Im Sport-Modus liegt er etwas tiefer aber sonst geht es mir genauso, dass ich keinen Unterschied feststellen kann.
Etwa eine Mogelpackung? 
Gruß
andreas
Servus!
Im Sportmodus ist mein T. schon sehr hart. Ich spüre Bodenwellen und Schlaglöcher dann sehr heftig. In der Stellung Auto ist er weicher, schaukelt aber nicht so sehr in schnell gefahrenen Kurven wie im Comfortmodus. Also ich (nebenbei auch meine Frau) spüre schon deutliche Unterschiede bezügl. des Dämpfungskomforts.
Grüsse
Patrick
Zitat von docpatServus!
Im Sportmodus ist mein T. schon sehr hart. Ich spüre Bodenwellen und Schlaglöcher dann sehr heftig. In der Stellung Auto ist er weicher, schaukelt aber nicht so sehr in schnell gefahrenen Kurven wie im Comfortmodus. Also ich (nebenbei auch meine Frau) spüre schon deutliche Unterschiede bezügl. des Dämpfungskomforts.
Grüsse
Patrick
Meine Worte. Genau so isses. Alles gesagt. 
Ich würde die Luftfederng wieder kaufen.
Momo
Bei meinen Leih-Touaregs hat sich der Unterschied zwischen Sport und Comfort schon deftig bemerkbar gemacht: mit Comfort den Berg runter ist gleichbedeutend mit einer Fahrt auf'em Schiff. Mit Sport hingegen kann man schön rund fahren, das Fahrwerk ist für die engen Kehren straff genug. Andersrum auf der Autobahn: mit Sport spürt man jede Bodenwell bzw. Unebenheit, mit Comfort hingegen schaukelt man sich schon fast in den Schlaf.
Ich habe nach diversen Testfahrten mit und ohne Luftfederung klar die Luftfederung bestellt. Ist schon was feines!
Greez aus den Bergen
Adrian
Mein Reden.....
Zitat:
Zitat von docpat
Servus!
Im Sportmodus ist mein T. schon sehr hart. Ich spüre Bodenwellen und Schlaglöcher dann sehr heftig. In der Stellung Auto ist er weicher, schaukelt aber nicht so sehr in schnell gefahrenen Kurven wie im Comfortmodus. Also ich (nebenbei auch meine Frau) spüre schon deutliche Unterschiede bezügl. des Dämpfungskomforts.
Grüsse
Patrick
Meine Worte. Genau so isses. Alles gesagt.
Ich würde die Luftfederng wieder kaufen.
Momo
Wie hart der Sportmodus ist, merkt man wirklich erst sehr gut bei schneller Autobahnfahrt. Nach Möglichkeit mit einigen Querrinnen. Das klappert dann schon ordentlich. Er liegt aber wesentlich satter auf der Straße. Comfort ist mir persönlich zu weich.
Meine pers. Empfehlung:
Sport: Autobahn oder kurvenreiche Straßen
Auto: Stadt, normale Landstraße
Comfort: wirklich erst wenn es holprig wird; Kopfsteinpflaster, Feldwege etc.
