Balrock

Warum das so ist weis ich auch nicht, aber wenn es erst bei Zündung an los geht, müsstest du ja 3 Sek. länger warten

Genau richtig. Das Auto stellt bereits den notwendigen Kraftstoffdruck sicher, damit der Startvorgang danach umso schneller geht.
Warum das nur beim Öffnen der Fahrertür passiert ? Ganz einfach. Das Aufschliessen des Autos heisst nämlich noch nicht, dass Du den Motor auch tatsächlich starten möchtest, sondern Du könntest auch nur etwas aus dem Kofferraum holen wollen bzw. der Beifahrer steigt vorerst ein. Die Wahrscheinlichkeit, dass beim Öffnen der Fahrertür - und somit der Fahrer einsteigt - um danach auch den Motor startet ist recht groß.
Du wirst feststellen, dass nicht bei jedem Fahrertüröffnen dieses Geräusch der Kraftstoffpumpe zu hören ist, denn eine gewisse Zeit lang kann der Druck aufrecht erhalten werden.

btw: Moderne Dieselfahrzeuge starten bei extrem tiefen Temperaturen bereits den Glühvorgang der Glühstiftkerzen beim Öffnen der Fahrertür.

Raffiniert, oder ?

Servus,

Zitat von miez

Fazit:
[...]Es wahren tatsaechlich die Luftstellmotoren die ''ausgeleiert'' nicht ihre Endstellung fanden[...]

danke für die Rückmeldung!