Zitat von vmax94

Hi,

Und dieses 'Bauern-Teil' kostet 80 K€......

Werden aber irgendwie immer mehr in unserer Gegend.

Gruß
Niels

[ot]Wenn ich nen Mercedes fahren will, ruf ich mir ein Taxi[/ot]

Der M ist bei meiner damaligen Suche nach einem fahrbaren Untersatz in dieser Fahrzeugklasse noch vor Q7 und CayGTS aus der engeren Wahl gefallen...

Grüße,
Klaus

Hallo,

vom Interieur her mag ich den M auch nicht. Warum verkauft sich der M aber so gut?--> er hat definitiv mehr Image und sieht nach Geld aus. Der T wird von den meisten preislich total falsch eingeschätzt (i.d. R. um die TEUR 40 ). Das ist u. a. auch ein Grund, warum ich gerade den T fahre --> absolut kein Neid aus meinem Umfeld.

Schon irgendwie witzig.

Fährt man mit einer 53T EURO M-Klasse beim Kunden vor, erntet man nicht selten unfreundliche Blicke mit dem sublimierten Vorwurf, dass man wohl zu gut an ihm verdient.

Mit einem T, der etwas mehr als das Doppelte auf die Finanzwaage bringt, bekommst du vom Kunden sogar noch nen 5-Euroschein angenötigt, damit du dir irgendwo einen Kaffee bestellen kannst...

Da trink ich doch lieber einen leckeren Kaffee auf das Wohl meines Kunden, als mit einem kantigen Stern einen auf dicke Hose zu machen!



Grüße,
Klaus

PS: Und ja. Einen Stern hatte ich vor Jahren auch schon auf der Motorhaube.

Zitat von mardi

...Ein Autokauf hat immer sehr viel mit subjektivem Geschmack zu tun und man sollte nicht generell andere Marken runterputzen.
Als ich noch in Deutschland wohnte, habe ich drei S-Klassen und zwei W 123 gefahren (hintereinander) - und kann nichts negatives über Mercedes sagen. Zu dieser Zeit gab es keine besseren Fahrzeuge.
Bemerken möchte ich in diesem Zusammenhang auch gerne, dass ich immer Autos für mich kaufe und es mich nicht schert, was andere Leute davon halten.
Allerdings muss ich auch nicht auf Kunden Rücksicht nehmen...

Zweifelsohne sollte man mit seinem Geld auch seinen eigenen Geschmack bedienen, und nicht den Anderer - und das Geschmäcker nicht unterschiedlicher sein können, ist ja auch bekannt.
Persönlich finde ich jedoch, dass gerade die heutige Modellpalette von MB optisch zwar nicht mehr so bieder rüberkommt, dafür aber die einst legendäre Qualität auf der Strecke geblieben ist.
Wo ein W123 nach 300T km noch munter nach weiteren Kilometern schrie, hat das heutige Modell nach 20T km schon eine RR-Aktion plus zwei weitere außerplanmäßige Werkstattaufenthalte hinter sich.
Klar... das sind Probleme, die andere Hersteller natürlich auch haben.

Ansonsten bedient jedes Modell jeder Marke ein bestimmtes Klischee, und dieses ist vom Hersteller meist so gewollt und wird auch entsprechend gepflegt

Mich selbst halte ich eigentlich für recht ungebunden, was meine Fahrzeugmarke betrifft. Das Auto muss "lediglich" meinem aktuellen Geschmack entsprechen und das Preis-Leistungs-Verhältnis sollte im gesetzten Rahmen sein.

Grüße,
Klaus

Zitat von wolve

Schon irgendwie witzig.

Fährt man mit einer 53T EURO M-Klasse beim Kunden vor, erntet man nicht selten unfreundliche Blicke mit dem sublimierten Vorwurf, dass man wohl zu gut an ihm verdient.

Mit einem T, der etwas mehr als das Doppelte auf die Finanzwaage bringt, bekommst du vom Kunden sogar noch nen 5-Euroschein angenötigt, damit du dir irgendwo einen Kaffee bestellen kannst...

...

Grüße,
Klaus

...

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... volle Zustimmung von mir Ich habe halt auch lieber die vielen Annehmlichkeiten im Fahrzeug. Übrigens geht es nicht nur mit dem M so --> auch der X5 und der wesentlich günstigere XC90 werden ebenfalls erheblich teurer eingeschätzt. Mich hat mal ein Kollege darauf hingewiesen, dass unser Vorstand ja nun ein wesentlich größeres Auto (Volvo XC90 als 5-Zylinder-Diesel) fährt, als ich und ob ich nun neidisch sei ? Ich habe gesagt, dass das Fahrzeug nicht in meiner Preisklasse liege (ist auch nicht gelogen, da es 15 TEUR zu günstig ist) --> dann gab er zufrieden RuheEinfach herrlich!

Hallo zusammen,

die Qualität von Mercedes war vor gewisser Zeit für mich auch ein Kaufgrund.

Wie hat Vmax 94 hier geschrieben "Mercedes war früher das Auto der Besserverdiener und das hat sich in den deutschen 'Michel-Köpfen' eingebrannt ".

Das stimmt zwar, Mercedes hat aber auch viele Kunden verloren. Zunächst einmal sollte man wirklich nicht vergessen, es sind hier Touareg-Freunde über Mercedes am argumentieren.
Ich will Euch aber auch beichten, dass mich VW beim Tiguan und der damaligen Neuvorstellung des jetzigen Passatmodels sehr enttäuscht hat.

Ich mag diese Plastiklandschaft einfach nicht. Wir versuchen gerade in unserer Familie einen E320 CDI Sport Edition, Bj. 2005 zu verkaufen. Das geringste Gebot war vom Händler bisher 22000,-- EUR. Das Auto hat fast Vollausstattung und 65000 Km auf dem Tacho. An allen allen Ecken und Kanten klappert es inzwischen. Ob das an der Sport Edition Ausführung liegen sollte, keine Ahnung. Und das hat vor ca. 5000 Kilometer angefangen.
Die Plastikschalter am E-Sitz sind inzwischen alle abgefallen und die Plastikabdeckung der Armlehne ist auch schon abgefallen. Die Temperaturregler sind inzwischen so lose, dass man diese schon nicht mehr anfassen möchte. Schöne Qualität, klappern gibt es also nicht nur Mardi seinem Touareg. Übrigens, nachdem wir die neue E-Klasse zur Vorführung in der letzten Woche hatten, ist mein Vater nächsten Tag zum Audi Händler und hat den Audi A6 zur Probefahrt mitgenommen.

Gruß
Niels

Hi zusammen,

Mercedes contra Touareg, sicher ein Thema aller SUV- Entschuldigung Geländewagenfans.
Wir haben uns ebenfalls auf diesem Sektor genauer umgeschaut und die deutschen Premiumherstellen (wie sie heute gern genannt werden) Probe gefahren. Einem muss, oder kann ich vorbehaltlos zustimmen: Das Innenraumdesign des ML ist beinah eine Beleidung für den zahlenden Kunden. Reichlich Plastik im Innenraum zu verarbeiten ist sicher keine Schande. Besonders die ausländischen Modelle, auch im oberen Preissegment greifen gern auf diese Materialien zurück. Allerdings gibt es meiner Meinung nach neben Porsche kaum eine Marke, die so hohe Ansprüche bedienen möchte, wie Mercedes Benz.
Mir liegt es fern die Stuttgarter Autobauer hier in den Sand zu treten, nur meinem persönlichen Anspruch konnten sie allein rein optisch schon im Inneraum nicht im Ansatz erfüllen. Das Fahrgefühl selber war bei uns frei von Klagen. Hier zeigte MB, im übrigen auch BMW mit dem X5, dass sie es verstehen Autos zu bauen und mit Motoren zu bestücken, die auf der Straße trotz mehr als 2to Gewicht Spaß zu vermitteln.
Und was im MB das Innenrausdesign ist, ist bei den Müncher Karossen die fehlende Geländetauglichkeit. Dabei empfinde ich es als zweitrangig, ob man diese Geländetauglichkeit zwingend benötigt. Der Wagen vermittelt durch sein Äußeres dass er es könnte... Und so richtig kann er es eben nicht!
Jede Marke hat ihre Vor- und Nachteil. Jedes Modell hat seine Fans, mehr oder weniger eingefleischt. Aber wir sind am Ende einer langen Suche zu dem Ergebnis gekommen, dass im Bereich SUV Ups, schon wieder dieses Unwort , trotz der immer wieder "schlechteren" Paltzierungen in diversen Motormagazinen der Weg in den Touareg führen musste.
Image ist nichs! Fahrspaß, Design & Verarbeitung überzeugen.

Im übrigen verehrte Touareg Gemeinde, fahren wir nicht bald alle einen "Porsche"? Wird der Cayenne nicht bald ein "Ableger" des legänderen Touareg sein, der vielleicht schon bei der ersten konzernweiten Modellbereinigung im Zuge eines XXX Milliarden Einsparungsprogramms dem Rotstift zum Opfer fällt, um unsere dann Zuffenhausener Tochter vor dem vollständigen Kollaps zu retten?
Minuns 9 Milliarden Euro als Ergebnis das sich David an Goliath verheben wollte. Und wieder mal kam Hochmut vor dem Fall.

Ja so ist das halt mit unseren Autos. Von dem einen belächelt von dem anderen verehrt. Jede Marke hat "Genickschüsse" in letzter Zeit herausgebracht. Als wir unseren T gekauft haben, hatten wir uns auch für einen Tiguan interessiert. Ein meiner Meinung nach wirklich tolles Auto, aber vom Innerraum nur Golf Plus. Als ich das bei unseren Verkäufer angesprochen hatte lächelte er nur und sagte Tiguan ist Golf, Touareg ist Phaeton. Recht hat er. Und so günstig ist der Tiguan auch nicht das man dort bedingungslos Kompromisse bereit ist einzugehen.

Und zu Mercedes kann ich nur sagen das diese früher wirklich besser waren. Ein guter Freund von mir ist Meister bei Mercedes und der fährt einen 85'er 190er. Aus Guten Grund sagt er immer und dieser Grund ist nicht die trockene Geldbörse *lach* Als 97 der SLK rauskam wahr ich verliebt und begeistert, heute ringt mir das Auto nur noch ein Lächeln ab. Wobei die Qualität noch stimmte!

Trotzdem sind die deutschen Autos sehr begehrt auf dem gesamten Globus

Gruß
Niels